■ 本庄サーキット走行(4st) 2008年7月9日 |
さて、今日は本庄サーキット。昨年10月、今年3月、6月に続いて4回目の走行です。
前回ベストが47秒940、今回は密かに46秒台を目標に行って来ました。
午後からの走行会がメインだったのですが、本庄サーキットHPを見たら午前にフリー走行があるではないですか。会員なので当然のごとく午前から出撃です。
午前は2本走って、
1本目ベスト 47秒436
2本目ベスト 47秒623
午後走行会
3本目ベスト 47秒440
4本目ベスト 約48秒(タイム表無くなった。。
5本目ベスト 47秒584
ダンパーの減衰は午前が、F5段戻し R4段戻しでした。
先日TC1000でプロに運転してもらった時に、フロントがもう少し柔らかいとヘアピンなどでもっと曲がってくれる、との事でした。
本庄はヘアピンが多いので、午後はF7 R5と減衰を弱めてみました。
ヘアピンでは確かにフロントが入りやすくなった感じです。フロントタイヤが鳴かずよりグリップしてくれる感じです。タイムは変わりませんけど(笑)
(前回走行のコメントと矛盾してます。まあヘタレなので・・)
結局ベストは47秒436でした。前回ベストは上回りましたが、46秒台は遠いな〜
・走行時の主な仕様
・外装
無限フロントウイング
ASMリヤエアロバンパー
ホンダアクセス リアスポイラー
チーム国光バンパーエアスクープダクト
無限カーボンボンネット
バックヤードスペシャル ナンバーブラケット
・タイヤ&ホイール
ブリジストンポテンザRE11 215/45-17×2
ブリジストンポテンザRE11 245/40-17×2
レイズRE30 08フォーミュラリミテッド F17×7.5J +50×2本 R17×9J+63×2本
ホンダ純正アルミホイール F17×7J +55×2本 R17×8J+65×2本
・補強
ASMフロア補強バー
ASMフロントロアアームバー
ASMリヤロアアームバー
ASMフロントタワーバーGT
・エンジン系
NGKレーシングプラグR7433-8
・給排気
ASMI.S.Design S2000 SILENCER KIT
ASMビックスロットル04
戸田レーシング エキマニ
無限エアクリーナーボックス
・駆動系
クラッチスレーブシリンダー
クラッチメッシュホース
ノーマルデフ
・足回り
チーム国光ISUS+RS2000車高調
スイフトスプリング F12K R12K
・冷却
無限ローテンプサーモスタッド
無限ファンスイッチ
C72高性能クーラント
ラジエターキャップ
・ブレーキ
Fブレーキパッド プロジェクトμレベルマックス700
Rブレーキパッド エンドレスCC−X
無限ハイパフォーマンスブレーキフルード
無限メッシュブレーキライン
・内装
運転席レカロRS−G ASMリミテッド
助手席レカロTS−G ASMリミテッド
momoステアリング モデル78(35パイ)
ラフィックスショートボス
ラフィックスU
ラフィックスフリッパー
ASMシフトブーツ
S2000用ビデオカメラブラケット
PSPナビ
・安全装備
フロント牽引フック
ASMリヤ牽引フック
・追加メーター
テクトムCMX−100
・その他
ホンダ純正ipodアダプター
無限リザーバータンクカバー
P-LAPV
青ホンダエンブレム
早野ぴっかり工房
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