トヨタ クラウン セダンのカラーコードの一覧です。
タッチアップやボディペイントの色番号の検索、オークション出品・落札時のカラーナンバーの照会などにご利用ください。
16代目クラウン セダンの製造年月日は？
- 2023年11月(令和5年11月)～
16代目クラウン セダンの車両型式
| 6AA-AZSH32 ZBA-KZSM30 |
16代目クラウン セダンのカラーコード(ナンバー)一覧
| 色 | ボディカラー | カラー№ |
|---|---|---|
| プレシャスホワイトパール | 090 | |
| プレシャスシルバー | 1J6 | |
| プレシャスメタル | 1L5 | |
| マッシブグレー | 1L6 | |
| マットメタル | 1M1 | |
| プレシャスブラックパール | 219 | |
| プレシャスブロンズ | 4Y6 | |
| プレシャスメタル×プレシャスホワイトパール | M75 | |
| プレシャスメタル×プレシャスブラックパール | M77 |
15代目(220系)クラウンの製造年月日は？
- 2018年6月(平成30年6月)～2022年7月(令和4年7月)
15代目(220系)クラウンの車両型式
| 3BA-ARS220 |
15代目(220系)クラウンのカラーコード(ナンバー)一覧
| 色 | ボディカラー | カラー№ |
|---|---|---|
| ホワイトパールクリスタルシャイン | 062 | |
| プレシャスホワイトパール | 090 | |
| シルバーメタリック | 1F7 | |
| プレシャスシルバー | 1J6 | |
| プレシャスガレナ | 1K5 | |
| プレシャスメタル | 1L5 | |
| ブラック | 202 | |
| プレシャスブラックパール | 219 | |
| 夜霞（ヨガスミ）ボルドーマイカメタリック | 3R9 | |
| 紅（クレナイ）リッチレッドクリスタルシャインガラスフレーク | 3U2 | |
| エモーショナルレッドⅡ | 3U5 | |
| 茜色（アカネイロ）オレンジメタリック | 4R8 | |
| 翡翠（ヒスイ）アルミナジェイドメタリック | 6W4 | |
| ダークブルーマイカ | 8S6 | |
| 碧瑠璃（ヘキルリ） ダークブルーマイカメタリック | 8W7 | |
| 天空（ソラ）ピュアブルーメタリック | 8Y1 |
トヨタ クラウン セダンのコーションプレートの位置は？
- コーションプレートの位置
| ①運転席側のセンターピラー |
| ②～④エンジンルームの中 |
| ⑤助手席側のフロントピラー |
| ⑥助手席側のセンターピラー |
| ⑦運転席側のカーペットマット下 |
- プレートの例
16代目クラウン セダンのコーションプレートの位置は–
クラウン セダンのカラー別の買取相場(売却金額の目安)
| 順位 | カラー | 平均買取相場 |
| 1 | パール | 583.0万円 |
| 2 | ブラック | 541.3万円 |
| 3 | グレー | 530.4万円 |
トヨタ クラウン セダンのカラー別買取相場ランキングでは、パールが平均583.0万円でトップとなり、高級セダンらしい人気カラーの強さが際立つ結果となりました。
続くブラックは541.3万円、グレーは530.4万円と、定番の落ち着いた色合いが高値圏を形成しています。
クラウンはもともとホワイト系やブラック系の人気が高く、中古市場でも安定した需要があるのが特徴です。
今回の相場からも、人気カラーが査定額に影響する傾向が見られ、カラー選びが売却時の価格差につながる可能性がうかがえます。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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