アウディ Q7の値引き相場
| Q7の値引き難度 | 普通～緩い |
| 車両からの目標値引き | 50万円 |
| オプション値引き含む限界値引き | 60～100万円 |
| 特に値引き交渉をしない | ～25万円 |
※限界値引き額は主にアウディ ファイナンシャル サービスのローンを利用しての値引き額
アウディ Q7の限界値引きを達成するためには？
購入時期でQ7の値引きが期待できる
- ディーラー(日本販売会社)の決算月の3月
- ディーラー(日本販売会社)の半期決算の9月
- ドイツ本国の決算12月
- ドイツ本国の半期決算の6月
- モデルイヤーの切り替わりの時期（夏～秋ごろ）
アウディはドイツ本国の決算時期に加えて、日本のディーラー法人の決算もあり、これらの時期には登録台数が欲しいため、アウディの値引きが拡大する傾向です。
また夏～秋ごろには、若干の改良や大幅な改良（マイナーチェンジ）が加えられた翌年のモデルが発表・発売されるのが慣例です。
決算期やモデルイヤーの切り替わりの時期などが絡んで、さらに売りたがっている在庫車があれば、アウディQ2の限界値引き達成のチャンスとなります。
フルモデルチェンジやマイナーチェンジ直後のタイミングや、好きなカラーやオプションを選んでオーダーすると、アウディの値引きは引き締め傾向です。
しかし、ディーラーが事前にメーカーに発注している車両や在庫車、そして上記購入時期のタイミングなどが重なると、Q2から60万～80万円以上の値引きが飛び出すケースもあります。
他社との競合でQ7の最大値引きが狙える
アウディの正規ディーラーは、アウディジャパンの直営店の他に、ヤナセが運営していたり、地場資本のフランチャイズのディーラーも多くあります。
そのような各テリトリーでは、当然メルセデスベンツやBMWなどライバル社と販売合戦を強いられることになります。
商談時に「メルセデスベンツも検討している」「BMWが総額○○万円と言う条件を出してきたのでアウディと迷っている」などと伝えれば、アウディ Q2の値引きを引き出すきっかけとなるでしょう。
そして、希望の値引き条件や総支払額を提示して、その条件が通れば即決する・他社を断ると購入意思を明確にすれば、アウディの値引きが期待できます。
アウディ Q7の無料ネット査定
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アウディ Q7の無料ネット車査定の事例とご利用者の口コミ
Q7 ネット車査定の事例/神奈川県 ほりほりさん
| ネット車査定の実施日 | 2021年2月20日 |
|---|---|
| ネット車査定利用者プロフィール | ほりほりさん・神奈川県 |
| 車名・グレード名 | アウディQ7 3.6FSIクワトロ Sラインパッケージ |
| 車両データ | 平成21年(2009年)式・走行80,500㎞・ガンメタリック・AT、純正エアロ、後席モニター |
| 他店の査定額 | 60万円(ディーラー下取り) |
| ネット車査定の相場 | 84万～105万円 |
| 実際に売れた売却金額 | 93万円 |
| ネット車査定利用者のコメント | ご親切に査定詳細ありがとうございます。
お陰様で93万円、ユー〇スにて売却決まりました。 ユー〇スは査定上乗せとして、オプションを細かくチェックしてくれ、高感度。 一方、ビッ〇モーターは、ナンバー1実績をチラつかせ、最低ラインからの積み上げ、営業マン曰く、頑張ってます！というパフォーマンスだけで、自社のオークション買取相場を見せてきて、最初50万が相場言われました。 話の途中でも、70マンは厳しが頑張ります。難色を示すと75万なら頑張れるかも。 と、相手の出方で吊り上げていく印象。かなりしつこく、強引なんで騙されてる方も多いと思いました。 オー〇ギャラリーは90マン、情報も教えて頂き好感度でした。 |
アウディ Q7の査定相場とリセールバリューは？Q7の査定相場推移2022年12月調査
実際の業者オークションの落札相場をベースに、当サイトで査定したアウディ Q7の査定相場とリセールバリューを紹介しています。
※算出条件：年式なりの内外装状態/基本は年1万キロ平均の走行距離/修復歴なし
| 年式 | グレード 新車価格 |
実際の査定相場 | リセール （残価率） |
|---|---|---|---|
| 2022年 | — | ||
| 2021年 1年後 |
— | ||
| 2020年 2年後 |
ブラックスタイリング 1037.8万円 |
569万円 | 54.8% |
| 2019年 3年後 |
ブラックスタイリング 1019万円 |
464万円 | 45.5% |
| 2018年 4年後 |
2.0 TFSI クワトロ 812万円 |
387万円 | 47.6% |
| 2017年 5年後 |
2.0 TFSI クワトロ 804万円 |
349万円 | 43.4% |
| 2016年 6年後 |
2.0 TFSI クワトロ 804万円 |
334万円 | 41.5% |
| 2015年 7年後 |
— | ||
| 2014年 8年後 |
— | ||
| 2013年 9年後 |
3.0 TFSI クワトロ(6万km) 785万円 |
148万円 | 18.8% |
| 2012年 10年後 |
3.0 TFSI クワトロ 785万円 |
98万円 | 12.4% |
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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