レクサスLSから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、LSの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、LS購入の参考にしてみてください。
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この記事の目次
- レクサスLS 2021年8月最新の値引き相場
- 下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
- 純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
- レクサスLSの納期は？
- レクサスLSのリセールバリューと各グレードの価格は？2020年1月調べ
- 下取り車があるなら相場を調べておこう
- レクサスLSの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年6月調査
- レクサスLSは立体駐車場に入る？
- レクサスLSの実燃費は？
- レクサスLSの最新モデルチェンジ
- レクサスLSのモデルチェンジ情報と推移
- レクサスLSの値引きに効く競合車・ライバル車は？
- レクサスLSを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？
- 下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
レクサスLS 2021年8月最新の値引き相場
| レクサスLSの値引き難度 | 渋い |
| 車両からの目標値引き | 5万円 |
| オプション含む限界値引き | 10～15万円 |
| 今後の付合いも考慮した限界値引き | フロアマットサービス |
| 特に値引き交渉をしない | 0万円 |
| 販売ディーラー | レクサス店 |
| 月販目標台数 | 300台 |
レクサスLSの1年間の値引き推移
値引きガードの堅いレクサスですが、レクサスLSも車両本体の値引きは非常に厳しい状況が続いています。
しかし、付属品についてはたくさんつける事で値引きしてくれる事もあり、交渉次第で値引き総額5万～10万円も狙えます。
交渉にはライバル車との競合や買取店を活用した下取り車の査定アップ、付属品のサービス要求など、複数方面から値引きを引き出していきましょう。
レクサスLSの値引きポイント
LSの値引きは、基本ゼロ、良くて10万円前後のオプションサービス（フロアマットなど）が取れれば御の字だ。15万まで取れれば特上の条件だろう。値引きよりも下取り車があれば、買取店の相場と比較しながら高値で下取ってもらうように交渉した方が金銭のお得度は高いだろう
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。
もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずレクサスLSの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
フロアマット
レクサスLSの純正フロアマット
- タイプA 122,040円
- タイプF 122,040円
- タイプS 307,800円
- タイプS Fスポーツ 307,800円
社外品レクサスLS用フロアマット
・純正品との差額 5.3万～23.9万円以上
レクサスLSの車内に上記の社外品フロアマットを装着すれば、純正フロアマットとの差額で約5万～23万円以上の割安となり、ガードの堅いレクサスLSでは大きな値引き効果となります。
こちらの社外品フロアマットは割安でも品質面は安心の日本製、クオリティで純正と肩を並べるため、相対的に好コスパと言えるでしょう。
フロアマットは取りつけが簡単なので、自分で作業すれば、手っ取り早く安上がりです。
ドライブレコーダー
レクサスLS純正ドライブレコーダー
- カメラ一体型 23,220円
- カメラ別体型（スマホ連携） 68,040円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1.7万～6.2万円以上
最近「あおり運転」など悪質な交通トラブル・犯罪が急増していることに比例してニーズも高まっているドライブレコーダーも、レクサスLSに社外品を装備することで総支払額をおさえられます。
通販で社外品を購入して自分で取りつけるのが最も安く上がるものの、ドライブレコーダーの取りつけはハードルが高いため、苦手な方はカーショップ（イエローハットやオートバックス等）で購入し、取りつけもしてもらえば工賃込みでも純正品よりは割安となるでしょう。
また、ディーラー独自に社外品ドライブレコーダーを調達している場合もあるため、性能的な理由などから純正以外のドライブレコーダーを取りつけたい場合は、相談してみるのも手です。
ただし、こちらからメーカーや機種などは指定できないため、たまたま気に入った社外品があればラッキー程度に考えた方がいいでしょう。
レクサスLSの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、交渉なしで得られる実質の値引きと思っていい。ただ、レクサスでも交渉次第では純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
レクサスLSの納期は？
レクサスLSの納期：2ヶ月程度
少し前まで納車に4～5ヶ月かかったレクサスLSですが、最近は2ヶ月程度に短縮されています。
レクサスLSのリセールバリューと各グレードの価格は？2020年1月調べ
レクサスLSの新車から2年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードが2年後に高く売れるのか？グレード選びの参考にしてください。※リセールバリューランクは全グレードの平均値です（年間走行1万キロ）
ランク A 55.4％
ランク D 30.7％
※リセールバリューランク表(全グレード平均)
| ランク | リセール 残価率(買取相場÷新車価格) |
|---|---|
| SSS | 80％以上 |
| SS | 70%～79％ |
| S | 60％～69％ |
| A | 55％～59％ |
| B | 50％～54％ ここが3年落ち普通乗用車の平均値です |
| C | 40％～49％ |
| D | 30％～39％ |
| E | 29％以下 |
※下記表は2年落ち、走行1万～2万キロ、修復歴なし、年式なりの車両状態の相場データです
| 新型レクサスLSのグレード名 | 2年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| LS500 “I package” | 725万円 | 10,730,000 | 69.5% |
| LS500 “F SPORT” | 831万円 | 12,340,000 | 69.2% |
| LS500 “version L” | –万円 | 13,450,000 | % |
| LS500 “HIDEKI MATSUYAMA EDITION”＊ | –万円 | 15,010,000 | % |
| LS500 “EXECUTIVE” | 850万円 | 15,390,000 | 56.6% |
| LS500h “I package” | 738万円 | 12,190,000 | 62.5% |
| LS500h “F SPORT” | 806万円 | 13,510,000 | 61.5% |
| LS500h “version L” | 778万円 | 14,930,000 | 53.2% |
| LS500h “HIDEKI MATSUYAMA EDITION”＊ | –万円 | 16,530,000 | % |
| LS500h “EXECUTIVE” | –万円 | 16,870,000 | % |
| LS500 “I package” 4WD | –万円 | 11,140,000 | % |
| LS500 “F SPORT” 4WD | –万円 | 12,440,000 | % |
| LS500 “version L” 4WD | 872万円 | 13,860,000 | 64.0% |
| LS500 “HIDEKI MATSUYAMA EDITION” 4WD＊ | –万円 | 15,420,000 | % |
| LS500 “EXECUTIVE” 4WD | –万円 | 15,800,000 | % |
| LS500h “I package” 4WD | 774万円 | 12,600,000 | 63.4% |
| LS500h “F SPORT” 4WD | 840万円 | 13,920,000 | 62.1% |
| LS500h “version L” 4WD | –万円 | 15,340,000 | % |
| LS500h “version L Advanced Drive” 4WD | –万円 | 16,320,000 | % |
| LS500h “HIDEKI MATSUYAMA EDITION” 4WD＊ | –万円 | 16,940,000 | % |
| LS500h “EXECUTIVE” 4WD | –万円 | 17,280,000 | % |
| LS500h “EXECUTIVE Advanced Drive” 4WD | –万円 | 17,940,000 | % |
＊特別仕様車
2年落ちレクサスLSのリセールバリューの傾向は、ガソリン車とハイブリッドを比べると、僅かにガソリン車の方がリセールが高い傾向です。
ただ、5年落ち以降はガソリン車とハイブリッドのリセール差は縮まって行き、10年落ちではハイブリッドの方がリセールが高くなっています（旧型調べ）。
2WDと4WDの比較では、こちらは現状で同等のリセールバリューです。
3年落ちリセールバリューランクは、全グレード平均で55.4％のランクA、5年落ちではランクDとなっています。
レクサスLSの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめグレードは？
レクサスLSの売れ筋人気グレードは、新型のためか上級グレードのLS 500ｈエグゼクティブの台数が多く、次いで500ｈIパッケージ、500ｈFスポーツと続いています。
今の所、それほど流通量に大きな差は出ていませんが、ベースグレードが一番少なくなっています。
リセールバリューから見たおすすめグレードは【LS500 Fスポーツ】
リセールバリューから見たLSのおすすめグレードは、ガソリン車の「LS500 Fスポーツ」です。
ハイブリッドもFスポーツのリセールが高いですが、ガソリン車の方が新車価格が低いため、その分損失額が抑えられています。
他のレクサス車よりFスポーツ以外のリセール差が大きくないので、現状リセールトップのIパッケージでも大きな損はないでしょう。
リセールバリューから見たレクサスLSのおすすめカラーは？
リセールバリューから見たLSのおすすめカラーは「ホワイトノーヴァガラスフレーク」「ソニッククォーツ」「ブラック」の3色です。
定番のホワイトパールとブラックですが、特にLSのような大型セダンだと色による価格差は大きくなる傾向で、1年落ちで100万円以上の差が出ていました。
例）
- H29年式 LS500ｈ Fスポーツ 黒 4千キロ 942万円
- H29年式 LS500ｈ Fスポーツ シルバー 4千キロ 825万円
特に色によるリセール差が出やすいFスポーツと言う事もありますが、3年以内に買い替えるなら人気色を選ぶ方が無難でしょう。
リセールバリューから見たレクサスLSのおすすめオプションは？
- ムーンルーフ
メーカーオプションのムーンルーフは、高級車には付いていて当然とも言える装備なので、是非付けておきたいオプションです。
売却時にはオプション代金を回収出来るくらいのプラス査定が期待できます。
- マークレビンソン サウンドシステム
単体ではそこまで査定評価は上がらないオプションですが、他の要素（人気のボディカラー、サンルーフ、内装色、グレードなど）が合わさる事で、総合的に評価が高まり、査定額が高くなります。
同じようにデジタルインナーミラーも、他の要素と合わさる事で総合的に価値が高くなるでしょう。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
新車が高いなら新古車も選択肢に入れてみる
リセールの低い車種やグレード・カラーは、逆を言えば中古車では割安で買える事になります。
ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。
なので自分で1台1台中古車を探したり、比較する手間や時間が掛かりません。
また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。
そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。
「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しの事ならなんでも相談してみるといいでしょうね。
レクサスLSの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年6月調査
※リセールバリューは買取平均額÷当時の新車価格で出しています。上限値はカラーや装備等でオークション取引金額が一番高くなっている例がベースです。買取目標は平均的な装備の車両に対しての目標目安です。
レクサスLS ガソリン車のリセール推移
| 年式 | グレード(型式 新車価格 走行距離 | 買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール |
| 2020年 1年落ち | 500 Iパッケージ(VXFA50 1061.9万円 0～2万㎞ | 606～743万円 666万円 57.0% |
| 2019年 2年落ち | 500 Fスポーツ(VXFA50 1200.5万円 0.5万～4万㎞ | 709～814万円 779万円 59.0% |
| 2018年 3年落ち | 500 Fスポーツ(VXFA50 1200.5万円 1万～5万㎞ | 680～801万円 748万円 56.6% |
| 2017年 4年落ち | 500 Fスポーツ(VXFA50 1200万円 2万～6万㎞ | 592～715万円 651万円 49.3% |
| 2016年 5年落ち | 460 バージョンC Iパッケージ(USF40 921.7万円 3万～7万㎞ | 270～322万円 297万円 29.2% |
| 2015年 6年落ち | 460 バージョンC Iパッケージ(USF40 921.7万円 4万～8万㎞ | 231～275万円 254万円 25.0% |
| 2014年 7年落ち | 460 バージョンC Iパッケージ(USF40 920.5万円 5万～9万㎞ | 218～271万円 239万円 23.6% |
| 2013年 8年落ち | 460 バージョンC Iパッケージ(USF40 895万円 6万～10万㎞ | 214～290万円 235万円 23.9% |
| 2012年 9年落ち | 460 バージョンC Iパッケージ(USF40 873万円 7万～11万㎞ | 109～200万円 119万円 12.4% |
| 2011年 10年落ち | 460 バージョンC Iパッケージ(USF40 873万円 8万～12万㎞ | 68～91万円 74万円 7.7% |
レクサスLSハイブリッドのリセール推移
| 年式 | グレード(型式 新車価格 走行距離 | 買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール |
| 2020年 1年落ち | — | — |
| 2019年 2年落ち | 500h バージョンL(GVF50 1487.6万円 0.5万～4万㎞ | 734～850万円 807万円 49.3% |
| 2018年 3年落ち | 500h Fスポーツ(GVF50 1310.5万円 1万～5万㎞ | 629～782万円 691万円 47.9% |
| 2017年 4年落ち | 500h Fスポーツ(GVF50 1310万円 2万～6万㎞ | 629～781万円 691万円 48.0% |
| 2016年 5年落ち | 600h バージョンC Iパッケージ(UVF45 1148万円 3万～7万㎞ | 285～342万円 313万円 24.8% |
| 2015年 6年落ち | 600h Fスポーツ Xライン(UVF45 1300.2万円 4万～8万㎞ | 340～445万円 374万円 26.1% |
| 2014年 7年落ち | 600h Fスポーツ(UVF45 1265.1万円 5万～9万㎞ | 298～372万円 327万円 23.5% |
| 2013年 8年落ち | 600h Fスポーツ(UVF45 1230万円 6万～10万㎞ | 282～353万円 310万円 22.9% |
| 2012年 9年落ち | 600h Fスポーツ(UVF45 1230万円 7万～11万㎞ | 240～302万円 264万円 19.5% |
| 2011年 10年落ち | 600h Iパッケージ(UVF45 1065万円 8万～12万㎞ | 88～132万円 96万円 8.2% |
レクサスLSは立体駐車場に入る？
レクサスLSの車体寸法は、以下の通りです。
全長：5,235㎜
全幅：1,900㎜
全高：1,450-1,460㎜
車両重量2200-2400㎏
立体駐車場に駐車する場合は、立駐の寸法と比較して参考にしてみて下さい。
レクサスLSの実燃費は？
レクサスLSの実燃費
渋滞を含む街中の燃費：5～6㎞/L
流れのよい幹線道路など：8～10㎞/L
高速道路の燃費：9～11㎞/L
レクサスLSの平均実燃費：6～7㎞/L
レクサスLSハイブリッドの実燃費
渋滞を含む街中の燃費：10～12㎞/L
流れのよい幹線道路など：14～15㎞/L
高速道路の燃費：15～16㎞/L
レクサスLSハイブリッドの平均実燃費：13～14㎞/L
レクサスLSの最新モデルチェンジ
・2021年6月4日 レクサスLS500、LS500hに特別仕様車「“HIDEKI MATSUYAMA EDITION”」を設定。
レクサスは、松山英樹選手のメジャー初制覇を記念し、特別限定車“HIDEKI MATSUYAMA EDITION”を「LS」「LC」「RX」に設定し、各車種10台限定で販売いたします。
レクサスLS500h／LS500 “HIDEKI MATSUYAMA EDITION”の特別装備
- 専用ボディカラーのテレーンカーキマイカメタリックを採用。
- 専用アルミホイール(切削光輝＋ブラック塗装)。
- 専用内装色 (ブラック＆オーカー)。
- 専用シリアルプレート。
- ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）。
- L-ANILINE本革シート。
- “マークレビンソン”リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム。
- アクセサリーコンセント(AC100V・1500W／非常時給電システム付)。
- 松山選手 レプリカ キャディバッグ。
レクサスLSのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2021年9月 特別仕様車
モデルチェンジ推移
2021年6月4日特別仕様車「LS500“HIDEKI MATSUYAMA EDITION”」「LS500h“HIDEKI MATSUYAMA EDITION”」
2021年4月8日グレード追加「LS500h“version L Advanced Drive”」「LS500h“EXECUTIVE Advanced Drive”」
2020年11月19日マイナーチェンジ
2019年10月3日一部改良
2018年8月30日一部改良
2017年10月19日フルモデルチェンジ
2016年8月25日一部改良
2015年9月25日一部改良
2015年1月7日特別仕様車「F SPORT X Line」
2014年10月16日一部改良
2013年9月5日一部改良
2012年10月11日マイナーチェンジ
2009年10月16日マイナーチェンジ
2008年8月26日一部改良ロングボディ・ＡＷＤモデル追加
2006年9月19日デビュー
レクサスLSの値引きに効く競合車・ライバル車は？
BMW 7シリーズ
BMWのフラッグシップセダン、7シリーズです。ボディサイズや価格帯など、LSとバッティングするモデルです。
価格帯は1096万～2558万円
メルセデスベンツSクラス
LSが目指すところの、世界のベンチマークとなる大型セダンがベンツのSクラスです。LSの完成度はまだまだSクラスには及ばない？
価格帯は1138万～2533万円
アウディ A8
レクサスLSに対抗できるアウディのFセグメントセダンのA8です。
価格帯は1140万～1762万円
レクサスLSを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？
レクサスLSを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年で見積もりしてみました。総額いくらで契約出来るか、値引き込みの総支払額も掲載しています。
| グレード名 | レクサスLS 500h Fスポーツ | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 13,510,000円 | |
| 車両本体値引き | ▲50,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 0円 | |
| ディーラーオプション価格 | 504,350円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲100,000円 | |
| 諸費用 | 194,940円 | |
| 支払総額 | 14,059,290円 | |
| ローン元金 | 14,059,290円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） | 60回払い （5年） |
| 金利 | 4.1％ | 4.1％ |
| 毎月支払額 | 278,128円×35回 | 207,805円×59回 |
| 最終回（残価） | 5,539,100円×1回 （41.0％） | 3,647,700円×1回 （27.0％） |
| 金利を含む支払総額 | 15,273,580円 | 15,908,195円 |
※装着するオプションや値引き金額、頭金の有無などでもローン元金は変わってくるため、月々の支払金額は変動します。上記はあくまでも参考値として、実際の支払金額についてはディーラーで見積もってもらいましょう。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
新車購入・車売却の人気記事
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