ここでは、レクサスLSの限界値引きを引き出すための交渉テクニックや、毎月の値引き目標額、リセールバリューの高いおすすめグレード＆オプションについて紹介しています。
また、レクサスLSの納期や実燃費、サイズ（立体駐車場に入るかどうか）、モデルチェンジ情報や残価設定ローンを利用した購入シミュレーションなどについても発信しています。
皆さんがレクサスLSを購入する時の参考になればと思います。
この記事の目次
レクサスLSの取り扱いディーラー
レクサス店
月販目標台数：300台
レクサスLS 今月の値引き相場
車両本体の値引き相場：5万円
オプション値引き相場：0～10％
オプション値引き含むレクサスLSの限界値引き：5万～10万円
値引きガードの堅いレクサスですが、レクサスLSも車両本体の値引きは非常に厳しい状況が続いています。
しかし、付属品についてはたくさんつける事で値引きしてくれる事もあり、交渉次第で5万～10万円値引きも狙えます。
交渉にはライバル車との競合や買取店を活用した下取り車の査定アップ、付属品のサービス要求など、複数方面から利益を削り出していきましょう。
レクサスLSの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
レクサスLSの納期は？
レクサスLSの納期：2ヶ月程度
少し前まで納車に4～5ヶ月かかったレクサスLSですが、最近は2ヶ月程度に短縮されています。
レクサスLSの各グレード価格は？
| レクサスLSのグレード名 | 価格（税込） | 燃費(km/L) |
|---|---|---|
| 3.5 LS500 | 9,814,000 | 10.2 |
| 3.5 LS500 “I package” | 10,425,000 | 10.2 |
| 3.5 LS500 “F SPORT” | 12,005,000 | 10.2 |
| 3.5 LS500 “version L” | 13,205,000 | 10.2 |
| 3.5 LS500 “EXECUTIVE” | 15,005,000 | 10.2 |
| 3.5 LS500h | 11,214,000 | 16.4 |
| 3.5 LS500h “I package” | 11,805,000 | 16.4 |
| 3.5 LS500h “F SPORT” | 13,105,000 | 15.6 |
| 3.5 LS500h “version L” | 14,605,000 | 15.6 |
| 3.5 LS500h “EXECUTIVE” | 16,405,000 | 15.6 |
| 3.5 LS500 ４WD | 10,214,000 | 9.8 |
| 3.5 LS500 “I package” ４WD | 10,825,000 | 9.8 |
| 3.5 LS500 “F SPORT” ４WD | 12,105,000 | 9.5 |
| 3.5 LS500 “version L” ４WD | 13,605,000 | 9.5 |
| 3.5 LS500 “EXECUTIVE” ４WD | 15,405,000 | 9.5 |
| 3.5 LS500h ４WD | 11,614,000 | 14.4 |
| 3.5 LS500h “I package” ４WD | 12,205,000 | 14.4 |
| 3.5 LS500h “F SPORT” ４WD | 13,505,000 | 14.4 |
| 3.5 LS500h “version L” ４WD | 15,005,000 | 14.4 |
| 3.5 LS500h “EXECUTIVE” ４WD | 16,805,000 | 14.4 |
レクサスLSは立体駐車場に入る？
レクサスLSの車体寸法は、以下の通りです。
全長：5,235㎜
全幅：1,900㎜
全高：1,450～1,460㎜
ハイルーフ非対応の機械式立体駐車場の高さ制限は、およそ1,550㎜（横幅は1,850㎜）となっていますから、レクサスLSは横幅オーバーです。
よって、レクサスLSはハイルーフ非対応の機械式立体駐車場には停められません。
レクサスLSの実燃費は？
レクサスLSの実燃費
渋滞を含む街中の燃費：5～6㎞／ℓ
流れのよい幹線道路など：8～10㎞／ℓ
高速道路の燃費：9～11㎞／ℓ
レクサスLSの平均実燃費：6～7㎞／ℓ
レクサスLSハイブリッドの実燃費
渋滞を含む街中の燃費：10～12㎞／ℓ
流れのよい幹線道路など：14～15㎞／ℓ
高速道路の燃費：15～16㎞／ℓ
レクサスLSハイブリッドの平均実燃費：13～14㎞／ℓ
レクサスLSの最新モデルチェンジ
2018年8月30日 レクサスLSを一部改良
レクサスは、LSを一部改良し、全国のレクサス店を通じて発売しました。
今回の一部改良では、AWDにおいてショックアブソーバーに伸圧独立オリフィス採用し、乗り心地が向上。また、変速制御のチューニング、制振材の追加などにより静粛性も向上。さらに、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を標準仕様に採用しました。
レクサスLSのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
当面予定なし
モデルチェンジ推移
2018年8月30日一部改良
2017年10月19日フルモデルチェンジ
2016年8月25日一部改良
2015年9月25日一部改良
2015年1月7日特別仕様車「F SPORT X Line」
2014年10月16日一部改良
2013年9月5日一部改良
2012年10月11日マイナーチェンジ
2009年10月16日マイナーチェンジ
2008年8月26日一部改良ロングボディ・ＡＷＤモデル追加
2006年9月19日デビュー
レクサスLSの値引きに効く競合車・ライバル車は？
BMW 6シリーズ
かつて「世界一美しいクーペ」と評されたE24の系統を受け継ぐラグジュアリー・ハッチバッククーペ・BMW 6シリーズ。
V型8気筒BMWツインパワー・ターボエンジンや8速スポーツATはじめ、卓越したスポーツ性能に裏づけられた比類なきパフォーマンスは、レクサスLSに肩を並べる傑作車と言えます。
レクサスLSと比べるなら、「650iクーペ（1,413万円）」か「650iクーペMスポーツ（1,462万円）」が釣り合います。
メルセデスベンツSクーペ
メルセデスが追求する美の頂点・ベンツの新型Sクラス クーペ。
あらゆる道を走る昂揚感と快適性を極める、洗練されたスポーティネスと、研ぎ澄ましたクーペフォルムから浮かび上がる絶妙な陰影が織りなすドライビングスタイルが、圧倒的な存在感を示す一台。
細部にまで妥協を許さない職人魂（クラフトマンシップ）と最先端テクノロジーによる知的装備が惜しみなく投入されています。
レクサスLSと比較するなら「S400 4マチッククーペ（1,477万円）」が妥当です。
アウディ RS5
センシティブで優雅なフォルムに底知れぬパワーを秘めたアウディの超高性能クーペ・RS5。
新開発のV6ツインターボエンジンから湧き起こる450psを意のままに操り、路面との一体感を実現する独自開発のQuattro4WDシステムが、ドライブシーンを選ばないスタイルを確立。
都会の夜景にも休日のサーキットにも映え、ロングドライブにも対応できる快適・安全装備も充実、レクサスLSのライバルに不足はないでしょう。
レクサスLSと競合させるなら「RS5クーペ（1,257万円）」か「RS5 カブリオレ（1,523万円）」がおすすめです。
レクサスLSのグレード別リセールバリューは？
レクサスLSを売却する時、どのグレードがより高く売れるでしょうか？
ここでは、実際の中古車市場を調査したレクサスLSのリセールバリューを、グレード別でまとめました。
| レクサスLSのグレード名 | 1年後の買取相場 | 当時の新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 3.5 LS500 | 万円 | 9,800,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “I package” | 万円 | 10,420,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “F SPORT” | 1,042万円 | 12,000,000 | 86.8％ |
| 3.5 LS500 “version L” | 万円 | 13,200,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “EXECUTIVE” | 万円 | 15,000,000 | ％ |
| 3.5 LS500h | 万円 | 11,200,000 | ％ |
| 3.5 LS500h “I package” | 1,007万円 | 11,800,000 | 85.3％ |
| 3.5 LS500h “F SPORT” | 万円 | 13,100,000 | ％ |
| 3.5 LS500h “version L” | 万円 | 14,600,000 | ％ |
| 3.5 LS500h “EXECUTIVE” | 万円 | 16,400,000 | ％ |
| 3.5 LS500 4WD | 万円 | 10,200,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “I package” 4WD | 万円 | 10,820,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “F SPORT” 4WD | 万円 | 12,100,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “version L” 4WD | 万円 | 13,600,000 | ％ |
| 3.5 LS500 “EXECUTIVE” 4WD | 万円 | 15,400,000 | ％ |
| 3.5 LS500h 4WD | 万円 | 11,600,000 | ％ |
| 3.5 LS500h “I package” 4WD | 万円 | 12,200,000 | ％ |
| 3.5 LS500h “F SPORT” 4WD | 1,223万円 | 13,500,000 | 90.5％ |
| 3.5 LS500h “version L” 4WD | 1,188万円 | 1,500,0000 | 79.2％ |
| 3.5 LS500h “EXECUTIVE” 4WD | 万円 | 16,800,000 | ％ |
※2018年6月現在、走行距離5,000キロ以下、色はホワイトパール（空欄はデータ不足）。
現行モデルはフルモデルチェンジから年数が経っておらず、中古車の流通台数があまり多くない状態ですが、ガソリン／ハイブリッド共に人気グレードであるFスポーツ系のリセールが高い傾向にあります。
レクサスLSの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめグレードは？
レクサスLSで最も売れている人気グレードを調査したところ、ガソリン／ハイブリッド共にFスポーツが流通台数トップ、LS500hエグゼクティブもタイとなっていました。
その中でも最も高リセールとなっているLS500h Fスポーツは、乗っている時の満足感はもちろん、売却時のお得感も高くおすすめです。
リセールバリューから見たレクサスLSのおすすめカラーは？
レクサスLSの中古車市場を調べていると、ボディカラーによって査定価格が大きく違うことがわかります。
中でも、ホワイトパールとブラックの2系統（※）は、他のカラーに比べて20万～50万円以上も金額差がついている事が多く、おすすめです。
（※）ホワイトパール系にはホワイトノーヴァガラスフレーク（Fスポーツ専用）とソニッククォーツ（他グレード）が、ブラック系にはブラックとグラファイトブラックガラスフレーク（どちらも全グレード標準装備）の2色ずつ設定されています。
リセールバリューから見たレクサスLSのおすすめオプションは？
〇ムーンルーフ
レクサスLSの天井に窓を設け、空から光を採りこんで車内空間を明るく開放的に演出できる人気オプションです。
実際使ってみると、その満足感はもちろん、買取時にはオプション料金（108,000円）以上のプラス査定も期待できるので、是非とも装着しておきたいものです。
〇20インチノイズリダクションアルミホイール
ホイールサイズを1インチ上げる事でグリップ＆コーナリング性能を高め、よりスポーティなドライビングを楽しめるのはもちろん、スパッタリング塗装によって足回りの更なる安定感が演出できます。
さすがにオプション料金（162,000円）以上の買取査定アップとまでは行きませんが、かけた相応の価値は残りやすいので、おすすめオプションの一つに紹介しておきます。
レクサスLSのおすすめグレードを残価設定ローンで購入すると？
レクサスLSを残価設定ローンで購入した場合、月々の支払金額はどのくらいになるのでしょうか？
ここでは、3年（36回払い）と5年（60回払い）の2パターンをシミュレーションしてみました。
| グレード名 | レクサスLS 500h Fスポーツ | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 13,100,000円 | |
| 車両本体値引き | ▲0円 | |
| メーカーオプション価格 | 108,000円 | |
| ディーラーオプション価格 | 98,820円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲9,800円 | |
| 諸費用 | 182,850円 | |
| 支払総額 | 13,479,870円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 13,479,870円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） |
60回払い （5年） |
| 金利 | 3.90％ | 3.90％ |
| 毎月支払額 | 226,537円×35回 | 185,218円×59回 |
| 最終回（残価） | 6,739,935円×1回 （50.0％） |
4,313,559円×1回 （32.0％） |
| 金利を含む支払総額 | 14,668,730円 | 15,241,421円 |
※装着するオプションや値引き金額、頭金の有無などでもローン元金は変わってくるため、月々の支払金額は変動します。
※また、販売店の設定する金利によっても支払金額は違ってきますから、上記はあくまでも参考値として、実際の支払金額についてはディーラーで見積もってもらいましょう。
下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。1分ほどの入力で申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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