業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたGR86のリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。
GR86の当年ものリセールバリュー/残価率
| 当年もの平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 92.9% | 109.7% | 97.3% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 2.4 RC | 291.6万円 | 302万円 | 103.5% |
| 2.4 RZ AT | 357.4万円 | 298万円 | 83.3% |
| 2.4 SZ MT | 315.3万円 | 290万円 | 91.9% |
※走行距離は未使用～5千㎞以下
GR86の1年落ちリセールバリュー/残価率
| 1年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 91.5% | 118.6% | 78.3% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 2.4 RC | 279.9万円 | 282万円 | 100.7% |
| 2.4 RZ MT | 334.9万円 | 295万円 | 88.0% |
| 2.4 SZ MT | 303.6万円 | 261万円 | 85.9% |
※走行距離は未使用～2万㎞以下
GR86の2年落ちリセールバリュー/残価率
| 2年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 86.6% | 97.3% | 81.1% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 2.4 RZ MT | 334.9万円 | 286万円 | 85.3% |
| 2.4 SZ MT | 303.6万円 | 260万円 | 85.6% |
| 2.4 RC | 279.9万円 | 249万円 | 88.9% |
※走行距離は1千㎞～4万㎞以下
GR86の3年落ちリセールバリュー/残価率
| 3年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 81.0% | 100.6% | 57.2% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 2.4 RZ MT | 334.9万円 | 282万円 | 84.2% |
| 2.4 RZ | 351.2万円 | 258万円 | 73.4% |
| 2.4 SZ MT | 303.6万円 | 260万円 | 85.6% |
※走行距離は5千㎞～5万㎞以下
GR86は輸出でリセールが熱い？GR86の輸出仕向け国
GR86の輸出傾向 底値支え型～高輸出
| ※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです) | |
| 高輸出 | 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万～プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。 |
| 中輸出 | 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。 |
| 底値支え型 | 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万～100万越えのケースも。 |
GR86 リセールバリュー今後の見通し
GR86のリセールは、価格的に高い位置での輸出はRCグレードに多いですが、継続的に行く訳ではなく何かのタイミングでリセール100%越えになる時があります。
その他は底値支え型～中輸出となり、国内需要とのせめぎ合いになります。
基本的にリセールは平均以上ですが、R35GT-RやシビックタイプRなどの一部のスポーツカーと比べるとリセールは落ちてしまいます。
GR86の今後のリセール予想は、国内需要がメインなので年数経過・距離増加と共にリセールは下がり、相対的に状態が良かったり距離が少なければ、高値売却が期待できます。
