業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたGRヤリスのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。
GRヤリスの当年ものリセールバリュー/残価率
| 当年もの平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 99.9% | 83.7% | 115.7% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 1.6 RC MT | 349万円 | 404万円 | 115.7% |
| 1.6 RZ ハイパフォーマンス MT | 498万円 | 419万円 | 84.1% |
※走行距離は未使用～5千㎞以下
GRヤリスの1年落ちリセールバリュー/残価率
| 1年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 88.5% | 89.5% | 84.5% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 1.6 RZ ハイパフォーマンス | 456万円 | 401万円 | 87.9% |
| 1.6 RC | 330万円 | 310万円 | 93.9% |
| 1.6 GRMN サーキットパッケージ | 846.7万円 | 709万円 | 83.7% |
※走行距離は未使用～2万㎞以下
GRヤリスの2年落ちリセールバリュー/残価率
| 2年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 83.1% | 82.4% | 77.3% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 1.6 RZ ハイパフォーマンス | 456万円 | 347万円 | 76.0% |
| 1.6 RC | 330万円 | 298万円 | 90.3% |
| 1.5 RS | 265万円 | 220万円 | 83.0% |
※走行距離は1千㎞～4万㎞以下
GRヤリスの3年落ちリセールバリュー/残価率
| 3年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 81.6% | 93.6% | 63.3% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 1.6 RZ ハイパフォーマンス | 456万円 | 356万円 | 78.0% |
| 1.5 RS | 265万円 | 219万円 | 82.6% |
| 1.6 RC | 330万円 | 278万円 | 84.2% |
※走行距離は5千㎞～5万㎞以下
GRヤリスの4年落ちリセールバリュー/残価率
| 4年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 78.7% | 81.5% | 75.4% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| 1.6 RZ ハイパフォーマンス | 456万円 | 336万円 | 73.6% |
| 1.5 RS | 265万円 | 230万円 | 86.7% |
| 1.6 RZ ハイパフォーマンス ファーストエディション | 456万円 | 347万円 | 76.0% |
※走行距離は1万㎞～6万㎞以下
GRヤリスは輸出でリセールが熱い？GRヤリスの輸出仕向け国
GRヤリスの輸出傾向 底値支え型～高輸出
| ※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです) | |
| 高輸出 | 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万～プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。 |
| 中輸出 | 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。 |
| 底値支え型 | 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万～100万越えのケースも。 |
GRヤリス リセールバリュー今後の見通し
GRヤリスのリセールは、一部輸出に行く車両もありますが、基本的には国内需要がメインとなります。
年数経過や距離増でリセールは下がって行きます。
マレーシア輸出に行くケースはありますが、仕向け国でオーダーが入ると輸出業者がオークションで買っていく流れなので、継続的ではありません。
今後のGRヤリスのリセール予想ですが、一時のタイミングで輸出により当年ものを中心に相場が上昇する場面もありますが、基本的には国内なので年数経過とともに相場は穏やかに下がって行くでしょう。
