サーキット

スバル WRX STI

スバルWRX STIでサーキット走行!日光サーキット編(VAB)

去年の12月にS2000で走って以来の日光サーキットです。 今日の車はスバルWRX STIタイプS サンルーフ付きの快適仕様(フルノーマル)です! レクサスLCのタイムは更新したいなあ。何秒か忘れたけども。 日光サーキット W...
スバル WRX STI

スバル WRX STIほぼ新車(慣らしはやった)でサーキット走行!袖ヶ浦で行われたSTIサーキットドライブに参加してきました

2019年11月4日、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた「STIサーキットドライブ」に参加してきました。 ただ、WRX STIの納車が9月中旬だったので、慣らしが間に合うのかなと・・・ WRX STIの新車慣らしは気合の...
チューニング・パーツ交換・雑記

Attack筑波2019の観戦レポート

2019年2月23日。 当サイト「夢あるカーライフ」でも微力ながらスポンサードさせていただいている「GOODRIDE(グッドライド)presents Attack Tsukuba 2019」を観戦してきました。 お目当てはS20...
S2000サーキット走行

S2000で日光サーキットを走行

S2000では1年半ぶりにサーキット走行に行ってきました。 1年半前の当時は、2年ぶりのサーキット走行でした。その時はサーキットを走る感覚をまるで忘れていて、ヒール&トゥもかかとで空振りする始末・・・最後の枠でやっと走り方を思い出して...
夢あるカーライフ

レクサス LCでサーキット走行!LCのサーキットでの実力は?

レクサスLCでサーキットを走ってきました。 中々一般道でV8 5リッター 477馬力を全開にする場面はないと思うので、サーキットで全開走行するとどうなるのか?試してみましょう! レクサス LCで走った日光サーキットとは? 今回、L...
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