去年の12月にS2000で走って以来の日光サーキットです。
今日の車はスバルWRX STIタイプS サンルーフ付きの快適仕様（フルノーマル）です！
レクサスLCのタイムは更新したいなあ。何秒か忘れたけども。
日光サーキット WRX STIで走行1本目
※自分ゼッケンは37番です
1本目は、WRXに乗るのも袖ヶ浦以来と言う事で、車に慣れる事とシートポジションのベストを探す事がミッション。
なんと！ステアリングのチルトだけじゃなくテレスコピック機能が付いていたとは！袖ヶ浦でやけにステアリングが遠いなあと思ってましたが、ステアリングを目いっぱい手前に移動させて、これで大分ポジションが良くなってきました。自分の場合、もう少しステアリングが近くてもいいくらいですが。
タイムは激遅の44.5秒でグループ内でビリです。まあ1日ビリは確定だと思いますが・・
日光サーキット WRX STIで走行2本目
ようやく車に慣れて来た感が出てきて、43秒台に入りました。
1本目から1秒アップです（笑）
日光サーキット WRX STIで走行3本目
3本目で1-2-3コーナーのギヤを変えたり、ラインを変えてみたりとそんな余裕が出てきましたが、タイムはそれほど上がらず、パッとせず。
ここで昼食タイムです。
日光カレーともつ煮の贅沢セットです。うまし！
日光サーキット WRX STIで走行4本目 動画あり
食後でお腹いっぱいになってタイムダウン。。
ただ、当日ベストの動画が撮れなかったので、この枠のベストの動画を貼っておきます。
日光サーキット WRX STIで走行5本目
5本目。
ゴープロのバッテリー残量が怪しくなってきたので、最後の6本目に備えて5本目は動画撮影無しで走りました。
気温が下がって来たのか、43秒フラットまで上がりました！
6コーナーも7-8コーナーも今までになく踏めていたので、6本目は42秒台に入れるかも？？動画を撮ってないのが惜しい（笑）
日光サーキット WRX STIで走行6本目は無しよ
さあ42秒台へ！と思ってエンジンを掛けると、何とエンジンチェックランプが点灯しているじゃないですか！
もちろん大事を取って走行中止です。残念・・・
油温が上がったか何かで一時的ならいいのですが、と思っていたらその後チェックランプは消えました。
ああ、良かった。。
まだ買ったばかりで、せっかく最後だからとEJ20エンジン搭載車を買ったのに、買ったばかりでもう最後かと思いましたが、無事でよかったです。
あ、今回は（S#)で走りました。
