レクサスLCを売ると決めて、次の車は何にしようか？と考えたところ、やはりスポーツタイプの車が欲しいなと・・・
そこでいつかは乗ってみたいと思っていた、スバルのWRX STIが間もなく販売を終了して、MTモデルはしばらく出ない？との情報が。
最後のEJ20エンジン搭載モデルでタイミング的にもちょうど良かったので、購入を検討しました。
他に欲しい車は、立体駐車場に入るサイズで運転が楽でSUV、とWRXとはキャラクターが異なりますが、LCからのレクサス繋がりで「レクサスUX200 Fスポーツ」、立駐に入ってよりスポーツ色が強くなるマイチェン後の「C-HR GRスポーツ(6MT)」を検討しました。
スバルへWRX STIタイプSを試乗しに行く
7月のある日、ネットでWRX STIの試乗車がどこかにないか検索したところ、近場のスバルにありました。
仕事終わりにいざ試乗へ。
久しぶりのマニュアルですが、自分のS2000と違いノーマルクラッチなので、繋がりは楽々。ボディもそれほど大きくないので運転しやすいです。
営業さんに試乗コースを伺いながら、試乗スタート。
少し踏み込むとターボのトルクが付いてきて、さすがにパワー感あるなって印象です。
家族を後席に乗せる機会があるかもしれないので、気になる乗り心地チェックは、多少のゴツゴツ感はあれど、想像よりいい感じです。
少なくともミニJCWより3倍くらい乗り心地は良い感じです（笑）
適度な段差ならフラットにいなしてくれます。
速度を上げると、マンホールや路面の継ぎ目などを乗り越えると、トンッとお腹から腰にショックが伝わりますが、想定内と言うかこれくらいは仕方ないですよねって感じです。
インプレッサスポーツでは同じような状況だと、良くも悪くも衝撃はマイルドです。
途中で後席にも乗せてもらいましたが、ミニジョンクーパーワークスのようにポンポン跳ねるような事はなく、これなら家族でも許容範囲内の乗り心地かな？と言う印象です。家族が乗ってくれるか分かりませんがね・・
軽くコーナーが続く場面も乗せてもらいましたが、4WDのイメージとは違って良くフロントが入って曲がる印象でした。
7割位のペースでワインディングを走ったら、気持ちよさそうですね。
WRX STIタイプSの見積もり書をもらう
お店に戻って、閉店近い時間でしたが見積もりを作ってくれると言う事で、お願いしました。（ありがとうございます）
一応考えていたオプションを伝えて、出て来た見積もりはこちら。
この車には重くなるし、邪道かな？と思いましたが、サンルーフも付けてみました。
サンルーフを付けると、全てのメーカーオプションがセットされるので、ディーラーオプションもそれなりに付けたので、総額で結構な金額となってしまいました。。
お値引きは何も言わなくても合計で29.6万円ほど。
決めてくれるなら、限界はありますがもっと頑張れるとの事でした。
後日、改めて検討しますと言って、この日は退店。
WRX STIかC-HR GRスポーツか、ファイナルエディションかで悩む。。。
7月の時点でWRX STIにはファイナルエディションが出る事は分かっていました。
内容はどうであれ、最後のEJ20エンジンを搭載した「ファイナルエディション」、間違いなく人気になりますし、標準車よりもリセール価値は絶対高いでしょう。
ただ、限定車なので必ず買える保証はありませんし、おそらく値引きは少な目、さらに消費増税後になるのでいくらの値段で出るのか分かりませんが、安くはないでしょう。
であれば、好きなオプションを付けて（特にサンルーフｗ）、消費増税前の価格に大幅値引きまでゲット出来れば、悔いなくWRX STIタイプSを購入出来るのではないかと思いました。
ただ、そこで迷ったのがC-HRです。
レクサスディーラー なぜか新型RXのカタログが・・
レクサスにも行きましたが、UX200 Fスポーツは捨てがたいですが、マニュアルのC-HR GRスポーツの方が楽しそうかなと・・
3日くらい悩みましたが、C-HR GRスポーツの実車はまだ見れないし、やっぱりインプレッサ時代からいつかWRX STIに乗って見たい衝動があったので、C-HRは諦めてWRX STIタイプSを購入する事にほぼ決定しました！
スバルディーラーへ2回目の来訪
約1週間後に再度スバルディーラーを訪問。
この日は、希望のオプションを加えて単純に520万円になれば契約、ならなければこの後インプレッサスポーツを購入したスバルへ寄って商談。同条件になればそこでWRX STIを契約、ならなければ今回は諦めて10月に出るC-HR GRスポーツやWRXファイナルエディションも含めて検討しなおし、としました。
総額520万円になるには、値引き総額で50万円以上必要です。
当サイト(夢あるカーライフ)で記録しているWRXの実例値引きから見ても、実例は少ないですが不可能ではない数字かなと思います。
当サイトで記録しているWRXの実例値引き記録
この値引き条件が通ればWRX STIタイプSを購入する！
まず、前回のオプションから変更点・追加点を伝えて見積もりの作り直し。
そこから総額520万円になれば、この場で契約しますと伝えます。
セールスさんには率直に、前述の通り希望額にならなければ別のスバルへ、それでもだめなら諦めて後日C-HRとファイナルエディションを含めて再検討します、と伝えたところ上司に相談との事で一旦奥へ行かれました。
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そして待つこと5分くらい。
見積もりには5年の点検パックを入れてなかったのですが、それを入れてくれないかとのご相談でした。
オイル交換等2回目の車検までの点検パックで、12万円です。
単発で点検やオイル交換をお願いするよりも安くなっている事と、今回は出来るだけ長く乗りたいので5年の点検パックに入ってもいいかな？との思いもあったので、そこはこちらも譲歩して点検パックに入る事を了承しました。
すると、、、
当初の希望額520万円に点検パックの12万円を加えて、総額532万円でOKが出ました！
何だかオプションをたくさん付けたので、総額がメチャ高い気がしますが、まあOKです！
WRX STIの値引き総額は、540,591円でした。
見事？値引き交渉成功！WRX STIタイプSを契約！
契約書はこちらです。
先週の見積もりから、カロッツェリアの楽ナビからサイバーナビに変更して、これも邪道？なコーナーセンサーを追加、カロッツェリアのスピーカーセットも前後で追加、サイドシルプレートは要らなかったかも・・、後はカッコいいSTIスタイルパッケージを入れて、かなりの高額なディーラーオプションになってしまいました。。
本来なら、社外ナビにETC、ドラレコ、スピーカー、フロアマットにするだけで結構総額を削れると思いますが、もうディーラーにお任せしました。
とことん総額を削るなら、必要なオプションは純正より安い社外品にして、グレードもタイプSより標準のSTIの方がリセールは有利かと思います（笑）
でも今回は、自分の希望通りのオプションを全て詰め込んでWRX STIを購入できたので、大満足です！
※以下のページでWRX STIの現在の値引き相場と、気になる3年後と5年後のリセールバリュー（残価率）を公開しています。
3年・5年後にどの位の価値が残るのか、気になる方はどうぞ。
