マツダアクセラスポーツの値引き、新車値引き情報

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■ アクセラスポーツ 値引き アクセラスポーツの限界値引き額を公開

 ここでは、マツダ アクセラスポーツの購入時に限界値引きを達成するための値引き交渉テクニックや、毎月の値引き目標金額、アクセラスポーツのリセールバリューやアクセラスポーツの基本データ(納期、実燃費、車格、モデルチェンジ情報など)、アクセラスポーツを残価設定ローンで購入するシミュレーションなど、アクセラスポーツのお得情報を紹介しています。

 皆さんがアクセラスポーツを購入する時、値引き交渉の参考にどうぞ。

 

アクセラスポーツ取り扱いディーラー

マツダ店 マツダアンフィニ店 マツダオートザム店
アクセラスポーツ月販目標台数:3000台

 

新型アクセラスポーツ今月の値引き相場

値引き難易度:渋い~普通
車両本体値引き:19万円
オプション値引き:20~30%
アクセラスポーツ限界値引き:20~25万円

 

 マツダ アクセラスポーツは意外とガードが硬く、値引きも渋めになっています。値引き交渉では、おとなしくしていると12~13万円程度の値引きで商談がまとめられてしまう事もあるため、注意が必要です。

 値引き交渉では最初に他メーカーのライバル車で値引き条件を煮詰め、行ける範囲に別経営のマツダ店があれば、最後はアクセラスポーツ同士の決戦に持ち込むのがセオリーとなっています。

 アクセラスポーツはグレード毎に価格帯が広いので、価格帯に見合ったライバル車を設定、競合させた方が効果的です。

 ライバル車としてはスバルのインプレッサやトヨタのオーリス、カローラフィールダー、比較的低価格帯のグレードなら、ホンダのシャトル、フィット、トヨタのヴィッツ等が候補に挙がってくるでしょう。

 車両本体からの値引きが限界に近づいたら、もう一押しにオプション値引きや諸費用カットなど、最後の最後まで値引きを削り出して行きましょう。

 

アクセラスポーツの安全装備・システムは?

 

自動ブレーキ 対車両
自動ブレーキ 対歩行者
クルーズコントロール 全車速追従型

 

新型アクセラスポーツの納期は?

アクセラスポーツの納期:1ヵ月~2ヵ月

アクセラスポーツの納期は、グレードに1~2ヶ月の納期となっています。
※生産・受注状況や、一部仕様・オプション等の事情により、別途納期が延びる事もあるため、実際の納期についてはマツダ店までお問い合わせください。

 

新型アクセラスポーツの価格は?

 

アクセラスポーツのグレード名 価格(税込) 燃費(km/L)
15C(MT) 1,825,200 19.2
15C 1,825,200 20.4
15S(MT) 1,954,800 19.2
15S 1,954,800 20.4
15S プロアクティブ(MT) 2,149,200 19.2
15S プロアクティブ 2,149,200 20.4
15S Lパッケージ(MT) 2,397,600 19.2
15S Lパッケージ 2,397,600 20.4
15XD 2,338,200 21.6
15XD プロアクティブ 2,440,800 21.6
15XD Lパッケージ 2,689,200 21.6
22XD プロアクティブ 2,791,800 19.6
22XD Lパッケージ(MT) 3,088,800 21.4
22XD Lパッケージ 3,088,800 19.6
15C 4WD 2,046,600 17.8
15S 4WD 2,176,200 17.8
15S プロアクティブ 4WD 2,370,600 17.8
15S Lパッケージ 4WD 2,619,000 17.8
22XD プロアクティブ 4WD 3,013,200 18.0
22XD Lパッケージ 4WD(MT) 3,310,200 19.6
22XD Lパッケージ 4WD 3,310,200 18.0

 

新型アクセラスポーツは機械式の立体駐車場に入る?

 マツダ アクセラスポーツの車体寸法は、

 全長4,470mm
 全幅1,795mm
 全高1,470-1,480mm

となっており、ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550mmとなっています(横幅は1,850mm)。

 アクセラスポーツの全高は1,470-1,480mmなので、機械式の立体駐車場に停められます。

 

新型アクセラスポーツの実燃費は?

【アクセラスポーツの実燃費】
 渋滞を含む街中の燃費:12-13km/L
 流れの良い一般道・幹線道路の燃費:16-18km/L
 高速道路の燃費:19-21km/L
 アクセラスポーツの平均実燃費:14-15km/L

【アクセラスポーツ ディーゼル車の実燃費】
 渋滞を含む街中の燃費:13-14km/L
 流れの良い一般道・幹線道路の燃費:17-18km/L
 高速道路の燃費:19-20kmL/
 アクセラスポーツ ディーゼル車の平均実燃費:15-16km/L

 

 マツダ アクセラスポーツの実燃費は、気温によって大きな影響を受け、寒いほどエンジンの暖機に燃料を食うため、実燃費が悪くなります。
 また、夏はエアコンを使うため電気=燃料の消費が大きく、こちらも冬に次いで燃費が悪くなりがちです。
 これを図にすると、このようになります。

【燃費悪い:冬 < 夏 < 秋 <春:よい

 他にも、運転(アクセルワーク等)によっても実燃費は大きく変わるため、日頃からソフトなアクセルワークを意識するといいでしょう(急発進・急加速・急停止など乱暴な運転は実燃費が悪化します)。

 

アクセラスポーツの最新モデルチェンジ

・2017年8月24日 マツダ アクセラに商品改良

 マツダはスポーツコンパクトカー「マツダ アクセラ」を商品改良。8月24日から予約開始、9月21日に全国のマツダ販売店から発売されます。

 今回の商品改良では、先進安全技術「i-ACTIVESENSE(アイ・アクティブセンス)」を全グレード標準装備、これで国内主要5車種への標準装備がコンプリートされました。

 その他、アドバンストSCBS(スマート・シティ・ブレーキ・サポート)、AT誤発進抑制制御、車線逸脱警報システム、先進ライト(ハイビーム・コントロール)等の標準装備により、経産省・国交省の推進する「安全運転サポート車」の「サポカーS・ワイド(最上級)」に適合するようになります。

 更に車両周囲の状況をモニターで把握、ドライバーの死角をなくす「BSM(ブラインド・スポット・モニタリング)」や「RCTA(リア・クロス・トラフィック・アラート)」、「360°ビューモニター」を採用。その安全性を高めています。

 また、アクセラの魅力を高めるボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」を新開発・設定することで、商品性・ブランド力の更なる向上を図っています。

 

希望小売価格(消費税込み)
 アクセラスポーツ:1,825,200-3,310,200円
 アクセラ:1,825,200-3,310,200円

 

アクセラスポーツの競合車は?

・スバル インプレッサスポーツ

 コンパクトでスタイリッシュなスバル『インプレッサ』
 コンパクトなボディで取り回しがしやすく、その上力強いスポーティな走りができるのが魅力です。

 以前のインプレッサはラリーやレースで活躍していることから、クルマ好きに人気がありますが、WRX STIと差別化され、現行ではファミリーの方からも高い評価を得ています。

 小さなボディですが収納もしっかりとあり、ラゲージスペースも十分な広さとなっています。
また、スバルのお家芸である水平対向エンジンを採用し、4WDなら雪道などの悪路走行でも力強い走りができます。

 スバル独自の安全性能である「アイサイト」も非常に優秀です。走りや安全性能、収納力も兼ね備えたインプレッサは、アクセラスポーツの非常に良いライバル車といえます。

 アクセラスポーツにはない安全性能の高さを引き合いに出して値引き交渉すると効果的です。

インプレッサスポーツの限界値引きはこちら

 

・トヨタ カローラフィールダー

 根強い人気のあるトヨタの『カローラフィールダー』
 2000年から販売されているカローラフィールダーは数あるトヨタ車の中で唯一、5ナンバーのステーションワゴンです。

 何度もモデルチェンジを繰り返し、カローラの持つ「営業車」というイメージをなくし、非常に洗練された一台となっています。

 ブラックの内装色のほかにホワイトを使用するなど、高級感もプラスされてるのも魅力的ですね。また、本革ステアリングを採用することで車内の雰囲気や質感も向上させています。

 安全性能に関しても「トヨタセーフティセンスC」が搭載され、より安全に走行できるようになっています。

 赤外線レーダーと単眼カメラで、障害物や人を検知し、衝突の回避・軽減をしてくれます。
また、カローラフィールダーにはハイブリッド車が用意されており、燃費の良さも魅力の一つです。

 アクセラスポーツのディーゼル車には、カローラフィールダーハイブリッドをぶつけて値引き交渉すると良いでしょう。

カローラフィールダーの限界値引きはこちら

 

・トヨタ オーリス

 カスタムパーツが豊富なトヨタ『オーリス』
 シャア専用オーリスが販売されるなど、話題を集めていました。オーリスは、2006年から販売されており、非常にシャープなボディラインが目を引く一台ですね。
 また、3つのドライブモードが選択でき、走りも満足のいくものとなっています。

 「EVドライブモード」「エコドライブモード」「パワーモード」から選択でき、走行環境や路面状況に合わせて走りを楽しむことができます。
 また、オーリスハイブリッドの燃費は、約30.4km/Lとなっており、アクセラスポーツは約20km/Lとなっています。

 アクセラスポーツは、ディーゼル車・ガソリン車ともに20km/L前後の燃費ですから、燃費面を重視して値引き交渉してみるのも効果的です。
 その他にもオーリスには「トヨタセフティーセンスC」が装備されているので、アクセラスポーツとの安全面での比較もいいですよ。

オーリスの限界値引きはこちら

 

・ホンダ シャトル

 キャンプやアウトドア好きに人気のホンダ『シャトル』
 フィットシャトルの後継車として開発されたステーションワゴンです。

 ラゲージルームの大きさは570Lと非常に大きなスペースが確保され、後部座席を倒した場合には1141Lまで拡大します。

 ラゲージルームの掃き出し口もフラットになっており、非常に使い勝手もいいです。多くの荷物を載せられるため、アウトドアやキャンプに使用するには最適ですね。また、後部座席を倒した際にできる段差が少ないので、車中泊もできますよ。
 収納力の多さでは、シャトルに軍配が上がりますから、使い勝手の良さやラゲージルームの広さなどを引き合いに出して値引き交渉してみましょう。

シャトルの限界値引きはこちら

 

新型アクセラスポーツの限界値引き交渉術!

燃費の違いで交渉する

 燃費の違いについて比較するのが王道です。
 カローラフィールダーハイブリッドの燃費は約33.8km/Lとなっており、アクセラスポーツ(ディーゼル車)では約21.6km/Lとなっています。

 この2台を比較するとカタログ燃費で10km/L以上差がありますから、値引き交渉材料としては最適です。

 このほかに、同じく燃費の良いオーリストハイブリッドとの比較でも効果的です。
ディーゼル車の方が燃料代は安いですが、燃費が10km/L以上違うのであれば、ガソリン車の方がお得です。

 実燃費ではその差が縮まるため、あえてカタログ燃費の差を強調して値引き交渉すると効果的でしょう。

 この部分を値引き交渉に使い、最大限の値引き額を獲得しましょう。
 また、ホンダ シャトルハイブリッドの燃費も約29.6km/Lありますから、競合車として使えます。

パワーで比較してみる

 アクセラスポーツにはディーゼル車が用意されており、非常にトルクフルな走りが可能となっています。ですが、インプレッサも2000ccモデルの加速感には不足ありません。
 また、インプレッサには新しいグローバルプラットフォームが採用され、静かで安定した走行が可能となっています。

 走りの安定性についても交渉材料になります。
 「トルクの太さを感じられるアクセラスポーツだけど、インプレッサの2000ccエンジンも捨てがたく迷っている」と商談すると値引きを引き出すきっかけとなります。

オプション値引きを狙う

 アクセラスポーツの車両本体価格からの値引きが難しい場合は、オプションからの値引きを狙ってみましょう。
 人気のアクセラスポーツは、車両本体価格からの値引きを渋る可能性があります。

 このような場合は、オプションから値引きを引き出してください。

 フロアマットやサイドバイザーなどを値引きしてもらったり、ETCなどの取り付け工賃を無料にしてもらったりと、オプションからの値引きを引き出す方法です。

 純正オプションやオプションパッケージは高価なものが含まれるので、オプションからの値引きを獲得することで支払総額を抑えることも可能です。

 

アクセラスポーツのグレード別リセールバリューは?

 3年後、どのグレードがよりお得に売れるのか?3年落ちアクセラスポーツのリセールバリューを、グレードごとに調査しました。
 アクセラスポーツ購入時、グレード選びの参考になればと思います。

アクセラスポーツのグレード名 買取相場 価格(税込) リセール
15C(MT) 124万円 1,825,200 67.9%
15C 123万円 1,825,200 67.3%
15S(MT) 124万円 1,954,800 63.4%
15S 129万円 1,954,800 66.0%
15S プロアクティブ(MT) 141万円 2,149,200 65.6%
15S プロアクティブ 140万円 2,149,200 65.1%
15S Lパッケージ(MT) 153万円 2,397,600 64.1%
15S Lパッケージ 152万円 2,397,600 63.8%
15XD 151万円 2,338,200 64.5%
15XD プロアクティブ 161万円 2,440,800 65.9%
15XD Lパッケージ 172万円 2,689,200 63.9%
22XD プロアクティブ 177万円 2,791,800 63.4%
22XD Lパッケージ(MT) 181万円 3,088,800 58.6%
22XD Lパッケージ 180万円 3,088,800 58.2%
15C 4WD 148万円 2,046,600 72.3%
15S 4WD 148万円 2,176,200 68.0%
15S プロアクティブ 4WD 154万円 2,370,600 64.9%
15S Lパッケージ 4WD 167万円 2,619,000 63.9%
22XD プロアクティブ 4WD 161万円 3,013,200 53.4%
22XD Lパッケージ 4WD(MT) 174万円 3,310,200 52.5%
22XD Lパッケージ 4WD 173万円 3,310,200 52.2%


 マツダ アクセラスポーツのリセールバリューは概ね60%台となっており、3年落ち普通乗用車の平均的リセールバリュー(50~55%)と比べて上回っている事から、アクセラスポーツは買い替えに有利なクルマと言えます。

 そんな中で、最も高リセールとなったのは15Cの4WD車(72.3%)。アクセラスポーツの買取相場は全体的に概ね横並びのため、初期費用(購入価格)が安いグレードほど、相対的に高リセールとなる傾向が見られます。

 逆に、購入価格の高いグレードは相対的にリセールバリューが下がってしまい、50%台後半に落ち込んでいます(それでも平均以上ですが)。

※アクセラスポーツの買取相場は絶えず変動していますから、実際にアクセラスポーツを売却する時は、買取店で査定して貰うようにしましょう。

 

新型アクセラスポーツを残価設定ローンで購入すると?

 マツダ アクセラスポーツを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年でシミュレーションしてみました。

アクセラスポーツ 15XDプロアクティブ

車両本体価格 2,440,800円
車両本体値引き ▲190,000円
メーカーオプション価格 32,400円
ディーラーオプション価格 124,283円
ディーラーオプション値引き ▲24,000円
諸費用 117,390円
支払総額 2,500,873円
頭金 0円
ローン元金 2,500,873円
支払回数 36回払い
(3年)
60回払い
(5年)
金利 2.99% 2.99%
初回 39,342円×1回 32,565円×1回
2回目以降 39,329円×35回 32,563円×59回
最終回(残価) 1,259,000円×1回
(51.6%)
801,000円×1回
(32.8%)
金利を含む支払総額 2,888,857円 2,968,782円

※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。また、販売店の金利によっても支払額は変わります。
 上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。

 

下取り車があれば、さらに新車が安く買える

新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。

やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。

ディーラーの下取り金額に騙さるな!?

新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。

しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。

本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。

また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。

ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・

ディーラーに騙されないためにする事

以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。

ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。

まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。

買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。

その時の画像です。

 

買取店の査定サイトの概算相場

出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。

概算とは言え20万円・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」

ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!

その時の契約書です。

 

フィットの下取り金額

もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。

この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。

これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。

ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。

しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。

この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。1分ほどの入力で申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。

>>かんたん車査定ガイド(無料)はこちら

 

●当サイト新車購入参考リンク

  • 限界まで車を高く売る方法
  • 新車を安く買う!新車値引き交渉の仕方
  • 新車購入・新車の買い方
  • 車維持費の節約方法
  • 車のガラスコーティングなら神奈川の早野ぴっかり工房へ

  • パーツ・カー用品を通販で安く買うなら!
  • -- アクセラスポーツ --
    モデルチェンジ情報


    モデルチェンジ予想

    2019年2月
    FMC

    モデルチェンジ推移
    2017年8月24日最新モデルチェンジ日
    一部改良
    2016年7月14日
    マイナーチェンジ
    2015年8月27日
    一部改良
    2014年8月7日
    一部改良
    2014年1月30日
    グレード追加
    2013年10月9日現行モデル登場日
    フルモデルチェンジ
    2012年12月26日
    特別仕様車「スポーツエディション」
    2012年6月28日
    一部改良、特別仕様車
    「20S-SKYACTIV アドバンスドスタイル」
    2011年9月27日
    マイナーチェンジ
    2010年12月2日
    特別仕様車
    「Navi Edition(ナビエディション)」
    2010年3月24日
    特別仕様車
    「1.5 S Style」
    2010年1月27日
    特別仕様車
    「90周年記念特別仕様車」
    2009年6月11日
    フルモデルチェンジ
    2009年1月19日
    特別仕様車
    「1.5 Smart Edition
    (スマートエディション)」
    2008年1月22日
    一部改良
    2006年11月21日
    特別仕様車

    2006年6月6日
    マイナーチェンジ

    2005年11月22日
    一部改良
    2004年12月22日
    限定車
    2004年10月21日
    グレード追加
    2003年12月19日
    追加モデル
    2003年10月15日
    デビュー

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