マツダ3セダンから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、マツダ3セダンの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、マツダ3セダン購入の参考にしてみてください。
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この記事の目次
- マツダ3セダン2021年9月最新の値引き相場
- マツダ3セダンの限界値引き交渉術！
- 下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
- 純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
- マツダ3セダンの納期は？
- マツダ3セダンのリセールバリューと各グレードの価格は？2020年6月調べ
- 下取り車があるなら相場を調べておこう
- マツダ3セダンの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年8月調査
- マツダ3セダンは機械式の立体駐車場に入る？
- マツダ3セダンの実燃費は？
- マツダ3セダンの最新モデルチェンジ
- マツダ3セダンのモデルチェンジ情報と推移
- 値引きに効くマツダ3セダンの競合車
- マツダ3セダンを残価設定ローンで購入した場合の支払額はいくら？
- 下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
マツダ3セダン2021年9月最新の値引き相場
| マツダ3セダンの値引き難度 | 渋い |
| 車両からの目標値引き | 17万円 |
| オプション含む限界値引き | 20～25万円 |
| 今後の付合いも考慮した限界値引き | 15～20万円 |
| 特に値引き交渉をしない | 5～10万円 |
| ※ディーラーオプション値引き相場 | 20～30% |
| 販売ディーラー | マツダ店 マツダオートザム店 |
| 月販目標台数 | 2000台(シリーズ全体) |
マツダ3セダンの値引き交渉では、まずは他社との競合で値引きを引き出しましょう。
ある程度値引きの条件が詰まってきたら、経営違いのマツダディーラー同士の競合、又はサブディーラーを活用して、マツダ3セダンの限界値引きを目指します。
マツダ3セダンの1年間の値引き推移
実際の値引きはいくら？マツダ3セダンの実例値引き
ディーラーオプション額の平均：26.6万円
オプションを含んだ1年間の平均値引き：18.2万円
※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。
毎月コツコツと情報収集しているマツダ3セダンの実例値引きは、1年間で18件の値引き口コミが集まりました。
18人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は26.6万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は18.2万円となりました。
※マツダ3ファストバックを含んでの平均実例値引き額となっています。
※当サイト(夢あるカーライフ)に寄せられる値引き報告や、毎月ネットやSNSでリサーチしている実例値引き集です
マツダ3セダンの限界値引き交渉術！
ライバル車との競合を引き合いに値引き交渉
マツダ3セダンの競合車は豊富にあります。
トヨタのカローラアクシオやプレミオ、アリオン、ホンダのシビックセダンやインサイト、日産シルフィやティアナ、スバルのインプレッサG4、レガシィB4など、価格帯も幅広く揃っているので、マツダ3セダンの購入希望グレードと同価格帯のライバル車＆グレードを選んで、競合させるといいでしょう。
この中では良く売れているカローラアクシオやモデルの新しいシビックセダン、インサイトなどをぶつけると効果があります。
「カローラアクシオが総額○○万円で購入出来る。迷っているが、これよりも安くなればマツダ3セダンを契約したい」などと交渉すると良いでしょうね。
他車と本気で迷っている状態で商談すれば、値引きを引き出しやすくなります。
マツダ同士の競合は効果大
ライバル車との競合である程度の値引きが出たら、又はライバル車と競合させても値引きが渋い場合は、マツダディーラー同士の競合が有効です。
と言っても経営母体が同じ会社では競合させる事が出来ないので、別経営のマツダディーラー同士を競合させるようにしましょう。
マツダA店のマツダ3セダン値引き条件を別経営のマツダB店へぶつけると、非常に競合効果が高くなります。
同県内に別経営のマツダディーラーが無ければ、越境して県が違えば法人も変わるので、他県のマツダディーラーと競合させる事が出来ます。
越境が可能な地域なら、マツダ3セダンの値引き効果が高いので是非試してみましょう。
マツダ3セダンの値引きが渋ければサブディーラーを活用
近年マツダの値引きは渋くなっており、思うような値引きが取れないケースが多くなっています。
そこで、マツダの正規ディーラーの値引きが厳しければ、サブディーラーからマツダ3 セダンを買う方法もあります。
マツダの値引きが渋いのは、メーカーからの意向で値引きを控えるようにとお達しが来ているケースがあり、ディーラーは値引きしたくても出来ない、と言った場合もあります。
そこで、サブディーラーならメーカーからの縛りがないので、出たばかりの新型車でも正規ディーラーより値引きが多くなる場面が見られます。
マツダディーラーの値引きが渋ければサブディーラーへ行って、「マツダの値引きが渋くて困っている。予算に収まるように協力して欲しい」などと相談すれば、ある程度聞いてくれるサブディーラーは多いです。
購入時期でマツダ3セダンの値引きが拡大
値引きが渋いマツダでも、時期によっては値引きが緩む場面が見られます。
マツダの決算期である3月と中間決算の9月は、販売台数を稼ごうとするため、マツダ3セダンの値引きを緩めて契約増へつなげたい考えがあります。
特に決算セールの期間中であれば、多少の無理を聞いてくれる可能性が高いです。
ディーラーで行われる決算セールは、1月中旬～3月末までと8月中旬～9月末まで、年2回行われています。
また、四半期報告がある6月と12月も比較的マツダ3セダンの値引きが緩む時期です。
これらの時期にマツダ3セダンを買うなら、限界値引きを目指したいですね。
マツダ3セダンの値引きポイント
マツダ3セダンの値引きは、オプション値引きを含んでも20万円以下にまとめられてしまう事が多い。しかし値引き実例では、20万円以上の値引きが確認出来るので、20万円で合格ライン、25万円の限界値引きを目指そう。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。
もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
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純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドライブレコーダーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずマツダ3セダンの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
ETC
マツダ3セダン純正ETC
- ETC 32,723円
- ETC2.0 55,943-63,503円
純正ETC
社外品マツダ3セダンETC
- 社外品ETC (Amazon) 6,968円
社外品ETC2.0 (Amazon) 13,506円
・純正品との差額 2.5万～5万円
Amazonで探すと純正品に劣らない高品質と低価格を兼ね備えた社外品ETCが、2万円以上も割安に出揃っています。
マツダ3セダンの値引き交渉で1万～2万の上乗せをしてもらうのは大変ですが、ETCを社外品に変えるだけで同じ効果が得られるなら、こんな楽ちんな話はありません。
さらにマツダ3セダンの新車購入時なら、ディーラーへ社外品を持ち込んで工賃サービスを契約条件に含めてもらえば、手間もおカネも節約できます。
フロアマット
マツダ3セダン純正フロアマット
- スポーツ 33,264円
- プレミアム 49,464円
社外品マツダ3セダン用フロアマット
・純正品との差額 2.3万～4万円
フロアマットを社外品にすると、純正品（定価）より2万円以上も割安となり、その差額ぶん値引きしてもらったのと同じ成果が得られます。
こちらの社外品フロアマットは色や模様を多彩に組み合わせられるほか、品質面においても純正品と肩を並べるレベルであるため、相対的に好コスパと言えるでしょう。
また、マツダ3セダン程度の広さであれば、フロアマットを敷き詰めるのも大した手間ではないため、自分でやってしまえば手っ取り早くていいでしょう。
ドアバイザー
マツダ3セダン純正ドアバイザー
- アクリルバイザー 28,296円
純正ドアバイザー
社外品マツダ3セダン用ドアバイザー
・純正品との差額 1.5万円以上
純正ドアバイザーを装備するのもいいですが、上記の社外品ドアバイザーなら純正品の定価よりも約1.5万円以上も割安となり、同額の値引きを削り出すのと同じ効果が得られます。
ドアバイザーを自分で取りつけても手っ取り早いですが。不慣れな方は無理をしないでディーラーに持ち込み、取りつけと工賃サービスor値引きをお願いできるよう交渉するといいでしょう。
ドライブレコーダー
マツダ3セダン純正ドライブレコーダー
- ドライブレコーダー（デンソーテン） 41,126円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 3.5万円
最近、報道で話題になっている「あおり運転」や事故等のトラブルに役立つドライブレコーダーは、安全運転のマストアイテムとなりつつあります。
マツダ3 セダンに純正ドライブレコーダーを装備するのも悪くありませんが、スペック面で純正品と肩を並べ、かつ価格面で有利となる好コスパの社外品を選ぶと、マツダ3 セダンの総支払額をより下げられます。
取りつけについては慣れない方だと大変なので、マツダ3 セダンを新車購入するタイミングでディーラーにお願いし、工賃の値引きorサービスを交渉するといいでしょう。
マツダ3 セダンの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の値引きとして交渉なしで得られる成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
マツダ3セダンの納期は？
マツダ3セダンの納期：1ヵ月～2ヵ月
マツダ3セダンの納期は、ディーラーが見込み発注している仕様に合致すれば、1ヵ月ほどで可能です。
新たにメーカーへ発注すると、およそ2ヵ月の納期となっています。
マツダ3セダンのリセールバリューと各グレードの価格は？2020年6月調べ
マツダ3セダンの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードのリセールがいいのか？グレード選びの参考にしてください。
※リセールバリューランクは全グレードの平均値です（年間走行1万キロ）
ランク B 49.9％
ランク D 36.3％
※リセールバリューランク表(全グレード平均)
| ランク | リセール 残価率(買取相場÷新車価格) |
|---|---|
| SSS | 80％以上 |
| SS | 70%～79％ |
| S | 60％～69％ |
| A | 55％～59％ |
| B | 50％～54％ ここが3年落ち普通乗用車の平均値です |
| C | 40％～49％ |
| D | 30％～39％ |
| E | 29％以下 |
※下記表は1年落ち走行1万キロ以下、修復歴なし、年式なりの車両状態の相場データです
| マツダ3セダンのグレード名 | 1年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 1.5 15S | 万円 | 2,221,389 | % |
| 1.5 15S Touring | 万円 | 2,315,989 | % |
| 2.0 20S プロアクティブ | 万円 | 2,515,741 | % |
| 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション | 万円 | 2,636,741 | % |
| 2.0 20S Lパッケージ | 201万円 | 2,698,055 | 75.8% |
| 1.8 XD プロアクティブ | 万円 | 2,790,741 | % |
| 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション | 万円 | 2,911,741 | % |
| 1.8 XD Lパッケージ | 202万円 | 2,973,055 | 69.2% |
| 2.0 X プロアクティブ | 万円 | 3,198,148 | % |
| 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション | 万円 | 3,319,148 | % |
| 2.0 X Lパッケージ | 万円 | 3,380,463 | % |
| 1.5 15S 4WD | 万円 | 2,457,889 | % |
| 1.5 15S Touring 4WD | 万円 | 2,552,489 | % |
| 1.8 XD プロアクティブ 4WD | 万円 | 3,027,241 | % |
| 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD | 万円 | 3,148,241 | % |
| 1.8 XD Lパッケージ 4WD | 万円 | 3,209,555 | % |
| 2.0 20S プロアクティブ 4WD | 万円 | 2,752,241 | % |
| 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD | 万円 | 2,873,241 | % |
| 2.0 20S Lパッケージ 4WD | 万円 | 2,934,555 | % |
| 2.0 X プロアクティブ 4WD | 万円 | 3,434,648 | % |
| 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション4WD | 万円 | 3,555,648 | % |
| 2.0 X Lパッケージ 4WD | 万円 | 3,616,963 | % |
マツダ3セダンの現状のリセールバリューは、1年落ちで上記2グレードのみオークションで確認できています。
| アクセラのグレード名 | 3年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 15C | 90万円 | 1,825,200 | 49.3% |
| 15S (6MT) | 89万円 | 1,954,800 | 45.5% |
| 15S | 99万円 | 1,954,800 | 50.6% |
| 15S プロアクティブ | 115万円 | 2,149,200 | 53.5% |
| 2.0 ハイブリッド-C | 109万円 | 2,505,600 | 43.5% |
| 22XD プロアクティブ | 140万円 | 2,791,800 | 50.1% |
| 22XD Lパッケージ | 150万円 | 3,088,800 | 48.5% |
| 15S 4WD | 127万円 | 2,176,200 | 58.3% |
3年落ちアクセラセダンのリセールバリューの傾向は、ガソリン車とディーゼル、ハイブリッドを比較すると、ガソリン車のリセールが一番強い事が分かります。
次に2.2ディーゼル、リセールで一番不利なのがハイブリッドと言う結果となっています。
1.5ディーゼルの3年落ちリセールはまだ分かりませんが、1年落ち新古車の相場を見ると、ハイブリッドや2.2ディーゼルよりも高く、1.5ガソリンと同等かやや有利かな？と言った印象です。
アクセラの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？
アクセラセダンの売れ筋人気グレードは「15S」の流通台数が多く、売れ筋の人気グレードとなっています。
次いで僅差でガソリン車の15C、ディーゼルの15XDプロアクティブと人気グレードが続きます。
リセールバリューから見たおすすめグレードは15S プロアクティブ
リセールバリューから見たアクセラのおすすめグレードは、15Sプロアクティブです。
２WDではリセール1位であり、不足ない装備も付いているグレードなので、新車価格とリセール価値とのコストのバランスが最も優れているグレードと言えます。
しかし、初期費用を出来るだけ落としたいなら、損失額（新車価格-買取相場）が少ない15Sでもいいでしょう。
４WDが必要であれば、15S 4WDが一番リセールが良いのでおすすめ出来ます。
リセールバリューから見たアクセラのおすすめカラーは？
リセールバリューから見たアクセラのおすすめカラーは「スノーフレイクホワイトパールマイカ」「ジェットブラックマイカ」「ソウルレッドクリスタルメタリック」の3色です。
中古車市場には、ディープクリスタルブルーマイカも多いですが、上記3色と比べて10～20万円ほど安い相場となっています。
リセールバリューから見たアクセラのおすすめオプションは？
- サンルーフ
アクセラハイブリッドのみに装着可能のメーカーオプションですが、サンルーフ付きの車両だと5～10万円ほど高い相場となっていました。
3年以内の売却なら、オプション代金の元は取れそうなので、お好みで付けるといいでしょう。
- マツダスピードエアロ
マツダスピードのフロント・サイド・リアのアンダースカートがセット付いていると、他と比べて高い相場となっていました。
ただ、元は取れないので予算とお好みで検討するといいでしょう。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
新車が高いなら新古車も選択肢に入れてみる
リセールの低い車種やグレード・カラーは、逆を言えば中古車では割安で買える事になります。
ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。
なので自分で1台1台中古車を探したり、比較する手間や時間が掛かりません。
また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。
そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。
「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しの事ならなんでも相談してみるといいでしょうね。
マツダ3セダンの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年8月調査
※リセールバリューは買取平均額÷当時の新車価格で出しています。上限値はカラーや装備等でオークション取引金額が一番高くなっている例がベースです。買取目標は平均的な装備の車両に対しての目標目安です。
マツダ3セダン ガソリン車のリセール推移
| 年式 | グレード(型式 新車価格 走行距離 | 買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール |
| 2020年 1年落ち | 20S Lパッケージ(BPFP 293.4万円 0～2万㎞ | 193～237万円 212万円 65.7% |
| 2019年 2年落ち | 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(BPFP 258.8万円 0.5万～4万㎞ | 174～199万円 191万円 67.2% |
マツダ3セダン ディーゼル車のリセール推移
| 年式 | グレード(型式 新車価格 走行距離 | 買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール |
| 2020年 1年落ち | 1.8XD Lパッケージ(BP8P 297.3万円 0～2万㎞ | 213～234万円 234万円 71.6% |
| 2019年 2年落ち | 1.8XD Lパッケージ(BP8P 291.9万円 0.5万～4万㎞ | 195～221万円 214万円 66.8% |
マツダ3セダンは機械式の立体駐車場に入る？
マツダ3セダンの車体寸法は以下の通りです。
全長4660ｍｍ
全幅1795ｍｍ
全高1445ｍｍ
車両重量1330-1520㎏
立体駐車場に駐車する場合は、立駐の寸法と比較して参考にしてみて下さい。
マツダ3セダンの実燃費は？
アクセラ15Sの実燃費
カタログ燃費：20.6km/L
渋滞を含む街中の燃費：11-13km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：14-16km/L
高速道路の燃費：15-17km/L
アクセラ15Sの平均実燃費：14-15m/L
アクセラ15XD（ディーゼル）の実燃費
カタログ燃費：21.6km/L
渋滞を含む街中の燃費：12-14km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：16-18km/L
高速道路の燃費：17-19km/L
アクセラ15XDの平均実燃費：16-17m/L
アクセラ ハイブリッドの実燃費
カタログ燃費：30.8km/L
渋滞を含む街中の燃費：16-18km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：20-22km/L
高速道路の燃費：19-21km/L
アクセラ ハイブリッドの平均実燃費：19-20m/L
マツダ3セダンの最新モデルチェンジ
2021年4月26日 マツダ3セダンを一部改良
今回の一部改良では、新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X（イー・スカイアクティブ エックス）」搭載車の走行性能はそのままに、排出ガス性能と燃費を改善しました。
これにより、一部機種が2030年度燃費基準における減税対象となります。
マツダ3セダンのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
当面の間予定なし
モデルチェンジ推移
2021年4月26日一部改良
2020年11月19日一部改良、特別仕様車「100周年特別記念車 WCDOTY受賞記念モデル 」
2020年5月21日1.5ガソリンモデル追加、特別仕様車15S「100周年特別記念車」
2020年4月3日特別仕様車20S、XD、X「100周年特別記念車」
2020年2月13日グレード追加
2019年5月24日フルモデルチェンジ
2017年8月24日一部改良
2016年7月14日マイナーチェンジ
2015年12月17日特別仕様車「XD（クロスディー）」
2015年8月27日一部改良
2014年8月7日一部改良
2013年10月9日フルモデルチェンジ
2012年6月28日一部改良
2011年9月27日マイナーチェンジ
2010年12月2日特別仕様車「Navi Edition（ナビエディション）」
2010年1月27日特別仕様車「90周年記念特別仕様車」
2009年6月11日フルモデルチェンジ
2008年1月22日一部改良
2006年11月21日特別仕様車
2006年6月6日マイナーチェンジ
2005年11月22日一部改良
2004年12月22日限定車
2004年10月21日グレード追加
2003年12月19日追加モデル
2003年10月15日デビュー
マツダ3 セダンの値引きポイント
今後、改良やモデルチェンジが行われると、古くなってしまう現行モデルの値引きが拡大するんだ。新しいモデルに拘らなければ、マツダ3セダンを限界値引きで購入出来るチャンスだぞ。
値引きに効くマツダ3セダンの競合車
トヨタ カローラ
昔からのベストセラーカーであるカローラ。
ガソリン車からハイブリッド車までそろえているので、マツダ3 セダンと価格帯が似通る事から、マツダ3 セダンの値引き交渉では競合効果が高い車種となります。
ホンダ シビックセダン
新型発売後、納期が長くなり競合するマツダのセールスマンの印象に残っているホンダのシビックです。
モデルが新しく、そこそこ人気もあるため、マツダ3セダンと競合させると、値引きで対抗してくる可能性が高いです。
スバル インプレッサＧ４
近年、マツダ3セダンと競合する事が多い、スバルのインプレッサG4です。
マツダ3セダンを残価設定ローンで購入した場合の支払額はいくら？
ここでは、マツダ3セダンを残価設定ローンで購入した場合の支払額を3年と5年でシミュレーションしています。
| グレード名 | マツダ3セダン 20S プロアクティブ | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 2,581,741円（ソウルレッドプレミアムメタリック込） | |
| 車両本体値引き | ▲170,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 92,380円 | |
| ディーラーオプション価格 | 215,467円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲43,000円 | |
| 諸費用 | 220,810円 | |
| 支払総額 | 2,897,398円 | |
| ローン元金 | 2,897,398円 | |
| 支払回数 | 37回払い （3年） | 61回払い （5年） |
| 金利 | 2.99％ | 2.99％ |
| 毎月支払額 | 48,791円×35回 | 38,930円×59回 |
| 最終1回前 | 48,773円×1回 | 38,938円×1回 |
| 最終回（残価） | 1,337,000円 （51.7％） | 850,000円 （32.9％） |
| 金利を含む支払総額 | 3,093,458円 | 3,185,808円 |
※オプションの選択や値引き＆頭金の額によって支払総額は変わります。また、店舗によって設定される利率が違う事もあるため、実際の金額についてはディーラーで見積もってもらいましょう。
マツダ3セダンの値引きポイント
残価設定ローンで購入すると、ディーラーは数年後の買い替え需要まで期待できるので、値引きが甘くなる傾向だ。残クレでマツダ3セダンを買うなら、限界まで値引きを引き出して金利分を回収しよう！
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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