レクサスLCでサーキットを走ってきました。
中々一般道でV8 5リッター 477馬力を全開にする場面はないと思うので、サーキットで全開走行するとどうなるのか？試してみましょう！
レクサス LCで走った日光サーキットとは？
今回、LCを走らせたサーキットは、栃木県宇都宮市にある日光サーキットです。
雑誌等でよく知られている「筑波サーキット」や、国際レースが開催される「富士スピードウェイ」「鈴鹿サーキット」等とは違い、1周約1キロのミニサーキットが日光サーキットです。
3～5年前まで、S2000でよく走っていたテクニカルなサーキットで、マイナーなサーキットではありますが、変態的に速いドライバーが好んで走る事が多いサーキットでもあります(笑)。
ミニサーキットですが、リスキーなコーナーが多く、タイムを出すには腕と度胸も必要なコースです。
そんな日光サーキットですが、今回S2000でお世話になっているチューニング&カーショップのアルボーさんが主催の走行会で走ってきました。
レクサス LCでサーキット走行！
サーキット走行前に荷物を降ろして、ラジエター等に風が当たるようにフロントのナンバープレートを外し、ゼッケンを付けて、タイムを計る計測器を付けて、準備完了です。
本日のタイムスケジュールです。
1枠15分、計6枠あります。走行会としては1枠が長く、枠も多いのでたっぷり走れますね。
では、LCで初めてのサーキット走行スタートです。
高い車なので、まずはぶつけずに慎重に走りたいと思います(^^;
まずは1本目。
7割位のペースで走ると、コーナーでも頭が入りよく曲がる印象です。「意外に気持ちよく走れる」印象でした。
そして、少しずつペースアップしていくと、やはり車重が重い事もあり、フルブレーキングからのターンインでは、向きが変わるまで時間が掛かります。
S2000ではフルブレーキからのターンインでもグイグイ曲がって行きますが、重いLCではフロントタイヤが車重に負けてアンダー気味となって、曲げるには速度を落とすか曲がるまでひたすら待つか・・・と言った感じ。
ただ、ミニサーキットのような小さなコーナーが連続するところでは、LCは大きく重たすぎますね（ノーマルでは）。
やはりLCのホームコースの富士スピードウェイなら、気持ちよく走れそうです。
とは言っても、まだまだおっかなびっくりで走っているので、タイム更新を目指したいところです。
日光サーキットで一番酷使する左フロントタイヤです。
良い感じで溶けてタイヤもグリップしますが、走りが下手なのでもっと上手く使ってあげたいですね。。
2本目です。
慣れて来たのか、タイムはコンマ6ほど上がりました。
ただ、どこかでクラッシュできない、と言うのがあり思い切りアクセルを踏めない自分が居ます。だって、ローンが1千万以上残ってますから・・・。
電子制御満載なので、多少の事ではスピンまで行きません。
ブレーキングからのターンインや、アクセルONでリヤに荷重が掛かっている時など、LDHが色々制御しているな？感がお尻からムズムズ感じられるので、「ここでもっとアクセル開けても平気だろうな」とは思いますが、「限界を超えた時の動きが想像できない」のでイマイチ踏み切れません。
ただのビビりとも言えますが・・もっとコース幅の広いサーキットなら、色々試せそうです。
この日は、本当はS2000で走るつもりでしたが、台風予報だったので雨が降ったらエアコンも付いていない自分のS2000で移動は大変だろうなと思い、LCで来ました。
ただ、やはりサーキットはS2000で走るのが一番楽しいです。結局雨もそれほど降らなかったので、S2000でも来れたなって感じでした。残念・・
走行3回目。
また少しタイムアップして、43秒台に入りました。
日光サーキットでは、LCはコーナーで頑張ってもタイムは削れないので、いかに早くアクセルを踏める姿勢に持って行けるかを考えて、コーナーのボトムを落としてなるべく早く向きを変えてアクセルオン！が速いようです。
S2000の乗り方をそのままやっても、ダメですよねやっぱり。。
サーキット走行中は、トラクションコントロールをOFFにしないと、アクセルを踏んでも制御されて前に進んで行かないので、毎回OFFにしなければなりません。
走行4回目。
少しだけタイムアップして、本日のベストタイムとなりました。43秒526です。
重いだ、ショートコーナーは曲がらないだ、色々ありますが、サーキットを走り出すとやっぱり楽しくなって、止まりません（笑）。
最後の5本目も走りましたが、雨が降ってきて路面がスリッピーになり、危なそうなので途中で切り上げました。
今後はミニサーキットではなく、富士やモテギ辺りも走りたいですね。
走行中の写真を撮っていただきました。
次は走行中の動画を撮りたいですね。
レクサスLCでサーキット走行も楽しいですね！
次回はLCでモテギを走れるように、調整頑張りたいと思います。
