レクサス LCでサーキット走行!LCのサーキットでの実力は?

レクサスLCでサーキット走行 LCはサーキットで速いのか?

レクサスLCでサーキットを走ってきました。

中々一般道でV8 5リッター 477馬力を全開にする場面はないと思うので、サーキットで全開走行するとどうなるのか?試してみましょう!

レクサス LCで走った日光サーキットとは?

今回、LCを走らせたサーキットは、栃木県宇都宮市にある日光サーキットです。

日光サーキット コース図

雑誌等でよく知られている「筑波サーキット」や、国際レースが開催される「富士スピードウェイ」「鈴鹿サーキット」等とは違い、1周約1キロのミニサーキットが日光サーキットです。

3~5年前まで、S2000でよく走っていたテクニカルなサーキットで、マイナーなサーキットではありますが、変態的に速いドライバーが好んで走る事が多いサーキットでもあります(笑)。

ミニサーキットですが、リスキーなコーナーが多く、タイムを出すには腕と度胸も必要なコースです。

そんな日光サーキットですが、今回S2000でお世話になっているチューニング&カーショップのアルボーさんが主催の走行会で走ってきました。

レクサス LCでサーキット走行!

LCのサーキット走行準備

サーキット走行前に荷物を降ろして、ラジエター等に風が当たるようにフロントのナンバープレートを外し、ゼッケンを付けて、タイムを計る計測器を付けて、準備完了です。

 

日光サーキット走行会のタイムスケジュール

本日のタイムスケジュールです。

1枠15分、計6枠あります。走行会としては1枠が長く、枠も多いのでたっぷり走れますね。

 

レクサスLCでサーキット走行 日光サーキット

では、LCで初めてのサーキット走行スタートです。

高い車なので、まずはぶつけずに慎重に走りたいと思います(^^;

 

レクサスLCで日光サーキット走行1本目のタイム

まずは1本目。

7割位のペースで走ると、コーナーでも頭が入りよく曲がる印象です。「意外に気持ちよく走れる」印象でした。

そして、少しずつペースアップしていくと、やはり車重が重い事もあり、フルブレーキングからのターンインでは、向きが変わるまで時間が掛かります。

S2000ではフルブレーキからのターンインでもグイグイ曲がって行きますが、重いLCではフロントタイヤが車重に負けてアンダー気味となって、曲げるには速度を落とすか曲がるまでひたすら待つか・・・と言った感じ。

ただ、ミニサーキットのような小さなコーナーが連続するところでは、LCは大きく重たすぎますね(ノーマルでは)。

やはりLCのホームコースの富士スピードウェイなら、気持ちよく走れそうです。

とは言っても、まだまだおっかなびっくりで走っているので、タイム更新を目指したいところです。

 

レクサスLCでサーキット走行 日光サーキット

日光サーキットで一番酷使する左フロントタイヤです。

良い感じで溶けてタイヤもグリップしますが、走りが下手なのでもっと上手く使ってあげたいですね。。

 

レクサスLCで日光サーキットを走行

2本目です。

慣れて来たのか、タイムはコンマ6ほど上がりました。

ただ、どこかでクラッシュできない、と言うのがあり思い切りアクセルを踏めない自分が居ます。だって、ローンが1千万以上残ってますから・・・。

電子制御満載なので、多少の事ではスピンまで行きません。

ブレーキングからのターンインや、アクセルONでリヤに荷重が掛かっている時など、LDHが色々制御しているな?感がお尻からムズムズ感じられるので、「ここでもっとアクセル開けても平気だろうな」とは思いますが、「限界を超えた時の動きが想像できない」のでイマイチ踏み切れません。

ただのビビりとも言えますが・・もっとコース幅の広いサーキットなら、色々試せそうです。

 

レクサスLCでサーキット走行 日光サーキット

この日は、本当はS2000で走るつもりでしたが、台風予報だったので雨が降ったらエアコンも付いていない自分のS2000で移動は大変だろうなと思い、LCで来ました。

ただ、やはりサーキットはS2000で走るのが一番楽しいです。結局雨もそれほど降らなかったので、S2000でも来れたなって感じでした。残念・・

 

日光サーキットをLCで走行。タイム表

走行3回目。

また少しタイムアップして、43秒台に入りました。

日光サーキットでは、LCはコーナーで頑張ってもタイムは削れないので、いかに早くアクセルを踏める姿勢に持って行けるかを考えて、コーナーのボトムを落としてなるべく早く向きを変えてアクセルオン!が速いようです。

S2000の乗り方をそのままやっても、ダメですよねやっぱり。。

サーキット走行中は、トラクションコントロールをOFFにしないと、アクセルを踏んでも制御されて前に進んで行かないので、毎回OFFにしなければなりません。

レクサスLC トラクションコントロールOFF

 

レクサスLCで日光サーキットを走行。タイム表

走行4回目。

少しだけタイムアップして、本日のベストタイムとなりました。43秒526です。

重いだ、ショートコーナーは曲がらないだ、色々ありますが、サーキットを走り出すとやっぱり楽しくなって、止まりません(笑)。

最後の5本目も走りましたが、雨が降ってきて路面がスリッピーになり、危なそうなので途中で切り上げました。

今後はミニサーキットではなく、富士やモテギ辺りも走りたいですね。

 

レクサスLCで日光サーキットを走行。走行中の写真

走行中の写真を撮っていただきました。

次は走行中の動画を撮りたいですね。

 

レクサスLCでサーキット走行 日光サーキット

レクサスLCでサーキット走行も楽しいですね!

次回はLCでモテギを走れるように、調整頑張りたいと思います。