レクサスＩＳから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、レクサスＩＳの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、レクサスＩＳ購入の参考にしてみてください。
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この記事の目次
レクサスISの取り扱いディーラー
レクサス店
月販目標台数：800台
レクサスIS今月の値引き相場
車両からの目標値引き：12万円
オプション値引き相場：0～10％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：12～15万円
レクサスISは、レクサス車にしては珍しく、車両本体からの現金値引きも応じてくれることがあります。
前モデルではオプションや付属品からの値引きも出ていましたが、新型になって値引きガード（特にハイブリッド）はやはり渋いです。
ベンツのCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4などの輸入車はじめ、別系列のレクサス店同士やクラウン等とも競合させつつ、下取り車の高取りによってお得感を引き出すのも手です。
レクサスＩＳの値引きポイント
フルモデルチェンジやマイナーチェンジ直後の値引きは厳しいが、モデルチェンジから1年以上経過すれば、ＩＳなら10万円以上の値引きやオプションサービスが期待できるだろう
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車を本来ある中古車相場の上限で売って、さらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずレクサスISの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
フロアマット
レクサスISの純正フロアマット
- タイプA 93,960円
- タイプF 93,960円
社外品レクサスIS用フロアマット
・純正品との差額 5.9万円以上
レクサスISにこの社外品フロアマットを敷くことで、純正品の定価より約5.9万円以上の割安となり、それだけトータルコストを下げることができます。
こちらの社外品フロアマットは5色から選べて品質面でも純正品に引けを取らないため、コストパフォーマンスも良好と言えます。
フロアマットの取りつけは簡単なので、自分で取りつけてしまえば安く上げられます。
ドアバイザー
レクサスIS純正ドアバイザー
- サイドバイザー 35,640円
社外品レクサスIS用ドアバイザー
・純正品との差額 2.3万円以上
レクサスISに上記の社外品ドアバイザーを選ぶことで、純正品の定価に比べて2万円以上の割安となり、それだけレクサスISのトータルコストを下げられます。
自分で取りつけできれば最も安上がりですが、ドアバイザーの取りつけは少しコツが要るため、難しい方は普通にディーラーオプションで購入するか、YouTube等で検索すると取付方法を紹介する動画もあります。
ドライブレコーダー
レクサスIS純正ドライブレコーダー
- カメラ一体型 23,220円
- カメラ別体型（スマホ連携） 68,040円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1.7万～6.2万円以上
近年急増している交通トラブルや犯罪対策として注目されているドライブレコーダーについても、純正品より割安な社外品を選ぶ事で、レクサスISのトータルコストを下げられます。
通販で購入した社外品を自分で取りつけられれば最も安上がりですが、難易度が高いため、オートバックスやイエローハット等のカーショップで購入すれば、取付費込みでも純正より安くなるでしょう。
また、ディーラーによっては社外品を独自に取り寄せている場合もあるため、機能面などの理由から純正以外のドライブレコーダーを取りつけてほしい場合は、相談するといいでしょう。
※ただし、こちらからメーカー・機種などを指定することはできません。
レクサスISの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、交渉なしで得られる実質の値引きと思っていい。ただ、レクサスでも交渉次第では純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
レクサスISの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
レクサスISの納期は？
レクサスISの納期：1～2ヶ月
レクサスISは受注生産方式なので在庫車がなく、発注されてから製造するため、およそ上記の納期を要します。
レクサスISの価格と各グレードのリセールバリューは？
レクサスISの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードが3年後に高く売れるのか？グレード選びの参考にしてください。
※3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、白黒、年式なりの車両状態の相場データです
| レクサスISのグレード名 | 3年後の買取相場 | 当時の新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 2.0 IS300 | 269万円 | 4,714,000 | 57.0％ |
| 2.0 IS300 “F SPORT” | 309万円 | 5,218,000 | 59.2％ |
| 2.0 IS300 “Black Sequence”＊ | — | 5,318,000 | ％ |
| 2.0 IS300 “version L” | 275万円 | 5,322,000 | 51.6％ |
| 2.0 IS300 “I Blue”* | — | 5,416,000 | ％ |
| 2.5 IS300h | 261万円 | 5,164,000 | 50.5％ |
| 2.5 IS300h “F SPORT” | 343万円 | 5,694,000 | 60.2％ |
| 2.5 IS300h “Black Sequence”＊ | — | 5,794,000 | ％ |
| 2.5 IS300h “version L” | 315万円 | 5,802,000 | 54.2％ |
| 2.5 IS300h “I Blue”* | — | 5,901,000 | ％ |
| 3.5 IS350 | — | 5,634,000 | ％ |
| 3.5 IS350 “version L” | 271万円 | 6,242,000 | 43.4％ |
| 3.5 IS350 “F SPORT” | 281万円 | 6,338,000 | 44.3％ |
| 3.5 IS350 “Black Sequence”＊ | — | 6,438,000 | ％ |
| 3.5 IS350 “I Blue”* | — | 6,557,000 | ％ |
| 2.5 IS300h 4WD | — | 5,568,000 | ％ |
| 2.5 IS300h “version L” 4WD | 334万円 | 6,206,000 | 53.8％ |
| 2.5 IS300h “Black Sequence” 4WD＊ | — | 6,249,000 | ％ |
| 2.5 IS300h “I Blue” 4WD＊ | — | 6,365,000 | ％ |
| 2.5 IS300h “F SPORT” 4WD | 352万円 | 6,399,000 | 55.0％ |
＊特別仕様車
レクサスＩＳのリセールバリューの傾向は、2.5ハイブリッドのリセールが高い傾向が出ており、次いで2.0ガソリンターボ、3.5ガソリン車と続いています。
グレードでは、どのパワートレインでも「Ｆ スポーツ」のリセールが強くなっています。
レクサスISの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめグレードは？
レクサスＩＳの売れ筋人気グレードは、「ＩＳ300ｈ Ｆスポーツ」と「ＩＳ300ｈ バージョンＬ」がほぼ同等の流通台数で並んでいるため、両グレードとも売れ筋の人気グレードとなっています。
リセールバリューから見たおすすめグレードは【ＩＳ300ｈ Ｆスポーツ】
リセールバリューから見たレクサスＩＳのおすすめグレードは、「ＩＳ300ｈ Ｆスポーツ」です。
レクサスは、スポーティグレードのＦスポーツの中古車人気が高く、ＩＳでもオークション相場を見ると他グレードよりも高いため、おすすめ出来るグレードです。
リセールバリューから見たレクサスISのおすすめカラーは？
リセールバリューから見たおすすめのカラーは「ホワイトノーヴァガラスフレーク又はソニッククォーツ」と「ブラック」です。
シルバーやグレーと比べると、20～30万円ほど高い買取相場となっているので、特別色にこだわりが無ければ、無難なホワイトかブラックがおすすめです。
リセールバリューから見たレクサスISのおすすめオプションは？
- ムーンルール
メーカーオプションのムーンルーフが付いていると、かなりのプラス査定になります。
ムーンルーフの有り無しで、3年落ちでおよそ20～25万円前後ほどのオークション相場の差が出ているので、オプション代108,000円なら是非付けておきたいオプションです。
- モデリスタ・ＴＲＤエアロ
エアロが付いている車両もエアロなしのノーマル車両と比べて、高いオークション取引金額になっています。
ただ、ムーンルーフと違ってオプション代金の元までは取れないので、予算と好み、所有欲が満たされるかどうかで選ぶといいのかなと思います。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
レクサスISは立体駐車場に入る？
レクサスISの車体寸法は以下の通りです。
全長：4,680㎜
全幅：1,810㎜
全高：1,430㎜
ハイルーフに対応していない機械式立体駐車場の高さ制限は、概ね1,550㎜（横幅は1,850㎜）。
レクサスISの全高は1,430㎜なので、ハイルーフ非対応の機械式立体駐車場に入ります。
レクサスISの実燃費は？
レクサスIS350の実燃費
渋滞を含む街中の燃費：6-8㎞/L
流れの良い一般道：9-11㎞/L
高速道路の燃費：10-12㎞/L
レクサスISの平均実燃費：8-9㎞/L
レクサスISハイブリッド（350ｈ）の実燃費
渋滞を含む街中の燃費：11-13㎞/L
流れの良い一般道：15-17㎞/L
高速道路の燃費：16-18㎞/L
レクサスISハイブリッドの平均実燃費：14-15㎞/L
レクサスISの最新モデルチェンジ
2019年9月26日 レクサスISに特別仕様車「“I Blue”」を設定
今回の特別仕様車「“I Blue”」はインテリアを藍色が鮮やかに引き立つ特別仕様車専用のカラーコーディネートでまとめ、エクステリアはスピンドルグリルやアルミホイールなどを黒基調とするなど、スポーティさを強調しました。
内装色は、藍・ブラック・グレーの特別仕様車専用コーディネートにより上質さを際立たせています。
外板色は、ヒートブルーコントラストレイヤリングなど5色を設定しました。
特別仕様車“I Blue”の特別装備
- 特別仕様車専用内装色ブラック＆アクセントグレー・ブルーグレーステッチ
- 特別仕様車専用藍本杢＋ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）
- 特別仕様車専用ブルーグレーステッチ（メーターフード・ニーパッド・ドアトリム・コンソール）
- 特別仕様車専用L texスポーツシート（ブラック＆アクセントグレー・ブルーグレーステッチ）
- オーナメントパネル（インストルメントパネル）（特別仕様車専用藍色フィルム）
- オーナメントパネル（ドアトリム）（特別仕様車専用藍色フィルム）
- スピンドルグリル（漆黒メッキ＋特別仕様車専用黒光輝塗装）／サイドガーニッシュ（特別仕様車専用黒光輝塗装）
- ドアミラー（特別仕様車専用ブラック塗装）
- フロント225/40R18＋リヤ255/35R18アルミホイール（特別仕様車専用ブラックスパッタリング塗装）
- 電動チルト＆テレスコピックステアリングコラム（オートアウェイ＆オートリターン＆メモリー機構付）
後席SRSサイドエアバッグ
ISのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
当面予定なし
モデルチェンジ推移
2019年9月26日特別仕様車「“I Blue”」
2018年8月23日一部改良、特別仕様車「“Black Sequence”」
2016年10月20日マイナーチェンジ
2016年1月21日特別仕様車「F SPORT Mode Plus」
2015年7月23日一部改良、グレード追加
2015年1月7日特別仕様車「F SPORT X Line」
2014年7月3日一部改良
2013年5月16日フルモデルチェンジ
2010年8月25日マイナーチェンジ 特別仕様車「“Art Works”」
2009年12月10日特別仕様車「X-Edition」
2009年7月30日一部改良
2009年3月4日特別仕様車「Red-edge Black Interior」
2008年9月3日マイナーチェンジ
2007年12月26日特別仕様車「Elegant White Interior」
2006年11月グレード追加
2006年7月24日一部改良
2005年9月28日デビュー
レクサスISの値引きに効く競合車・ライバル車は？
日産 スカイライン
日産のプレミアムスポーツセダン・スカイライン。
レクサスISに引けを取らないアグレッシブなエクステリアと、ラグジュアリーな内装で、値引き交渉の良き競合候補となるでしょう。
ハイブリッド同士なら、レクサスIS300h（515.0万円）よりも約40万円高い350GTハイブリッド タイプSP（555.9万円）を競合させるのがおすすめ。
このままだと圧倒的に高く、勝負にならないのですが、スカイラインは車両本体とオプション合わせて37万～47万円の大幅値引きが狙えるので、ほぼトントンに持ち込めます。
レクサスISといい勝負になってきたところで「ランク上のスカイラインがここまで勉強してくれたのだから～」と値引きを迫るといいでしょう。
日産 フーガ
日本から世界へ、革新を続ける日産のプレミアムセダン・フーガ。
こちらもスカイラインと同様、レクサスISの競合相手にはもってこいの一台となります。
価格帯は全体的にレクサスISを上回っていますが、交渉次第で35万～50万円台の値引きを実現して逆転すれば、レクサスISに値引きを持ちかける交渉材料に出来るでしょう。
BMW 3シリーズ
02シリーズの系譜を受け継ぐ主力モデルとして、欧州市場ではメルセデス・ベンツCクラスと人気を二分するBMW・3シリーズ。
ダイナミックなデザインや伝統のFRコンセプトに裏づけられたスポーティなドライビングが魅力の一台、レクサスISのライバルにピッタリです。
車両本体と装備・付属品の合計で45万～60万円の値引きも出ているので、その特性を活かしたグレードを選んで競合させるといいでしょう。
メルセデスベンツ Cクラス
先述したBMWの3シリーズと欧州市場を二分する「高級車の代名詞」メルセデスベンツのCクラス。
その価格帯は441万～1,357万円と破格ですが、こちらも本命のレクサスISに合ったグレードを選んで競合させるのがセオリーとなっています。
車両本体＆付属品で合計40万～50万円の値引きが出ているので、そのお得感を最大限にアピールしながら、レクサスISの値引きを少しでも引き出していきましょう。
レクサスISのおすすめグレードを残価設定ローンで購入すると？
レクサスISを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年でシミュレーションしてみました。
| グレード名 | レクサスIS 300h Fスポーツ | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 5,694,000円 | |
| 車両本体値引き | ▲120,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 291,600円 | |
| ディーラーオプション価格 | 137,180円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲11,000円 | |
| 諸費用 | 175,970円 | |
| 支払総額 | 6,167,750円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 6,167,750円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） | 60回払い （5年） |
| 金利 | 4.1％ | 4.1％ |
| 初回 | 119,989円×1回 | 87,774円×1回 |
| 2回目以降 | 119,989円×34回 | 87,774円×58回 |
| 最終回（残価） | 2,505,360円×1回 （44.0％） | 1,822,080円×1回 （32.0％） |
| 金利を含む支払総額 | 6,704,975円 | 7,000,746円 |
※選択するオプション、値引き金額、頭金などによってローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。また、販売店の金利によっても支払額は変わりますので、上記はあくまでも参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりをしてもらいましょう。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
新車購入・車売却の人気記事
ツイッターで最新のリセールや値引きの大きいお買い得な新車などつぶやいています。フォローしてくれるとうれしいです！
