ポルシェ ボクスター(981型)2.7 PDK購入記!オークションで買いました

カイエンを売却してから早6年、もうポルシェに乗る事はないかも?と思ってましたが、今回ポルシェボクスターを購入しました!

買ったのは中古の981ボクスターです。

以前からポルシェのデザインの中では981型のボクスターが一番かっこよく見えた事と、水平対向4気筒ターボの718ボクスターではなく、6気筒NAの981型ボクスターに一度乗ってみたいとの思いがあったからです。

物欲のきっかけはYouTubeから(笑)

以前から981型のボクスターは気になっていました。

街中でたまに見かけると目で追って「あーカッコいいなあ」「後ろのテール周りがいいねえ」なんて思っていましたが、買おうかまでは行きませんでした。

で、なぜ今回購入まで行ったかと言うと、YouTubeです。

当サイトも「夢カーチャンネル」としてYouTubeを始めて1年経過して、やはりYouTubeを見る機会が多いです。

いつものように、何気に車関連の動画を見ていると、981ボクスターの動画が出てきました。

「これいつか乗ってみたいと思ってたんだよねー」と何気に再生したら

  • 現行718ボクスターの4気筒ターボよりも音が官能的
  • 最後のフラット6の981ボクスターの方が価値が高い?

なんて情報が動画やコメント欄で見られます。

カイエンや911は少しですが乗っていたので、また購入したいとは思いませんが、ボクスターは以前から一度は乗ってみたいとの思いもありました。

現在オープンカーを所有していない事もあり、ここらで乗るのもありか!と言う事で、購入に向けて動き出しました!

※きっかけになった動画は忘れました(笑)たくさん見すぎて覚えてませんが、色々参考に出来るので、今はいい時代になりましたね。

フラット6の官能的な音とは?

現行718よりも981の方が断然音がいい!と言うのが、YouTubeではもっぱらの評価です。

違いは4気筒ターボと981の6気筒自然吸気エンジン。

ターボよりもNAの方が吹け上がりがスムーズで高回転の音が気持ちいい、ターボはNAと比べると比較的野太い音がする、と言うのが一般的なイメージでしょうか。

ボクスターでは、981型当時よりも音量規制の厳しい718の方が大人しくなったといった声が多いです。

であれば、よけいに981のフラット6のエンジン音・排気音を聞いてみたい!となってしまいました。

YouTubeでも聴き比べると、981の方が澄んだ甲高い音に聞こえますね。718の重低音の効いた音もいいと思いますが、好みによる所もあると思います。

981ボクスターのデザインに一目惚れ

981ボクスターは、以前から特にリアのデザインがいいなと思っていました。

リアフェンダーからテールランプに続く丸みを帯びたラインだったり、リアバンパーとフェンダー継ぎ目からテールランプ、リアスポイラーに繋がるラインがたまらなくカッコいいです!

サイドから見るなめらかな曲線もいいですね!

フロント側もヘッドライトや丸みを帯びたバンパーデザインがポルシェらしくて、そそりますね~。

ポルシェの中では、現行型も含めてこの981ボクスターのデザインが個人的には一番好きなこともポイントです。

今回はオートオークションで落札!

そんなこんなで、すっかり買う気モードに入ってしまい、日々カーセンサーやグーネット、オークションを物色していました。

見ているうちに、

  • ボディカラーは白
  • 幌は赤
  • グレードは2.7ベースかSどちらでも
  • スポーツクロノは欲しい
  • 出来ればスポーツエグゾーストも

が条件となりました。

ただ、この中で少ないのがスポーツエグゾースト付きの車両です。

後付けだと40万~掛かる事になるので、最初から付いていた方がコスパが高いのですが、中々ない・・

そんな中、ボクスターSで白、幌は黒ですがスポーツクロノ付きでスポエグではないですが2本出しのマフラーエンド。

走行距離2万キロ台で、シートはフルレザー赤ステッチ、キセノン、オートエアコン、電動格納ドアミラーでメーターパネルは赤!スポクロメーターも赤です。

外装もメッチャきれいで、価格は640万円!

ただ、ポルシェ正規ディーラーなので保証付きになるので、オークション相場を見てもそこまで割高ではないかなと。

数日前にカーセンサーに掲載されたので、早速問い合わせると「多くの問い合わせをいただいていますが、現在在庫しています。」との事。

多くの問い合わせってホントかな~?と思いつつ、その週末に現車を見に行こうと思っていましたが、翌日にはSold Outの文字が・・・決まるの速すぎでしょ?ってくらい見事に売れてしまいました(笑)

こうなると逃した獲物はよく見えるて事で、これ以上の物件が見つかりません。

で、またオークション出品情報を見ていたら、名古屋で2.7素のボクスターですが、白に赤幌スポクロ付きの車両が出品されます!

ただ距離は多めの5万キロ台。出品表を見ると結構キズが付いています。

相場を見ると、大体390万~410万くらいで落ちそうな感じ・・

どうしようか迷いましたが、メッチャきれいなボクスターSを逃した事もあり、その喪失感から半ば勢いで入札!無事落札されました(笑)

中古ポルシェ 981ボクスターの価格は?

そんな感じで、ボクスター2.7PDK 981型を購入しました!

気になる価格明細です。

  • 落札代金 4,005,000円
  • 消費税 400,500円
  • 自動車税 51,000円
  • リサイクル 20,700円
  • 陸送・ほか手数料 48,180円
  • 名義変更・希望ナンバー代 12,000円

合計 4,537,380円

同じような車両が中古車販売店に並ぶと、480~500万くらいでしょうか。

>>981ボクスター2.7の中古車を見る

今回買ったこのボクスターは、目立たない場所にあったりするのですが、キズや凹み、フロント周りの飛び石のキズが割とあります。

このままで乗ろうかと思いましたが、せっかくなのできれいな状態でボクスターを楽しみたいので、板金塗装に出す事にしました。

その模様はまた後日紹介したいと思います!

名義変更を自分で行う

今回、ボクスターの名義変更は自分でやりました。

書類がそろって平日に時間さえあれば全く難しくないので、個人売買等で購入したら、自分でやる事をおすすめします。

車庫証明を取る

車検証情報が分かれば車庫証明を取る事が出来ます。

管轄の警察署に行けば車庫証明の用紙が用意されていますし、管轄の警察のHPから用紙をダウンロード出来ます。

警察署に置いてある用紙は複写になっているので、警察署でもらう事をおすすめします。

カーボン用紙等複写する用紙が無いと、4枚手書きになってしまうので・・

書類が用意出来たら警察署に提出。問題なければ4日~1週間程度で出来上がるので、警察署に取りに行きます。

平日に2回行かないといけないのが面倒ですが、車庫証明を取りに行ったその足で運輸支局に行って名義変更すれば、改めて平日に休みを取ったりする手間が無いですね。

印鑑証明を取る

名義変更(移転登録)には実印と印鑑証明が必要なので、印鑑証明書も事前に取っておきます。

書類記入は代書屋さんで

印鑑証明・車庫証明・旧所有者の書類・車検証が揃えば、名義変更ができます。

それとは別に運輸支局に提出する書類があるのですが、運輸支局で書類を入手して自分で記入する事も出来ますが、慣れないと分かり難いですし、面倒です。

これが名変で一番ハードルが高いかもしれませんね。

なので、いつも運輸支局近辺にある代書屋さんで書類を作ってもらいます。

用紙込みで3030円なので、間違いもないですし手間も省けますし、これが一番確実ですね。

運輸支局へ行って移転登録(名義変更)する

出来上がった書類を運輸支局の窓口に提出します。

分からなければ代書屋さんに聞いても良いですし、窓口の人に聞いてもいいでしょう。

最初に提出するところが分かれば、あとはその窓口で「次はどこに行けばいいですか?」と聞けば大丈夫です(笑)

  1. 書類を提出する
  2. 新しい車検証を受け取る(新しい車検証が出来るまでの間に古いナンバープレートを車から外しておくといいでしょう・外すためのドライバーは運輸支局にありますが念のため持参してもいいです)
  3. 税金の窓口に行って書類提出。必要なら自動車取得税(環境性能割)を収める
  4. ナンバーの窓口に行って古いナンバープレートを返して、新しいナンバープレートを受け取る。この時ナンバープレート代金を支払います(希望ナンバーは事前に振込で支払済みになります)
  5. 車に新しいナンバープレートを付けて、封印を待つ
  6. 巡回している検査官が来るので、封印を付けてもらって手続き完了!

これで普通なら数万円の登録料を取られますが、自分でやれば代書屋さんの3千円程度で済みますね。

是非トライしてみて下さい!

下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】

新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。

やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。

ディーラーの下取り金額に騙されるな!?

新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。

しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。

本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。

また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。

ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・

ディーラーに騙されないためにする事

以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。

ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。

まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。

買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。

その時の画像です。

 

買取店の査定サイトの概算相場

出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。

概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」

ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!

その時の契約書です。

 

フィットの下取り金額

もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。

この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。

これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。

ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。

しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。

この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。

1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。

 

ディーラーの下取りで損しないためには買取店の査定額と比較をしよう

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