N-WGNのグレード体系はシンプルですが、いざ選ぶとなると意外に迷ってしまうものです。特に、
- カスタムとノーマル車の違い
- LとGはどっちがお買得か？
- カスタム Lターボを買っても損はない？
などが気になるところではないでしょうか。
このページではそんな疑問を解決できるよう、N-WGNの売れ筋グレード同士の装備の違いや価格差が妥当かどうかなどを検証しながら、おすすめのグレードを紹介します。
更に主要装備について詳しく解説すると同時に、ペダルの踏み間違いによる暴走事故を抑制する「アクセル踏み間違い防止機能」はどのグレードに付いているのかについても紹介！
また当社中古車販売店ならではの、業者オートオークション取引台数から割り出した、売れているグレードの人気ランキングと、3年後のリアルなリセール予測も紹介しているので、N-WGNのグレード選びの参考にどうぞ。
N-WGNのグレード一覧
| グレード名 | 価格(円) | WLTCカタログ燃費(km/L) |
|---|---|---|
| G・ホンダセンシング | 1,274,400 | 23.2 |
| L・ホンダセンシング | 1,339,200 | 23.2 |
| L・ターボ ホンダセンシング | 1,501,200 | 22.0 |
| カスタム G・ホンダセンシング | 1,512,000 | 23.2 |
| カスタム L・ホンダセンシング | 1,587,600 | 23.2 |
| カスタム L・ターボ ホンダセンシング | 1,663,200 | 21.2 |
| G・ホンダセンシング 4WD | 1,405,080 | 21.2 |
| L・ホンダセンシング 4WD | 1,469,880 | 21.2 |
| L・ターボ ホンダセンシング 4WD | 1,631,880 | 20.4 |
| カスタム G・ホンダセンシング 4WD | 1,642,680 | 21.2 |
| カスタム L・ホンダセンシング 4WD | 1,718,280 | 21.2 |
| カスタム L・ターボ ホンダセンシング 4WD | 1,7983,880 | 20.0 |
N-WGNのグレード一覧を見ても価格が分かるだけで、グレードの違いや装備は分かりませんね。ここから気になる人気グレードの違いを詳しく説明します！
N-WGNの売れ筋グレードを比較！グレード間の装備の違いと価格差は妥当か？
N-WGNの装備は、ホンダ発表の公式装備一覧表を基にしています。
N-WGN カスタムとノーマル車の違い
| 比較項目 | カスタム G |
|---|---|
| 装備の違い | 9灯式フルLEDヘッドライト LEDシーケンシャルターンシグナルランプ LEDフォグライト LEDドアミラーウインカー フルLEDリアコンビランプ テールゲートスポイラー シャークフィンアンテナ 14インチアルミホイール 充電用USBジャック トリコットシート表皮 助手席側シートバックポケット インテリアイルミネーション LEDルームランプ |
| 価格 | 1,325,160円 |
| 比較項目 | G |
|---|---|
| 装備の違い | マルチリフレクターハロゲンヘッドライト ジャージーシート表皮 LEDリアコンビランプ 14インチスチールホイール＋フルホイールキャップ |
| 価格 | 1,273,320円 |
価格差：カスタム Gの方が51,840円高い
N-WGNのカスタムとノーマル車の違いを検証するため、カスタム Gとノーマル車のG(いずれも2WD)の装備や価格を比較します。
カスタム GはLEDの灯火類やインテリアイルミネーション、アルミホイールが付くなど、Gより51,840円高いだけあり装備はワンランク上です。
表の赤字で示したのは、特にニーズの大きい装備だ。以下で解説しよう！
LEDシーケンシャルターンシグナルランプ
カスタム系には、いわゆる流れるウインカーのLEDシーケンシャルターンシグナルランプが付きます。
LEDが順次点灯・消灯していく様は、はた目に見て普通のウインカーよりも数段カッコよく、運転中に自分で見ることができないのが残念なほどです。
充電用USBジャック
honda.co.jp/N-WGN/
カスタム Gはインパネ中央部に、スマホや携帯などの充電に利用できるUSBジャックが2個付きます。
急速充電にも対応するので、スマホなどのバッテリーが切れそうになった時に大変便利です。
インテリアイルミネーション
honda.co.jp/N-WGN/
ライトと連動し、運転席側ドリンクホルダーと助手席側インパネトレー、そして運転席・助手席の足元にキャンドルホワイトの灯りが点灯します。
実用上必須というわけではありませんが、室内をムーディに演出する、ちょっと贅沢な装備と言えるでしょう。
14インチアルミホイール
honda.co.jp/N-WGN/
カスタム Gの足元には、Gのスチールホイール＋フルホイールキャップより遥かにデザイン性の優れたアルミホイールが装着されます。
単に見た目がスタイリッシュなだけでなく、バネ下荷重が軽くなるので乗り心地や操縦安定性の点でも有利です。
クルマ好きにとって、アルミホイールは必須のアイテム言って良いでしょう。
カスタムとノーマル車では、装備だけでなく内外装もかなり違うんだ。次に、内外装の違いを解説しよう！
N-WGN カスタム GとGの外装の違い
カスタム
カスタム
N-WGNのカスタム Gの外装です。
フロント回りは角形のLEDヘッドライトや大型フロントグリルの採用により、メカニカルなイメージになっています。
更にLEDフォグライトとクロームメッキのガーニッシュが付くこともあり、フロントマスクの迫力は十分です。
サイド回りは、クロームメッキのドアハンドルとカラードのサイドシルガーニッシュが、程よいアクセントになってます。
リア回りはテールゲートスポイラーやクリアのフルLEDリアコンビランプ、シャークフィンアンテナの採用により、スポーティな雰囲気です。
G
G
N-WGNのノーマル車Gの外装です。
フロント回りは、丸形のヘッドランプが小動物的な愛らしさを醸します。
また、フロントグリルがカスタム Gよりも小さくフォグライトも付かないので、フロントマスクはシンプルなイメージです。
サイド回りも、ドアハンドルがカラードでサイドシルプロテクターも付かないため、プレーンに見えます。
リア回りはテールゲートスポイラーが付かないことに加え、リアコンビランプが普通の赤色なので、普通の軽ワゴン車という雰囲気です。
N-WGN カスタム GとGの内装の違い
カスタム
N-WGNのカスタム Gの内装です。
色はブラックで、シート表皮はトリコット(アクセント部はジャージー)を採用しています。
外装同様に、精悍な雰囲気が特徴です。
G
N-WGNのノーマル車Gの内装です。
色はアイボリー×ブラウンのツートーンで、シート表皮はジャージー(背面はトリコット)を採用しています。
リビングルームの延長線上にある、アットホームな雰囲気が持ち味です。
カスタムとノーマル車では内外装の雰囲気が全く違うから、良し悪しというよりも好みの問題になるだろう。カスタムの装備は魅力的だが、ノーマル車の愛嬌あるルックスも捨て難い。コスパは甲乙付け難いが、もし自分なら外装の好みでノーマル車を選ぶかもしれない。
N-WGN LとGの違い
| 比較項目 | L |
|---|---|
| 装備の違い | ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコン 運転席シートヒーター 運転席・助手席シートバックポケット 360°スーパーUV・IRカットパッケージ 車速連動間欠/バリアブル間欠フロントワイパー |
| 価格 | 1,469,880円 |
| 比較項目 | G |
|---|---|
| 装備の違い | フルオートエアコン 間欠フロントワイパー |
| 価格 | 1,325,160円 |
価格差：Lの方が144,720円高い
N-WGNの2WD車のLとGの違いです。
グレードがワンランク違うだけで144,720円の価格差がありますが、その分快適装備に大きな違いがあることが分かります。
赤字で示したのは、あると特に嬉しい装備だ。以下で解説しよう！
ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC
honda.co.jp/N-WGN/
ディーラーオプションのナビを付けた時に使い勝手を向上させるパッケージで、以下の４つの装備が付きます。
- 後方の映像をナビ画面に表示し、安全確認をサポートするバックカメラ
- ナビやオーディオの操作がステアリングに手を添えたまま行えるステアリングスイッチ
- 臨場感あるサウンドを再生する4スピーカー
- 有料道路の利用に欠かせないETC車載器
折角ナビを付けるなら、これらの装備があった方がベターです。
運転席シートヒーター
honda.co.jp/N-WGN/
Lの2WD車は、運転席に限りシートの座面を暖めるシートヒーターが付きます。
寒い冬場でもドライバーが快適に過ごせる有難い装備ですが、助手席に付かないので申し訳ない気分になるかもしれません。
しかし、4WD車ならGもLも運転席と助手席にシートヒーターが付くので、降雪地帯でなくても4WDの購入を検討しても良いでしょう。
運転席・助手席シートバックポケット
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Lの運転席と助手席のシートバック後部には、書類やスマホなどの収納に便利なシートバックポケットが付きます。
N-WGNの後席の収納は前席よりも少ないので、シートバックポケットがあるのと無いのでは利便性が大違いです。
360°スーパーUV・IRカットパッケージ
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Lは全ての窓に、日焼けの要因となる紫外線を約99％カットするスーパーUVカット機能と、室温上昇の原因となる赤外線を有効にカットするIRカット機能が付きます。
Gの窓は紫外線や赤外線の遮断性能が劣るので、室内環境はLほど快適ではありません。
特に女性や赤ちゃんが乗る場合は、無視できない差になるでしょう。
軽自動車で144,720円の価格差は大きいが、これだけ快適装備に差があるのなら是非とも奮発してLを選びたい！安さに惹かれてGを選んでしまうと、きっと後悔するぞ。
N-WGN カスタム L・ターボとカスタム Lの違い
| 比較項目 | カスタム L・ターボ |
|---|---|
| エンジンの違い | ターボ(最高出力64ps/最大トルク10.6kg・m) |
| 装備の違い | 15インチアルミホイール＋165/55R15タイヤ リアスタビライザー プライムスムース&トリコットコンビシート表皮 アレルクリーンプラスシート 本革巻ステアリングホイール パドルシフト |
| 価格 | 1,549,800円 |
| 比較項目 | カスタム L |
|---|---|
| エンジンの違い | ノンターボ(最高出力58ps/最大トルク6.6kg・m) |
| 装備の違い | 14インチアルミホイール＋155/65R14タイヤ トリコットシート表皮 ウレタンステアリングホイール |
| 価格 | 1,469,880円 |
価格差：カスタム Lターボの方が79,920円高い
N-WGNの2WD車のカスタム Lターボとカスタム Lの違いです。
最大の相違点はエンジンで、カスタム Lターボが文字通りターボ付を搭載するのに対し、カスタム Lはノンターボとなります。
スペックを比較すると、ターボはノンターボを最高出力で6ps、最大トルクで4kg・mも上回り、軽自動車としてはかなり大きな差です。
街乗りではそれほど大きな差は感じませんが、高速道路や山道の上りでは、ターボ付の方が遥かにパワフルな走りを披露してくれます。
また装備面でもカスタム Lターボの方が充実しているので、カスタム L＋79,920円の価格設定は割安です。
ただ、乗り心地の面ではタイヤハイトが高いカスタム Lの方が優れています。
以下で、赤字で示した装備について解説しよう！
本革巻ステアリングホイール
honda.co.jp/N-WGN/
カスタム LターボはN-WGNで唯一、上質で手触りの良い本革巻ステアリングホイールが付きます。
しっとりと手に馴染む感触に慣れてしまうと、ウレタンステアリングホイールでは物足りなく感じるはずです。
パドルシフト
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ステアリングホイールに手を添えたまま、マニュアル車感覚で変速操作ができる装備です。
ワインディングをスポーティに走りたい時に、大変重宝します。
また、下り坂でシフトダウンしてエンブレを効かせたい時にも便利です。
カスタム Lの価格に79,920円足すだけで、パワフルな走りと快適・便利な装備が付くのだから、断然カスタム Lターボの方がお得だぞ！
アクセル踏み間違い防止機能の付いたN-WGNのグレードは？
N-WGNは、全車にアクセルの踏み間違いを防ぐ「誤発進抑制機能」が標準装備されます。
ただし、Gに限りこの装備が付かない仕様の選択も可能です。
誤発進抑制機能の性能について、以下で解説しよう！
誤発進抑制機能とは
honda.co.jp/N-WGN/
N-WGNの誤発進抑制機能は、以下の条件が揃っている時に作動します。
- 停車時または約10キロ以下で前進時
- センサーが前方に障害物を検知している時
誤発進抑制機能の内容は、以下のとおりです。
- 表示と警報音でドライバーに注意喚起
- パワートレインの出力抑制により暴走を阻止
誤発進抑制機能には、以下の欠点もあります。
- 後退時には作動しない
- 歩行者の検知を保証していない
N-WGNの売れ筋人気グレードランキング
N-WGNのグレード選びにあたり、売れ筋の人気グレードや販売比率を参考にしたい、という人も多いことでしょう。
ここでは、実際の流通台数を調査してN-WGNの人気グレードをランキングにしてみました。
※売れ筋グレードランキングの根拠は、過去3か月間の中古車オートオークション(USS,TAA,HAA,CAA,JU,アライ,ベイオーク,ミライブ他)での合計取引台数を元にランキングしています。
| 順位 | グレード名 | 台数 | 1年後のリセール |
|---|---|---|---|
| 1位 | G・ホンダセンシング | 651 | — |
| 2位 | カスタム L・ターボ ホンダセンシング | 425 | 83.5% |
| 3位 | カスタム L・ホンダセンシング | 402 | 74.3% |
| 4位 | L・ホンダセンシング | 358 | 88.1% |
| 5位 | カスタム G・ホンダセンシング | 185 | — |
| 6位 | L・ターボ ホンダセンシング | 83 | 69.9% |
N-WGNのノーマル車Gが、売れ筋グレードランキングの1位となっています。
2位、3位にはカスタム系が続くなど、人気はカスタム系かノーマル系に偏っていません。
1年後のリセールを見ると、現状ではカスタム L・ターボ ホンダセンシングです。
N-WGNのおすすめグレードはコレ
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- N-WGN L・ホンダセンシング
- N-WGN カスタム L・ターボ ホンダセンシング
N-WGN L・ホンダセンシングのおすすめの理由
N-WGNのグレード展開は、基本的に6タイプのラインナップとなっています。
この中からコストパフォーマンス重視でおすすめグレードをあげるなら、ノーマル車で下から2番目に安価な「L」です。
最廉価グレードのGと比べると価格差以上に装備が充実しているので、お買得度ではむしろLの方が勝っています。
高速道路や山道を走る機会が多い場合はターボ車をおすすめしたくなりますが、街乗りメインならこのLでもパワー不足はありません。
N-WGN カスタム L・ターボ ホンダセンシングのおすすめの理由
人気とリセールの観点からN-WGNのおすすめをあげるなら、最上級グレードの「カスタムL・ターボ」がベストチョイスです。
人気ランキングは2番目ながらリセールは一番良いので、手放す時の損失が少ない点がおすすめのポイントになります。
また、コンパクトカー顔負けのパワフルな走りや、最上級グレードならではの充実した装備も大きな魅力です。
N-WGNの中では一番高価ですが、予算に余裕がある人にはイチオシのグレードになります。
N-WGNおすすめグレードの乗り出し価格は
N-WGNのおすすめグレードの見積シミュレーションです。
値引きや人気オプションを含めたリアリティのある乗り出し価格なので、参考にしてみて下さい。
N-WGN L・ホンダセンシングの乗り出し価格
| グレード名 | N-WGN L・ホンダセンシング |
|---|---|
| 車両本体価格 | 1,339,200円 |
| メーカーオプション名 | |
| メーカーオプション価格 | 0円 |
| ディーラーオプション名 | インターナビ(エントリー) ドライブレコーダー サイドバイザー フロアマット |
| ディーラーオプション価格 | 201,225円 |
| 諸費用 | 100,530円 |
| 車両目標値引き | ▲80,000円 |
| オプション値引き | ▲40,000円 |
| 乗り出し価格 | 1,520,955円 |
メーカーオプションは選択せず、ディーラーオプションはナビや人気のドライブレコーダーなどを選び、値引きを入れて乗り出し価格152万円となりました。
N-WGN カスタム L・ターボ ホンダセンシングの乗り出し価格
| グレード名 | N-WGN カスタム L・ターボ ホンダセンシング |
|---|---|
| 車両本体価格 | 1,663,200円 |
| メーカーオプション名 | プラチナホワイトパール |
| メーカーオプション価格 | 32,400円 |
| ディーラーオプション名 | インターナビ(ベーシック) ドライブレコーダー サイドバイザー フロアマット |
| ディーラーオプション価格 | 222,825円 |
| 諸費用 | 100,530円 |
| 車両目標値引き | ▲80,000円 |
| オプション値引き | ▲45,000円 |
| 乗り出し価格 | 1,793,425円 |
メーカーオプションは人気色のプラチナホワイトパールを選択、ディーラーオプションはワンランク上のナビ等を選び、値引きを入れて乗り出し価格179.3万円となりました。
下取り車があれば、さらに新車が安く買える【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する
ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
