業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたカローラクロスのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。
カローラクロスの当年ものリセールバリュー/残価率
| 当年もの平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 105.6% | 119.0% | 102.1% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| ハイブリッド Z | 325万円 | 326万円 | 100.3% |
| ハイブリッド Z(改良前) | 299万円 | 332万円 | 111.0% |
※走行距離は未使用～5千㎞以下
カローラクロスの1年落ちリセールバリュー/残価率
| 1年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 93.1% | 107.6% | 86.1% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| ハイブリッド Z | 299万円 | 301万円 | 100.6% |
| ハイブリッド Z 4WD | 319.9万円 | 294万円 | 91.9% |
| ハイブリッド S | 275万円 | 239万円 | 86.9% |
| 1.8 Z | 264万円 | 250万円 | 94.6% |
| 1.8 G | 224万円 | 205万円 | 91.5% |
※走行距離は未使用～2万㎞以下
カローラクロスの2年落ちリセールバリュー/残価率
| 2年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 91.5% | 120.0% | 82.1% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| ハイブリッド Z | 299万円 | 291万円 | 97.3% |
| 1.8 Z | 264万円 | 244万円 | 92.4% |
| 1.8 G | 224万円 | 202万円 | 90.1% |
| ハイブリッド S | 275万円 | 245万円 | 89.0% |
| 1.8 S | 240万円 | 213万円 | 88.7% |
※走行距離は1千㎞～4万㎞以下
カローラクロスの3年落ちリセールバリュー/残価率
| 3年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 91.3% | 120.0% | 76.3% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| ハイブリッド Z | 299万円 | 298万円 | 99.6% |
| ハイブリッド Z 4WD | 319.9万円 | 284万円 | 88.7% |
| 1.8 Z | 264万円 | 234万円 | 88.6% |
| ハイブリッド G | 259万円 | 233万円 | 89.9% |
| 1.8 G | 224万円 | 201万円 | 89.7% |
※走行距離は5千㎞～5万㎞以下
カローラクロスは輸出でリセールが熱い？カローラクロスの輸出仕向け国
カローラクロスの輸出傾向 中輸出～高輸出
| ※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです) | |
| 高輸出 | 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万～プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。 |
| 中輸出 | 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。 |
| 底値支え型 | 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万～100万越えのケースも。 |
カローラクロス リセールバリュー今後の見通し
カローラクロスのリセールは、新車未使用車でバングラディッシュに輸出に行くとプレ値の相場になりますが、年中安定して輸出に行く感じでは無いので、輸出に行かないと国内需要がメインとなり、新車乗り出し価格と同等かやや低い相場になっています。
他にパキスタンなど幅広い国に輸出されるため、年数が経過して関税が安くなる事もあり、値落ちが少ないのが特徴です。
今後のリセールは、為替が急激な円高に触れなければ高値安定の予想です。
