業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたクラウンスポーツのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。
クラウンスポーツの当年ものリセールバリュー/残価率
| 当年もの平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 103.3% | 115.4% | 90.5% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| スポーツ Z | 590万円 | 610万円 | 103.3% |
※走行距離は未使用～5千㎞以下
クラウンスポーツの1年落ちリセールバリュー/残価率
| 1年落ち平均リセール(残価率) | リセール上限残価率 | リセール下限残価率 |
| 102.2% | 112.8% | 94.9% |
| グレード | 新車価格 | 平均買取相場 | リセール 残価率 |
| スポーツ Z | 590万円 | 603万円 | 102.2% |
※走行距離は未使用～2万㎞以下
クラウンスポーツは輸出でリセールが熱い？クラウンスポーツの輸出仕向け国
クラウンスポーツの輸出傾向 高輸出
| ※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです) | |
| 高輸出 | 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万～プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。 |
| 中輸出 | 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。 |
| 底値支え型 | 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万～100万越えのケースも。 |
クラウンスポーツ リセールバリュー今後の見通し
現状オークションでは未使用車の出品が大半ですが、使用済車でも未使用車と変わらない金額があるため、全てが輸出ではなく国内需要も考えられます。
今後のクラウンスポーツのリセールは為替次第ですが、輸出が好調なうちは国内相場も引っ張られるので、台数が増える事によりプレ値は終わるかもしれませんが、ある程度高い相場で落ち着くでしょう。
