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【2025年版】ヤリス最新のリセールバリュー!3年落ち5年落ち今後のリセールは?ヤリスの残価率を公開

業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたヤリスのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。

ヤリスの当年ものリセールバリュー/残価率

トヨタ ヤリス

当年ものヤリス平均リセール(残価率)
98.5%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
1.0 X 165.7万円 207万円 124.9%
1.0 G 182万円 249万円 136.8%
1.5 G 197.4万円 151万円 76.4%
ハイブリッドG 232.1万円 169万円 72.8%
ハイブリッドZ 257.9万円 211万円 81.8%

※走行距離は未使用~5千㎞以下

ヤリスの1年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ ヤリス

1年落ちヤリス平均リセール(残価率)
96.9%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
1.0 X 150.1万円 195万円 129.9%
1.0 G 179.9万円 228万円 126.7%
1.5 Z 215.4万円 167万円 77.5%
ハイブリッド G 229.9万円 175万円 76.1%
ハイブリッド Z 249.6万円 186万円 74.5%

※走行距離は未使用~2万㎞以下

ヤリスの2年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ ヤリス

2年落ちヤリス平均リセール(残価率)
94.2%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
1.0 X 147万円 176万円 119.7%
1.0 G 164.5万円 205万円 124.6%
1.5 Z 200.8万円 145万円 72.2%
ハイブリッド G 214.5万円 169万円 78.7%
ハイブリッド Z 235万円 179万円 76.1%

※走行距離は1千㎞~4万㎞以下

ヤリスの3年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ ヤリス

3年落ちヤリス平均リセール(残価率)
78.5%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
1.0 X 145.5万円 127万円 87.2%
1.0 G 163万円 146万円 89.5%
1.5 Z 197.1万円 142万円 72.0%
ハイブリッド Z 235万円 172万円 73.1%
ハイブリッド X 201.3万円 143万円 71.0%

※走行距離は5千㎞~5万㎞以下

ヤリスの4年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ ヤリス

4年落ちヤリス平均リセール(残価率)
62.7%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
1.0 X 145.5万円 91万円 62.5%
1.0 G 163万円 111万円 68.0%
1.5 Z 212.2万円 132万円 62.2%
ハイブリッド Z 232.4万円 149万円 64.1%
ハイブリッド X 199.8万円 114万円 57.0%

※走行距離は1万㎞~6万㎞以下

ヤリスの5年落ちリセールバリュー/残価率

トヨタ ヤリス

5年落ちヤリス平均リセール(残価率)
57.8%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
1.0 X 145.5万円 78万円 53.6%
1.0 G 161.3万円 100万円 61.9%
1.5 Z 192.6万円 121万円 62.8%
ハイブリッド Z 229.5万円 130万円 56.6%
ハイブリッド G 213万円 116万円 54.4%

※走行距離は1万㎞~7万㎞以下

下取り車があるなら相場を調べておこう

車の買い替えなどでディーラーへ行くなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。

以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。

MOTAなら最大10社の査定額をスマホで確認できます。査定額が高い上位3社からしか連絡が来ないので、最高額が分かりつつ電話ラッシュもないので、自分のペースで売却する事が出来ます。

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。

廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます

ヤリスは輸出でリセールが熱い?ヤリスの輸出仕向け国

ヤリスの輸出傾向 底値支え型~中輸出
※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです)
高輸出 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万~プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。
中輸出 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。
底値支え型 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万~100万越えのケースも。
輸出仕向け国一例
パキスタン
モーリシャス
ロシア
キプロス
ケニア…etc

ヤリス リセールバリュー今後の見通し

ヤリスのリセールバリューは、1000ccのガソリンモデルが輸出に該当しており、3年落ちまでがパキスタンへ輸出されるので、リセールが高くなっています。

3年を過ぎると20~30万ほど、過走行になればそれ以上の相場が下がるので、1000ccガソリンモデルを初回車検を目処に売るなら、3年経過前に売りましょう。

3年以内なら1万キロ台も8万キロ台もほとんど同じ相場なので、社用車やレンタカーなど距離を走る所有者におすすめです。

ヤリスの今後のリセールは、ガソリン1000ccモデルを除けば、底値支え型の輸出以外は国内需要がメインとなるので、年数の経過や走行距離に応じて相場は下がって行きます。

下取り車の金額で絶対に損しないためにすること

ディーラーの下取り金額に騙されるな!?

新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。

しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。

ディーラーに騙されないためにする事

以前、ディーラーの査定で私のフィットは52万円と言われました。

その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。

買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。

その時の画像です。

 

買取店の査定サイトの概算相場

出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。

その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」

ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!

その時の契約書です。

 

フィットの下取り金額

もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。

この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。

1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車業者に依頼する

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。

廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます

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