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アウトランダーの中古車は、各々走行距離や内外装の状態、装備やカラーで査定額が大きく変わるので、実際に査定してもらわないと、本当のアウトランダーの査定相場は分かりません。

実車査定ではありませんが、当サイトではネット査定で限りなく実車査定に近い、本当の査定相場を算出する事が可能です。

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だからこそ利益を取るため安値を提示したり、他店の金額を見て査定額を調整するなどの駆け引きをする必要がないため、本当のリアルな査定相場をお伝え出来ます。

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(無料で行う代わりに「ネット車査定を利用した方の声」として簡単な感想をいただき、サイト内で紹介させていただきます)

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アウトランダーの無料ネット車査定の事例とご利用者の口コミ

アウトランダー ネット車査定の事例/神奈川県 きんたろうさん

アウトランダーPHEV Gナビパッケージ 査定相場 139万~150万円
ネット車査定の実施日2020年2月20日
ネット車査定利用者プロフィールきんたろうさん・神奈川県
車名・グレード名アウトランダーPHEV Gナビパッケージ
車両データ平成27年(2015年)式・走行26,000㎞・テクニカルシルバーメタリック
他店の査定額172万円(ディーラー)
ネット車査定の相場139万~150万円
実際に売れた売却金額–万円
ネット車査定利用者のコメント車両はマイナーチェンジ前なのですが、マイチェン前後で90万も差がつくとは驚きました。

自分自身では、150万くらいはいくかな、とはかんがえていたのですが、上限ギリギリではちょっと厳しいですね。

査定金額172万円というのは、lexusが値引き代わりに出した金額です。(契約は2月ですが、商談開始の1月の査定金額で出してくれました)今回の納車が4月末~GW明けになるのですが、それまでは乗っていてよい、という条件のものです。

この度はありがとうございました。

下取り車があるなら相場を調べておこう

これからディーラーや販売店めぐりをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。

以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。

買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。

ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。


アウトランダーで査定が高くなる組み合わせは?

アウトランダーの高額査定が期待できる組み合わせは?

アウトランダーで高い査定が出るグレードはコレ!

20G
24Gセーフティパッケージ
PHEV Gセーフティパッケージ

アウトランダー/アウトランダーPHEVの高額査定を実現する上で、クルマ購入時のグレード選択は重要なポイントとなります。

20Gはその手軽さと初期費用の安さによる相対的なリセールバリュー(購入価格に対する買取査定)の高さが魅力で、人気も高くおススメできるグレードの一つとなっています。

24Gセーフティパッケージは大排気量によるパワーと充実した安全装備で人気が高く、コストパフォーマンス・リセールバリュー共に優れたグレードとして、こちらもおススメです。

電気自動車とハイブリッド車双方のメリットを合わせたエンジン(PHEV)を持つアウトランダーPHEVの中では、安全性とリセールバリューの高さを兼ね備えたPHEV Gセーフティパッケージがおススメのグレードとなっています。

これらのグレードを選択することで、アウトランダーの高額査定を目指すベースが整います。

(※既に上記以外のグレードを所有しているユーザーも、以下に紹介するテクニックを駆使して高額査定が狙えるから大丈夫です!)

アウトランダーで高い査定が出る人気色はコレ!

アウトランダーの高額査定が期待できる人気カラー

ホワイトパール
ブラックマイカ

アウトランダー/アウトランダーPHEVの高額査定を目指すなら、クルマ購入時のボディカラー選択はとても重要です。

ボディカラーはアウトランダーの第一印象を決めますから、その人気を大きく左右します。

当然ながら、人気が高いアウトランダーは売れ残るリスクも低く、中古車販売店も積極的に仕入れたがるため、高額査定につながるのです。

開放感と清潔感を印象づけるホワイト、そして重厚感と高級感でブランド(信頼)性を生み出すブラックは、多くの人に受け入れられて人気も高く、アウトランダーのボディカラーにも多く選ばれています。

実際にアウトランダーの中古車買取相場を調べてみると、ホワイト&ブラックの人気2カラーとそれ以外のカラーでは、アウトランダーの査定相場に10万~30万円以上の金額差が出ていました。

ですから、アウトランダーの高額査定を目指すなら「無難」「定番」「安心」のホワイト&ブラックの人気2カラーをおススメします。

アウトランダーで高い査定が出る人気のオプションはコレ!

電動ガラスサンルーフ
ルーフレール
メーカーナビ
本革シート

アウトランダー/アウトランダーPHEVの高額査定を目指すなら、新車購入=製造時に工場で取り付ける(後付け不可)なメーカーオプションの選択も重要ポイントとなります。

アウトランダーの高額査定が期待できる人気オプション・ガラスサンルーフ&ルーフレール

天井から空の光を取り込み、アウトランダーの車内空間を明るく開放的に演出できる電動ガラスサンルーフは、年代を問わず人気が高く、オプション料金以上の買取査定プラスが期待できるため、是非ともつけておきたいメーカーオプションの一つです。

アウトランダーの屋根に色々な荷物が固定できるルーフレールは、その使い方次第でアウトランダーの可能性を広げ、ファッション性も高めるために買取査定アップが期待できるメーカーオプションの一つです。

また、アウトランダーを海外市場(輸出買取相場。後述)に出す時の条件となっている事もあるため、保険の意味でもつけておくことをおススメします。

アウトランダーの高額査定が期待できる人気オプション・メーカーナビ

メーカーナビは工場でアウトランダーを製造するとき一緒に作りつけるだけあって、その一体感は(当然ながら)抜群、後付けナビの追随を許しません。

オプション料金が高いため、さすがにかけた費用は取り戻せないものの、アウトランダーの高額査定を後押しする査定アップが期待できるため、予算に余裕があればつけておきたいメーカーオプションとしておススメします。

アウトランダーの高額査定が期待できる人気オプション・マルチアラウンドモニター

また、メーカーナビには運転しているアウトランダーを上空から見下ろしたような視界が得られるバードアイビュー機能もついたマルチアラウンドモニターが一緒になっており、駐車時や狭い路地などでも安全運転をサポートしてくれるため、更なる付加価値が期待できます。

アウトランダーの高額査定が期待できる人気オプション・本革シート

本革シートは、合成皮革や織物シートには出せない座り心地と高級感が特徴で、手間と愛情をかけただけその魅力が高まり、あなたのアウトランダーに対する愛着もより深まるため、高額買取はもちろん、自分で乗る上でもおススメしたいメーカーオプションとして紹介します(シートヒーターもついて来ますから、寒い冬でも快適です!)。

これらのメーカーオプションを活用することで、アウトランダーの高額査定を目指す足場はより一層強固になります。

アウトランダーの査定が安くなってしまう要因は?

色による査定の減額

スターリングシルバーメタリック
クオーツブラウンメタリック

先ほど「人気カラーのアウトランダーは、買取査定のアップが見込める」と紹介しましたが、裏を返せば「そうでない≒不人気なカラーのアウトランダーは、相対的に買取査定がダウン」してしまう事でもあります。

中古車買取市場にあまり数の出回っていないボディカラーのアウトランダーは「人気があまりない≒売れ残るリスクが高い」と見なされ、中古車販売店としても仕入れに消極的になってしまうため、買取査定もダウンしてしまいがちです。

というと、上記のカラーを見て「え?シルバーいいじゃん。いっぱい走っているし、何で人気ないとか言うの?」という疑問が湧いた方もいるでしょう。

確かに、シルバーは汚れも目立ちにくく、いぶし銀とも言われるその渋さから、新車購入時にはとても人気の高いボディカラーなのですが、中古車市場ではユーザー層の移り変わり(若者は、あまり渋いカラーを好まない傾向が見られます)があって、人気が下がってしまうのです。

また、ブラウンのように「ハッキリと渋い訳でも、イマドキなクールさを持つ訳でもない」要するに「中途半端」なカラーは「地味≠シック」と見なされ、こうしたカラーもあまりアウトランダーのボディカラーには選ばれないため人気が低く、買取査定が下がってしまうのです。

これらのカラーは、先ほど紹介したホワイト&ブラックの人気2カラーと比べて10万~30万円の差額が出ていますから、皆さんの個性も尊重したいところですが、アウトランダーの高額査定を目指す上では、これらのボディカラーについては避けた方が無難です。

修復歴による査定の減額

アウトランダーの査定がダウンする修復歴

あらら……そのアウトランダー、ぶつけちゃったんですか?

お怪我がなければ何よりですが、事故などによって「修復歴アリ」となってしまったアウトランダーは、無傷のアウトランダーに比べて、残念ながら査定相場が大きくダウンしてしまいます。

(そりゃ誰だって、ボロボロよりもピカピカのアウトランダーを買いたいですからね)

高年式・低走行の「査定相場が高いアウトランダーほど、買取査定のダメージ(売却損失額)が大きくなる」傾向があるため、注意が必要です。

ダメージの度合いにもよりますが、5年以内の売却でアウトランダーの査定相場を調査したところ、実に30万~50万円以上の損失が出ていました。

一瞬の油断で、数十万円の大損害です。

アウトランダーの高額査定を目指すなら、手放す最後の瞬間まで気を抜くことなく、日頃からセーフティドライブを実践しましょう。

フルモデルチェンジ、マイナーチェンジによる査定相場の影響

アウトランダーの査定に影響するモデルチェンジ

モデルチェンジはアウトランダーの査定相場に大きな影響を与えるため、アウトランダーの売却時期を検討する上で大きなポイントとなります。

モデルチェンジは大別するとフルモデルチェンジとマイナーチェンジがあり、それぞれ改良の規模やアウトランダーの査定相場に与える影響度合いが違ってきます(その他、細かな分類は割愛)。

アウトランダーの内外装やエンジン等の仕様がバージョンアップされ、完全な新モデルとして生まれ変わるのがフルモデルチェンジで、アウトランダーに部分的な改良を加え、内外装のデザインやエンジン等のスペックが更新されるのがマイナーチェンジです。

モデルチェンジがアウトランダーの査定相場に与える影響は「フルモデルチェンジ>マイナーチェンジ」となります。

これらのモデルチェンジによって、アウトランダーの外見やスペックはもちろん、乗り心地や使い勝手まで大きく変わってくる事から、ユーザーの人気が動いて新旧アウトランダーの査定相場に大きな影響が及ぶという訳です。

つまり、モデルチェンジのタイミングを逃してしまうと、損してしまう可能性があるという事です。

モデルチェンジによって旧式となるアウトランダーの査定相場が下がり始めてしまうのは、一般的にモデルチェンジの入る3ヶ月前からと言われています。

フルモデルチェンジのタイミングでアウトランダーを売却するなら、モデルチェンジの情報をあらかじめキャッチしておき、モデルチェンジの入る3か月前を目安にアウトランダーを売却できるよう計画的に行動しましょう。

輸出によるアウトランダーの査定相場の底値は?

アウトランダーの輸出相場を査定

【アウトランダー】
・現行(2012年10月~) 不明
・初代(2005年10月~) 15万~30万円

【アウトランダーPHEV】

・現行(2012年12月~) 不明

過走行や修復歴によって、国内市場では敬遠されてしまうような状態のアウトランダーでも、海外市場ではニーズが残っていることがあるため、上記の底値(輸出買取相場)で買い取って貰えるチャンスが残っています。

現行型については、アウトランダー/アウトランダーPHEVのどちらもまだ年式が新しく、国内市場で十分通用するためデータが不足していますが、もし輸出買取相場に出すとしても、初代アウトランダーよりは高水準での査定が期待できるものと思われます。

ちなみに、アウトランダーを輸出買取相場に出すためには、ディーラーではなく買取店に持っていく必要があります。

ディーラーの下取りに出したら「価値なし&処分手数料」と査定されかねない状態のアウトランダーでも、買取店でなら救済の余地があるため、諦めずにアウトランダーを持っていくようにしましょう。

ただし、ピクリとも動かないような状態のアウトランダーでは、さすがに底値を叩き割ってしまうかも知れないため、最低でもキチンと動く・乗れる状態でアウトランダーを売却できるようにしましょう。

アウトランダーの査定相場は?ディーラー下取り相場と推移を比較

アウトランダー査定相場とリセールバリュー

ここでは、当サイトが業者オークションデータを元に独自査定したアウトランダーの査定相場とリセールバリュー推移をまとめています。

皆さんがアウトランダーを売却するタイミングの参考にしてください。

現行型(2代目)アウトランダーの査定相場(2018年7月査定)

現行型アウトランダーの査定相場とリセールバリュー

2012年10月~販売中

アウトランダー 24Gナビパッケージ 4WD/色:白黒/修復歴なし/新車価格328.4万円
年式走行距離実際の査定相場リセールバリュー
(残価率)
ディーラー下取り
2018年–万キロ–万円–%233万円
2017年1.1万キロ231万円70.3%212万円
2016年1.1万キロ229万円69.7%197万円
2015年2.9万キロ216万円65.7%177万円
2014年3.3万キロ170万円51.7%128万円
2013年6.4万キロ122万円37.1%106万円
2012年6.9万キロ109万円36.5%92万円

初代アウトランダーの査定相場(2018年7月査定)

初代アウトランダーの査定相場とリセールバリュー

2005年10月~2012年10月生産モデル

アウトランダー24G 4WD/色:白黒/修復歴なし/新車価格268.8万円
年式走行距離実際の査定相場リセールバリュー
(残価率)
ディーラー下取り
2012年5.1万キロ96万円35.7%75万円
2011年9.6万キロ79万円29.3%58万円
2010年8.1万キロ56万円20.8%42万円
2009年9.6万キロ47万円17.4%32万円
2008年10.2万キロ38万円14.1%24万円
2007年10.6万キロ31万円11.5%16万円
2006年12.3万キロ24万円8.9%9万円
2005年12.7万キロ20万円7.4%6万円

初代アウトランダーPHEVの査定相場(2018年7月査定)

初代アウトランダーPHEVの査定相場とリセールバリュー

2013年1月~販売中

アウトランダーPHEV Gナビパッケージ/色:白黒/修復歴なし/新車価格432.4万円
年式走行距離実際の査定相場リセールバリュー
(残価率)
ディーラー下取り
2018年–万キロ–万円–%288万円
2017年1.0万キロ299万円69.1%255万円
2016年1.7万キロ278万円64.2%249万円
2015年3.0万キロ263万円60.8%220万円
2014年4.1万キロ163万円37.6%149万円
2013年5.0万キロ158万円36.5%138万円

下取り車を損なく売って値引きを最大化する!

どの買取店へ売れば(査定してもらえば)、車が実際に高く売れるのか?

下取り車を買取相場の上限で売るには、買い取った車を直接自店舗に並べる事が出来る買取店に査定してもらう事です。

ほとんどの買取店は、買い取った中古車を業者オークションへ転売するビジネスモデルで利益を得ています。

しかし、業者オークションへ転売しないで直接自店舗で売れれば、オークションに掛かる経費(中間マージン)が発生しないので、その分下取り車の買取金額で頑張る事が出来ます。

大手買取店で直接自店舗で売る頻度が高いのが、ビッグモーター、ネクステージ、カーセブンの3社です。大手に査定して乗らうなら、この3社がおススメです。

次点で、ユーポス、カーチス、ガリバーとなります。余裕があればこの3車も入れていいでしょう。

そして大手買取店よりも自店舗で売る頻度が高いのが、地元の中小買取店です。

中小の買取店は元々中古車販売をしている所が多いので、買い取った車両をそのまま自店舗で売りやすい環境にあります。

また、中小買取店は大手買取店ほど宣伝広告費を掛けていないので、その分買取金額で大手に対抗してきます。

意外な事に大手買取店が査定金額で中小に負ける事も多々あるのです。

こうした大手と中小の買取店を競合させる事により査定金額はアップして行き、下取り車を買取相場の上限で売ることが出来ます。

面倒なら、同日時に買取店を自宅や会社、公園の駐車場等に呼んで、最低売り切り価格を設定して、売り切り価格以上の一番高いところに売る、とやって一発勝負で各社に価格提示してもらう方法が一番期待値が高いでしょう。

ここでおすすめなのは、以下の無料一括査定です。

おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。

ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。

ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。

カーセンサーnetなら一度に複数の買取店へ査定を依頼出来ます。ちょっとしたオークション状態になるので、思わぬ高値が付くことも。大手買取店はもちろん、特に地方も含めた地元の買取店が充実しています。

 

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