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この記事の目次
- アウトランダーPHEV 2021年3月最新の値引き相場
- アウトランダーPHEVの限界値引き交渉術！
- 下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
- 純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
- アウトランダーPHEVの安全装備・システムは？
- アウトランダーPHEVの納期は？
- アウトランダーPHEVの価格と各グレードのリセールバリューは？2020年3月調べ
- 下取り車があるなら相場を調べておこう
- アウトランダーPHEVは機械式の立体駐車場に入る？
- アウトランダーPHEVの実燃費は？
- アウトランダーPHEVの最新モデルチェンジ
- アウトランダーPHEVのモデルチェンジ情報と推移
- 値引きに効くアウトランダーPHEVの有効な競合車
- アウトランダーPHEVを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？
- 下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
アウトランダーPHEV 2021年3月最新の値引き相場
| アウトランダーPHEVの値引き難度 | 普通 |
| 車両からの目標値引き | 30万円 |
| オプション含む限界値引き | 35～40万円 |
| 今後の付合いも考慮した限界値引き | 30～35万円 |
| 特に値引き交渉をしない | 10～20万円 |
| ※ディーラーオプション値引き相場 | 20～30% |
| 販売ディーラー | ミツビシ店 |
| 月販目標台数 | 1000台 |
アウトランダーPHEVの値引きのガードは固めですが、同じプラグインハイブリッドのプリウスPHVやRAV4 PHV、ハリアー、プラド、ホンダのCR-V、マツダCX-8、レクサスNXなどと競合させると突破口が開けるでしょう。
アウトランダーPHEVを購入すると補助金も出ますが、補助金とは別に上記の限界値引き達成を目指して商談しましょう。
アウトランダーPHEVの1年間の値引き推移
実際の値引きはいくら？アウトランダーPHEVの実例値引き
ディーラーオプション額の平均：45.0万円
オプションを含んだ1年間の平均値引き：27.2万円
※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。
毎月コツコツと情報収集しているアウトランダーPHEVの実例値引きは、1年間で17件の値引き口コミが集まりました。
17人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は45.0万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は27.2万円となりました。
アウトランダーPHEVの値引きが拡大中！？
アウトランダーPHEVの値引きポイント
アウトランダーPHEVの値引きは、来年のフルモデルチェンジを控えて拡大している。現状ではオプションからの値引きを含めて30～35万円以上になれば特上の条件だろう。
※当サイト(夢あるカーライフ)に寄せられる値引き報告や、毎月ネットやSNSでリサーチしている実例値引き集です
アウトランダーPHEVの限界値引き交渉術！
ライバル車を利用して値引き交渉する
アウトランダーPHEVと競合出来る車種は、トヨタのハリアー、ランドクルーザープラド、RAV4、レクサスのNX、ホンダのCR-Vなどがあります。
この中から興味のある車種や値引きの大きい車種を選んで、アウトランダーPHEVと競合させましょう。
「新型のCR-Vハイブリッドが総額○○万円で買える。これよりも安くなるならアウトランダーを購入したい」などとやると効果的でしょう。
その際、ライバル車でアウトランダーPHEVよりも優れている部分を引き合いに出して、「だからどちらにするか迷っている」とした状況で商談を進めるのがポイントです。
経営違いの三菱ディーラー同士を競合させる
ライバル車との競合でベースとなる値引きを引き出せたら、又はライバル車との競合では三菱のセールスマンが全然話しに乗ってこない！のであれば、経営違いの三菱ディーラー同士の競合がおすすめです。
同県内に異なる会社が経営している三菱ディーラーがある点在している地域があります。
経営する会社が違えば、三菱同士を競合させて「三菱A店では総額○○万円だった。これより安くなればこちら（三菱B店）で契約したい」と言った値引き交渉が出来ます。
これは競合効果が高いので、おすすめの値引き交渉です。
また、県が違えばテリトリーが変わり、経営する会社も異なるので、越境しての競合も有効です。
決算期と四半期が値引き交渉のチャンス！
購入時期によっても、アウトランダーPHEVの値引き交渉がやり易いタイミングがあります。
三菱の決算期は3月ですが、決算前に少しでも販売台数を稼ごうと、ディーラーでは決算セールを行って売り込みを図ります。
同時に新車の値引きを緩めて契約に結びつけようとするので、この時期にアウトランダーPHEVの値引き交渉をすると、限界値引きが狙えるでしょう。
3月の年度末決算なら1月中旬～3月末まで、9月の中間決算なら8月～9月末まで、それぞれ決算セールが行われるので、このタイミングでアウトランダーPHEVを買うなら値引きのチャンスです。
また四半期報告がある6月と12月も値引きを緩めて来る傾向にあるので、こちらの時期もおすすめです。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドライブレコーダーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずアウトランダーPHEVの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| 三菱純正ナビ | パナソニック 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 画面大きさ | 7.7インチ | 7インチ |
| 価格 | 151,200円 | 49,680円 (Amazon)  |
| バックカメラ | 31,190円 | 11,126円 (Amazon) |
| ナビ工賃 | 19,680円 | 30,500円 (Amazon) |
| 合計額 | 202,070円 | 90,606円 |
| 純正との価格差 | -111,464円 | |
| ETC最安 | 22,075円 | 6,719円 (Amazon)  |
| ETC2.0 | 44,431円 | 13,506円 (Amazon) |
カロッツェリア ナビ |
社外品ナビを選んだことで、実質約11.1万円安くなったことになり、値引きと同じ効果が得られます。
ただ、純正ディーラーオプションからの値引きも期待できるため、値引き後と比較してトータルで判断した方がいいでしょう。
他にも、ETC類も社外品の方が大幅に安くなっており、こうした差額を積み重ねて、アウトランダーPHEVの支払総額を削り込んでいく方法もあります。
フロアマット
アウトランダーPHEV純正フロアマット
- フロアマット 30,369円
社外品アウトランダーPHEV用フロアマット
・純正品との差額 2.0万円以上
社外品フロアマットを選ぶと、純正品の定価に比べて2万円以上割安となり、それだけ値引きと同じ効果が得られます。
フロアマットを敷くのもそこまで大変でもありませんが、ちょっと億劫だと思ったら新車契約のタイミングでディーラー持ち込みでお願いすれば、工賃サービスで取りつけしてくれることもあります。
ドライブレコーダー
アウトランダーPHEV純正ドライブレコーダー
- 純正ドライブレコーダー 37,929円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 3.1万円以上
最近問題となっている「あおり運転」や、車上荒らしなどの犯罪・トラブル対策として威力を発揮しているドライブレコーダーは、アウトランダーPHEVにもぜひ装備しておきたいもの。
三菱の純正品でも悪くはありませんが、ここでは割安かつほぼ同性能な社外品ドライブレコーダーを選ぶことで、コストパフォーマンスを高めていきたいところ。
ドライブレコーダーの取りつけは慣れていないと難しいため、新車でアウトランダーPHEVを購入するタイミングでディーラーにお願いし、同時に工賃のサービスや値引きを交渉しましょう。
アウトランダーPHEVの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の交渉なしで得られる値引き成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
アウトランダーPHEVの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 全車速追従型 |
| アクセル踏み間違い防止機能 | 〇 |
アウトランダーPHEVの納期は？
アウトランダーPHEVの納期：1ヵ月～2ヵ月
アウトランダーPHEVの納期は、ディーラーが見込み発注している仕様に合致すれば、1ヵ月前後に可能です。
新たにメーカーへ発注すると、1ヵ月～2ヵ月の間の納期となっています。
アウトランダーPHEVの価格と各グレードのリセールバリューは？2020年3月調べ
アウトランダーPHEVの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードのリセールがいいのか？グレード選びの参考にしてください。
※リセールバリューランクは全グレードの平均値です（年間走行1万キロ）
ランク A 57.4％
ランク C 44.3％
※リセールバリューランク表(全グレード平均)
| ランク | リセール 残価率(買取相場÷新車価格) |
|---|---|
| SSS | 80％以上 |
| SS | 70%～79％ |
| S | 60％～69％ |
| A | 55％～59％ |
| B | 50％～54％ ここが3年落ち普通乗用車の平均値です |
| C | 40％～49％ |
| D | 30％～39％ |
| E | 29％以下 |
※下記表は3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、年式なりの車両状態の相場データです
| アウトランダーPHEVのグレード名 | 3年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 2.4 Ｇ 4WD | 244万円 | 4,364,800 | 56.6% |
| 2.4 BLACK Edition 4WD＊ | –万円 | 4,468,200 | % |
| 2.4 Ｇプラスパッケージ 4WD | 263万円 | 4,637,600 | 57.3% |
| 2.4 Ｇプレミアムパッケージ 4WD | 279万円 | 4,991,800 | 55.9% |
| 2.4Ｓエディション 4WD | 305万円 | 5,294,300 | 57.6% |
＊特別仕様車
3年落ちアウトランダーPHEVのリセールバリューの傾向は、グレード間で大きな差はありません。
リセールバリューが同じだと、初期費用が低いほど売却時の損失額（新車価格ー買取相場）が少なく済むので、オプション込みの総支払額から損失額を割り出して、グレード間の損得勘定をしてもいいでしょう。
アウトランダーPHEVの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？
アウトランダーPHEVの売れ筋人気グレードは「Gプレミアムパッケージ」の流通台数が最も多く、売れ筋の人気グレードとなっています。
次いで「Gプラスパッケージ」が売れ筋グレードで続いています。
リセールバリューから見たおすすめグレードは2.4 Ｇプラスパッケージ
リセールバリューから見たアウトランダーPHEVのおすすめグレードは、2.4Gプラスパッケージです。
リセール数値は中間ですが、ほとんど差がなく誤差の範囲と言えるでしょう。
リセール数値が同じであれば、初期費用が安いほど損失額が少なく済みますが、Gプラスパッケージ以下のグレードはナビがオプションなので、ナビを付ければ相応に初期費用が上がり、実際のリセール数値も下がってきます。
プラスパッケージなら、ナビの好みはありますが標準装備なので、上記リセールを保ったままなので、他グレードよりお得感が強いと言えます。
リセールバリューから見たアウトランダーPHEVのおすすめカラーは？
リセールバリューから見たおすすめカラーは「ホワイトパール」と「ブラックマイカ」です。
シルバーやレッド、ブラウンと比べて、15万～20万円以上高く売れるでしょう。
オプションカラーのルビーブラックパールは、シルバー等と比べてそこまで落ちませんが、リセールの安定度で言えば上記2カラーより劣ってしまいます。
リセールバリューから見たアウトランダーPHEVのおすすめオプションは？
- 電動ガラスサンルーフ
メーカーオプションのサンルーフが付いていると10万円以上のプラス査定が期待出来るので、5年以内の売却ならオプション代金の元は取れてしまうでしょう。
- ロックフォード プレミアムサウンドシステム
このメーカーオプションが付いていると、メーカーナビとセットで価値が上がり、プラス査定が期待できます。サンルーフのように元までは取れないので、好みと予算で検討するといいでしょう。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。
もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
↓↓
アウトランダーPHEVは機械式の立体駐車場に入る？
三菱アウトランダーPHEVの車体寸法は以下の通りです。
全長4,695ｍｍ
全幅1,800ｍｍ
全高1,710ｍｍ
ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550～1,600ｍｍとなっています（横幅は1,850mm）。
アウトランダーPHEVの全高は1,710ｍｍなので、ハイルーフ非対応の機械式の立体駐車場には停められません。
ハイルーフ対応の立体駐車場なら、問題なく停められます。
アウトランダーPHEVの実燃費は？
アウトランダーＰＨＥＶの実燃費
カタログ燃費：16.4km/L（ハイブリッドWLTCモード）
渋滞・街中の実燃費：13-15km/L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費：19-21km/L
高速道路の実燃費：21-23km/L
アウトランダーの平均実燃費：18-19km/L
アウトランダーPHEVの最新モデルチェンジ
2020年10月29日 アウトランダーPHEVを一部改良
今回の一部改良では、グレード展開を「S Edition」、「G Premium Package」、「G Plus Package」、「G」の全4グレード展開に見直しました。
また、予防安全技術「e-Assist」の後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）[BSW/LCA]と後退時車両検知警報システム[RCTA]を全車に標準装備とし、車両接近通報装置の法規対応に伴い、車両接近通報OFFスイッチの廃止と、通報音の音量・音質を最適化させました。
アウトランダーPHEVのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2021年6月 フルモデルチェンジ
モデルチェンジ推移
2020年10月29日一部改良
2020年6月4日特別仕様車「BLACK Edition」
2019年10月17日特別仕様車「ALL BLACKS Edition」
2019年9月12日一部改良
2018年8月23日マイナーチェンジ
2017年11月16日特別仕様車「G Limited Edition」
2017年2月9日一部改良
2015年6月18日マイナーチェンジ
2014年10月23日特別仕様車「SPORTS STYLE EDITION」
2014年4月25日一部改良
2012年12月26日アウトランダーPHEVを発売
アウトランダーPHEVの値引きポイント
今後改良やモデルチェンジが行われると、古くなる現行モデルのアウトランダーPHEVの値引きは拡大するんだ。新しいモデルに拘りが無ければ、現行モデルを限界値引きで購入出来るチャンスだぞ
値引きに効くアウトランダーPHEVの有効な競合車
トヨタ ハリアー
プレミアムSUVとして、人気の高いハリアーです。
価格帯は、ガソリン車でもハイブリッドでもアウトランダーPHEVと競合出来るので、抵当なグレードをピックアップしてアウトランダーPHEVと競合させましょう。
ハリアーは値引きが緩んできたので、値引き額や総支払額を三菱のセールスマンにぶつけて、アウトランダーPHEVの値引きを引き出しましょう。
同じトヨタのRAV4やランドクルーザープラド、レクサスNXとの競合も有効です。
トヨタ プリウスPHV
ボディのタイプは違いますが、同じプラグインハイブリッドとして競合出来るプリウスPHVです。
価格帯は上位グレードしかアウトランダーPHEVと競合出来ませんが、プラグインハイブリッドの車に乗りたい面を強調して、アウトランダーPHEVと競合させましょう。
マツダ CX-8
こちらも価格帯的に４WDの上位グレードとしか競合出来ませんが、アウトランダーには無いディーゼル＋3列シートのパッケージングで競合出来るCX-8です。
スタイリングの好みや3列シートのメリットを三菱のセールスマンに伝えつつ、「どちらにするか迷っている」としながら、値引き交渉を進めましょう。
ホンダ CR-V
上位グレードならアウトランダーPHEVと競合出来るホンダの新型CR-Vです。
モデルが新しく、力強い走りと燃費の良いハイブリッドが競合なので、競わせることでアウトランダーPHEVの値引きを引き出せるでしょう。
アウトランダーPHEVを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？
アウトランダーPHEVを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年で見積もりしてみました。総額いくらで契約出来るか、値引き込みの総支払額も掲載しています。
| グレード名 | アウトランダーPHEV Ｇプレミアムパッケージ | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 4,991,800 円 | |
| 車両本体値引き | ▲150,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 33,000円 ▲154,000円(オーディオ非装着) | |
| ディーラーオプション価格 | 354,860円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲70,000円 | |
| 諸費用 | 118,510円 | |
| 支払総額 | 5,124,170円 | |
| ローン元金 | 5,124,170円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） | 60回払い （5年） |
| 金利 | 3.90％ | 3.90％ |
| 初回 | 82,065円×1回 | 68,801円×1回 |
| 2回目以降 | 81,800円×34回 | 67,700円×58回 |
| 最終回（残価） | 2,722,000円×1回 （54.5％） | 1,815,000円×1回 （36.3％） |
| 金利を含む支払総額 | 5,585,265円 | 5,810,401円 |
※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
アウトランダーPHEVの値引きポイント
残価設定ローンで購入すると、据え置く残価まで金利が掛かるので、支払う利息手数料は多くなってしまう。しかし、その分クレジット会社からディーラーへ入るバックマージンは多くなるので、値引きが甘くなるんだ。残クレでアウトランダーPHEVを買うなら、限界まで値引きを引き出して金利分を回収しよう！
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
新車購入・車売却の人気記事
ツイッターで最新のリセールや値引きの大きいお買い得な新車などつぶやいています。フォローしてくれるとうれしいです！
