CX-8から限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、CX-8の納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、CX-8購入の参考にしてみてください。
この記事の目次
新型CX-8今月の値引き相場
車両からの目標値引き：25万円
オプション値引き相場：20～30％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：35-45万円
販売ディーラー：マツダ店 オートザム店
ＣＸ－８の値引き交渉では他メーカーのライバル車との競合で値引き条件を煮詰め、行ける範囲に別経営のマツダ販売店があれば、最後はCX-8同士の競合に持ち込むのがセオリーです。
競合候補としては、同じ3列シートのトヨタ・ランドクルーザープラドやエクストレイル等が挙がりますが、ＳＵＶに拘らずミニバンとの競合も効果が高いです。
他車との競合を伝えても反応が鈍ければ、やはりマツダCX-8同士の方がより有効です。多少足を伸ばし、隣県へ越境してでも別経営のマツダディーラーに勝負を賭けるくらいの行動力があれば、ＣＸ－８の限界値引きが見えてくるでしょう。
次にCX-8の1年間の値引き推移と、実際にCX-8を購入した人の実例値引きデータを紹介するよ
CX-8の1年間の値引き推移
CX-8の値引き推移は、今年に入るまで車両本体から20万円の値引きで推移していましたが、今年の年度末決算期から緩む傾向が見られ、現在では25万円まで拡大してきました。
今後の値引きは、CX-8の2020年のマイナーチェンジまで、ゆっくりと拡大傾向となるでしょう。
実際の値引きはいくら？CX-8の実例値引き
ディーラーオプション額の平均：23.5万円
オプションを含んだ1年間の平均値引き：34.0万円
※実例値引きは、毎月価格コム・ツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集や雑誌の値引き情報、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。
毎月コツコツと情報収集しているCX-8の実例値引きは、XDや25S、25Tの値引きを含め1年間で17件の値引き口コミが集まりました。
17人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は23.5万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は34.0万円となりました。
2018年中は、10万円台～20万円台の値引きも多く見られましたが、2019年に入ってからは30万～50万円を超える値引きが目立っています。
CX-8の値引きが拡大中！？
ＣＸ－８の値引きポイント
実際にはプラド等のＳＵＶより、アルファードやヴェルファイア、セレナなどのミニバンと競合する事も多いぞ。マツダにはミニバンがないので、ミニバンと競合すればＣＸ－８から値引きを引き出しやすくなる。値引きの大きいヴェルファイアやアルファードをぶつけて行けば、値引きの総額40万円以上は十分可能だ！
新型CX-8の限界値引き交渉術！
CX-8の値引きは30万円40万円50万円？限界値引き達成は「モデルチェンジ前」と「決算期」がベスト
CX-8は、このページにもモデルチェンジ推移を載せていますが、ほぼ毎年改良やマイナーチェンジを行います。
この改良やマイナーチェンジの時期から1～2ヵ月前に現行型がオーダーストップとなります。
新型の予約も現行型のオーダーストップと前後して1～2ヵ月前からスタートするので、改良やマイナーチェンジの3ヵ月前には現行型CX-8を割安な値引きで購入する事が可能になります。
改良後の新型はしばらく値引きを引き締められるので、CX-8を最大値引きで購入したいなら、改良やマイナーチェンジ前のタイミングを見計らって、値引き交渉を進めるといいでしょう。
また、決算期にはディーラーで決算セールを開催して台数を稼ぎたい思惑があるため、通常よりも値引きが緩む時期です。
年度末決算なら1月中旬～3月末まで、中間決算期なら8月～9月末までが、CX-8を限界値引きで購入出来るチャンスとなります。
これらの時期なら、30万～50万円以上の値引き実例が出ているように、CX-8の値引きが期待できるでしょう。
CX-8の値引きが渋いなら競合交渉を
CX-8の商談をしても「値引きが渋い」「値引きを要求しても相手にしてくれない」などのケースにあたる事も珍しくありません。
そんな時は、ライバル車と競合させたり、経営違いのマツダディーラーと競合させると突破口が開けるでしょう。
CX-8と競合出来る車種は、ランドクルーザープラドやRAV4、アルファード/ヴェルファイア、オデッセイなどが挙げられます。
ライバル車のCX-8には無いメリットや良さをマツダのセールスさんに伝えながら、そのライバル車が「値引き○○万円」「総額で○○万円」で安く買える事をアピールして、CX-8から同等かそれ以上の値引きを要求します。
競合車とあくまで「迷っている」として、CX-8が大本命と悟られないようにしておきましょう。
商談中にCX-8が本命と分かると、「最後にはうちで買ってくれるでしょう？」となって、値引きが伸びない場合があります。
あくまで、「CX-8は検討中の有力な1台」という旨をディーラーの担当者に伝えていけば大丈夫です。
CX-8の値引きはオートザムやマツダ店で変わるのか？
マツダのディーラーは神奈川県内で見ると、㈱関東マツダ、㈱湘南マツダ、㈱マツダアンフィニ横浜西、㈱マツダアンフィニマルセン、マツダ小田急㈱、マツダオートザムの6社が存在します。
各ディーラーにて取り扱っている車種に差はないものの、値引き額や提供するサービスが異なります。
同じ地域の経営が異なるディーラーで、同じCX-8で競い合わせてみるのも非常に有効でしょう。
また近くに他系列ディーラーが存在しなければ、東京と神奈川、千葉などといった他県をまたげば法人が異なる事が多いので、越境してCX-8同士で比較させるのも有効な値引き交渉です。
CX-8の値引きは、オートザムとマツダ店で全く同じと言う事はないので、それぞれで値引き交渉して、場合によっては片方の値引き条件をぶつけるなどして、CX-8の値引きを引き出しましょう。
※経営違いのマツダディーラーの見分け方はこちら
CX-8の展示車の値引きはいくら？
CX-8の展示車は、もちろん売り物です。
展示車とは言え、ナンバーを取っていなければ新車として販売されます。
ただ、展示車の性質上、不特定多数の人が乗ったり触ったりするため、ディーラーも少々の値引きで買ってくれるとは思っていません。
ただ、展示車は一定の期間展示する必要があるため、ディーラーが売りに出すタイミングと購入するタイミングが上手く合えば、限界値引きで買う事も可能です。
「展示車なら値引き出来ます」と言われたら、「希望の色（又はメーカーオプションなど）じゃないのであと○○万円値引きしてくれたら・・」などと言って、CX-8の限界値引きを引き出しましょう。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車を本来ある中古車相場の上限で売って、さらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功しています。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずCX-8の総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
ETC
CX-8純正ETC
- デンソー 24,543円
- デンソー（グローブボックス植毛加工有） 29,187円
- 三菱電機 24,542円
- 三菱電機（グローブボックス植毛加工有） 29,186円
社外品CX-8用ETC
- 社外品ETC (Amazon) 6,789円
- 社外品ETC2.0 (Amazon) 13,498円
・純正品との差額 1.7万～2.2万円以上
ETCは純正品と社外品の差額が2万円前後もあるため、社外品を選ぶだけで2万円ぶんの割引効果が交渉の手間なしで得られます。
機能面では純正品も社外品もほとんど変わらないので、コスパにすぐれた社外品はCX-8の支払総額を下げるのに役立つでしょう。
フロアマット
CX-8純正フロアマット
- プレミアム 54,648円
- ラグジュアリー 37,368円
- オールウェザーマット 24,408円
社外品CX-8用フロアマット
・純正品との差額 5千～3.5万円以上
CX-8の純正フロアマットはラグジュアリーとプレミアム、そしてオールウェザーの3タイプが設定されていますが、社外品を選ぶと5千円～3.5万円以上割安なので、実質的な値引き効果が得られます。
こちらの社外品フロアマットは6カラーから選ぶ楽しみがあり、機能面でも純正品に劣りません。
また、フロアマットは取りつけが楽なので、自分でやるのが手っ取り早いものの、めんどくさいと思ったら、新車購入のタイミングでディーラーに持ち込んでお願いすれば、工賃サービスでやってくれることが多いです。
ドアバイザー
CX-8純正ドアバイザー
- アクリルバイザー 30,692円
社外品CX-8用ドアバイザー
・純正品との差額 1.9万円以上
CX-8のドアバイザーを純正品から上記の社外品に交換すると、1.9万円以上も割安になるため、交渉の手間をかけずに同額の値引き効果が得られます。
CX-8の新車を購入するタイミングでディーラーに持ち込み、うまく交渉できれば工賃をサービスor値引きしてくれる可能性もあります。
ドライブレコーダー
CX-8純正ドライブレコーダー
- 純正ドライブレコーダー 32,184円
- ドライブレコーダー（デンソーテン） 40,824円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 2.6万～3.4万円以上
最近「あおり運転」報道などからニーズ上昇中のドライブレコーダーも、社外品を選ぶことで純正品との差額ぶん値引き効果がえられます。
交渉の手間がなく、確実な成果が期待できるため、ユーザーにとっては大助かりです。
もちろん、新車でCX-8を購入する時は契約条件に社外品の取りつけ工賃サービスor値引きを盛り込んで、CX-8の支払総額を大きく削っていきましょう。
CX-8の値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の値引きとして交渉なしで得られる成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
CX-8の安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 全車速追従型 |
| アクセル踏み間違い防止機能 | 〇 |
※各安全装備は、グレードによって標準装備、又はメーカーオプションとなっています
新型CX-8の納期は？
CX-8の納期：1ヵ月～2ヵ月
マツダCX-8の納期は、現在標準的な納期となっています。
CX-8の価格と各グレードのリセールバリューは？
CX-8の新車から1年落ちのグレード別リセールバリューです。どのグレードが1年後により高く売れるのか？グレード選びの参考にしてください。
※1年落ち走行1万キロ前後、修復歴なし、年式なりの車両状態データです。2019年7月調べ
| CX-8のグレード名 | 1年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 25S | –万円 | 2,894,400 | % |
| 25S プロアクティブ | 281万円 | 3,256,200 | 86.3% |
| 25S L パッケージ | –万円 | 3,758,400 | % |
| 2.2 XD プロアクティブ | 303万円 | 3,693,600 | 82.0% |
| 2.2 XD L パッケージ | 330万円 | 4,228,200 | 78.0% |
| 25T プロアクティブ 4WD | 310万円 | 3,742,200 | 82.8% |
| 25T L パッケージ 4WD | 356万円 | 4,244,400 | 83.8% |
| 2.2 XD 4WD | 万円 | 3,607,200 | % |
| 2.2 XD プロアクティブ 4WD | 317万円 | 3,925,800 | 80.7% |
| 2.2 XD Lパッケージ 4WD | 332万円 | 4,460,400 | 74.4% |
CX-8の1年落ちのリセールバリューの傾向は、まずディーゼルの2WDと4WDの比較では、2WDの方がややリセール有利となっています。
かろうじてデータのあった、ガソリン車の25Sプロアクティブとガソリンターボの25Tプロアクティブ4WDとの比較は、価格帯の低い25Sプロアクティブの方がリセール有利となりました。
ＣＸ－８の人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？
ＣＸ－８の売れ筋人気グレードは、販売比率52％のＣＸ－８ ＸＤプロアクティブがトップで、次いでＸＤ Ｌパッケージとなっています。
ＣＸ－８のリセールバリューの傾向は、元々の価格帯が高いので、初期費用が安くなる廉価グレードほどリセールが良くなる傾向です。
その中でも売れ筋である「ＣＸ－８ ＸＤプロアクティブ」が人気の面でも、リセールバリューから見ても、最もおすすめ出来るグレードです。
流通台数が多いため相場が安定しているの点も、買取店が突っ込んだ高い査定額を出しやすいという面からもおすすめ出来ます。
XDプロアクティブの２ＷＤと４ＷＤでは、ほぼリセールに差がないため、４ＷＤが特別必要でなければ、初期費用が安くなる２ＷＤがおすすめとなります。
ＣＸ－８の値引きポイント
ＣＸ－８の値引きを多く出来れば初期費用が安くなるため、売る時の損失額（購入価格－売却価格）は少なくなるぞ。出来るだけＣＸ－８を安く買えるように値引き交渉を頑張ろう！
リセールバリューから見たＣＸ－８のおすすめカラーは？
ＣＸ－８で良く売れている人気色は、マシーングレープレミアムメタリックですが、リセールバリューから見ると、上から下に行くに連れてリセールは安くなって行きます。
↓
マシーングレー
↓
ブラック
↓
ソウルレッド
↓
その他の色
ホワイトパールとマシーングレーの差は、1年落ちで10万円弱ほど。
マシーングレーとブラックの差はほとんど無く、数万円～5万円前後となっています。
金額差は年数化経つに連れて変化していきますが、リセールの強さの傾向は概ね上記4色が強いのではないでしょうか。
リセールから見るCX-8のおすすめカラーは、安定して人気が高い「スノーフレイクホワイトパールマイカ」となります。
リセールバリューから見たＣＸ－８のおすすめオプションは？
メーカーオプションでは、「Ｂｏｓｅサウンドシステム」や「360°ビューモニター」が付いていれば、プラス査定が多くなります。
プロアクティブなら「ルーフレール＋パワーリフトゲート」もあれば、オプション代の元は取れないまでも、プラス査定が期待できます。
ディーラーオプションでは、アルパインのリアシートモニターはプラス査定ですが、それ以外は目立ってリセールに強い装備はないので、予算とお好みで選ぶと良いでしょう。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
新型CX-8は機械式の立体駐車場に入る？
マツダ CX-8の車体寸法は、
全長4,900ｍｍ
全幅1,840ｍｍ
全高1,730ｍｍ
となっており、ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550-1,600ｍｍとなっています（横幅は1,850mm）。
ＣＸ－８の全高は1,730ｍｍなので、ハイルーフ非対応の機械式立体駐車場には停められません。
ハイルーフ対応の機械式立体駐車場には問題なく入庫出来ます。
新型CX-8の実燃費は？
CX-8ディーゼル(2WD)の実燃費
カタログ燃費：17.6km/L
渋滞を含む街中の燃費：9-11km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：15-17km/L
高速道路の燃費：16-18km/L
CX-8の平均実燃費：14-15km/L
※4WDは-1km/Lほど
CX-8 ガソリン車(2WD)の実燃費
カタログ燃費：12.4km/L
渋滞を含む街中の燃費：8-10km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：9-11km/L
高速道路の燃費：11-13km/L
CX-8の平均実燃費：10-11km/L
CX-8 ガソリンターボ車(4WD)の実燃費
カタログ燃費：11.6km/L
渋滞を含む街中の燃費：7-9km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：9-11km/L
高速道路の燃費：10-12km/L
CX-8の平均実燃費：9-10km/L
マツダCX-8の実燃費は気温に大きく影響を受け、寒いほどエンジンが温まるまで燃料を濃く噴射するので消費料が多くなり、燃費が悪くなります。
一方で、夏はエアコンを使うので電気＝燃料の消費が多くなり、冬に次ぐ燃費の悪さとなる傾向があります。
【燃費 悪い：冬 ＜ 夏 ＜ 秋 ＜春：よい】
CX-8の最新モデルチェンジ
2018年10月25日 マツダCX-8を一部改良、「25S」「25T」を追加
今回の一部改良では既存のクリーンディーゼルエンジンに加え、2.5ガソリンターボエンジンと2.5直噴ガソリンエンジンを新設定しました。
さらにはアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポートに夜間歩行者検知機能を追加するなど安全性能の強化も行いました。
その他、エアコンパネル＆各種スイッチ類のデザインを一新。3列目周辺の遮音性能を強化するなどインテリアの質感、静寂性の向上を図りました。
CX-8のモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2019年11月 一部改良
モデルチェンジ推移
2018年10月25日ＣＸ－８を一部改良、グレード追加
2018年6月14日ＣＸ－８にグレードを追加
2017年12月14日ＣＸ－８を発売
CX-8月販目標台数：1200台
ＣＸ－８の値引きポイント
今後ＣＸ－８は一部改良やマイナーチェンジがほぼ毎年行われる。その都度新型に切り替わる直前は、値引きがアップするぞ。「改良後の新型を待つつもりだったが、お得な値引きが出るなら現行を検討したい」が決め台詞だ！
値引きに効くCX-8の競合車は？
トヨタ ランドクルーザープラド
2017年9月にマイナーチェンジが行われたばかりのランドクルーザープラドは、CX-8と同じ3列シートも備えたSUV車としてラインナップするライバル車です。
ランドクルーザープラドは、過酷な路面でも走破できる高い動力性能と、より上質的で品のある室内を兼ね備えるとともに、トヨタ独自の安全装置「トヨタ セーフティセンス P」による高い安全性能を誇ります。
もう一つに「ランドクルーザー」も存在しますがCX-8よりも価格帯が高めなので、ランドクルーザープラドを対抗車として考えましょう。
日産 エクストレイル
人気SUV車のひとつに、日産・エクストレイルの存在は欠かせません。最大の特徴は何といっても、自動運転システム「プロパイロット」をはじめとする先進安全技術がパッケージになった「ニッサン・インテリジェント・モビリティ」を搭載している点です。
またこの他にも、トルク配分システム「オールモード 4×4」により前後トルク配分を機械が制御し、あらゆる悪路も走破できる走行性能が魅力です。
さらに、ハイブリッド仕様も用意されているので、燃費性能も優れているなど、CX-8からすればかなり脅威的な存在です。
トヨタ アルファード/ヴェルファイア
アルファード/ヴェルファイアは、ＣＸ－８のＳＵＶとは異なるジャンルなので、一見競合に不向きに感じますが、ＣＸ－８はマツダ唯一の多人数乗車可能なフラッグシップモデルなので、他社の高級ミニバンとも競合できます。
アルファード/ヴェルファイアは人気が高く、値引きもまずまず多いので、ＣＸ－８と同価格帯のグレードと競合させれば、マツダのセールスさんも無視できないでしょう。
ホンダ オデッセイ
ホンダのオデッセイも上記のアルファード/ヴェルファイアと同様の理由で、ＣＸ－８と競合出来ます。
ＣＸ－８と価格帯が似通っており、低床ミニバンと言う事もあって、キャラクター的にはトヨタのミニバンよりもライバル車にふさわしい車かもしれません。
新型CX-8を残価設定ローンで購入すると？
マツダ CX-8を残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年でシミュレーションしてみました。
| グレード名 | CX-8 XD プロアクティブ | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 3,693,600円 | |
| 車両本体値引き | ▲200,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 221,400円 | |
| ディーラーオプション価格 | 209,633円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲41,000円 | |
| 諸費用 | 134,650円 | |
| 支払総額 | 4,018,283円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 4,018,283円 | |
| 支払回数 | 37回払い （3年） | 61回払い （5年） |
| 金利 | 2.99％ | 2.99％ |
| 初回 | 63,978円×1回 | 52,641円×1回 |
| 2回目以降 | 63,986円×35回 | 52,614円×59回 |
| 最終回（残価） | 1,993,000円×1回 （53.9％） | 1,268,000円×1回 （34.3％） |
| 金利を含む支払総額 | 4,296,488円 | 4,424,867円 |
※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。また、販売店の金利によっても支払額は変わります。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
ＣＸ－８の値引きポイント
残クレは月々の支払額が抑えられる人気のローンだ。ただし残価にも金利が掛かるため、利息は少なくないぞ。その分ディーラーへマージンが入り、値引き枠が広がるので、残クレでＣＸ－８を買うなら限界まで値引きしてもらおう！
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。1分ほどの入力で申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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