トヨタ エスティマから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、リセールバリューの高いエスティマのグレード、エスティマは立体駐車場に入るのか？エスティマの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローンで月々いくらでエスティマが買えるのか？など、エスティマ購入の参考にしてみてください。
- エスティマ取り扱いディーラー
- 新型エスティマ2020年2月最新の値引き相場
- 下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
- 純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
- エスティマの安全装備・システムは？
- 新型エスティマの納期は？
- 新型エスティマ／エスティマ ハイブリッドの価格は？
- 新型エスティマは機械式の立体駐車場に入る？
- 新型エスティマ／エスティマ ハイブリッドの実燃費は？
- エスティマの最新モデルチェンジ
- エスティマのモデルチェンジ情報と推移
- エスティマの競合車は？
- 新型エスティマの限界値引き交渉術！
- エスティマのグレード別リセールバリューは？
- 新型エスティマを残価設定ローンで購入すると？
- 下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
エスティマ取り扱いディーラー
トヨタ店 カローラ店
エスティマ月販目標台数：2200台
新型エスティマ2020年2月最新の値引き相場
車両からの目標値引き：38万円
オプション値引き相場：20～30％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：40～50万円
前回フルモデルチェンジ（2006年）から年月が経っており、（3回マイナーチェンジが入ってはいるものの）モデルサイクルが長いこともあって、トヨタ エスティマに対する値引きは緩めとなっています。
エスティマの値引き交渉には他車種との競合が有効ですが、まずは日産エルグランドやホンダ オデッセイ、マツダCX-８などのライバルメーカー車を引き合いに条件を煮詰め、限界が見えてきたタイミングでトヨタ同士（ネッツ店のヴェルファイアや、別経営のトヨタ店・カローラ店があれば、そちらのエスティマ）の戦いに持ち込んでMAX値引きを削り出しましょう。
エスティマはオプションをたっぷりつけることで値引き率がアップする傾向にあり、50万円以上の値引きも夢ではありません。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります（廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ）。
その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。
もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。
↓↓
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずエスティマの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| トヨタ 純正ナビ | アルパイン 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 本体 | T-Connectナビ NSZN-Z68T | BIG Xナビ X9Z-ES2 |
| 画面大きさ | 9インチ | 9インチ |
| 価格 | 233,280円 | 172,000円 (Amazon)   |
| バックカメラ | 22,302円 | 9,808円 (Amazon) |
| ナビ工賃 | 20,088円 | 29,800円 (Amazon)  |
| 合計額 | 275,670円 | 211,608円 |
| 純正との価格差 | -64,062円 | |
| ETC最安 | 10,800円 | 5,673円 (Amazon)  |
| ETC2.0 | 32,400円 | 13,468円 (Amazon) |
| パナソニック ストラーダナビ |
エスティマの純正ナビには、使い勝手がよい迫力の9インチ大画面と充実機能でコスパにすぐれるT-Connectナビを選択、ナビ取りつけ工賃とバックカメラも合わせて約27.5万円と、クオリティ相応の価格となっています。
一方で社外品ナビにはエスティマの音響特性を考慮したハイサウンドとルート案内機能で多くのエスティマユーザーに選ばれているアルパインのBIG Xナビと、比較参考にスマホライクな使い勝手のよさと見やすくてクリアな画面に定評があるパナソニックのストラーダナビを選択。
こちらもバックカメラと取りつけ工賃をトータルすると約21.1万円となり、純正品で揃えた場合に比べて約6.4万円の割安となっており、6万円の値引きを交渉で削り出すのは一苦労ですが、カーナビに社外品を選ぶだけで同じ効果が得られるなら、検討の余地は十分と言えます。
他にもETC類など割安な社外品を活用して、エスティマの支払総額を効率的に下げたいところです。
フロアマット
エスティマの純正フロアマット
- デラックス 54,000円
- 同エントランスマット付 60,480円
- ラグジュアリー 72,360円
- 同エントランスマット付 82,080円
社外品エスティマ用フロアマット
・純正品との差額 2.5万～5.3万円以上
エスティマの車内に敷くフロアマットを、純正品からこちらの割安な社外品に変えると、その差額2万～5万円以上の値引きをしてもらったのと同じ恩恵が受けられます。
安いからといって品質面でも妥協はなく、純正品と肩を並べられる仕上がりとなっており、相対的に好コスパと言うことができます。
フロアマットの取りつけは3列シートともなると意外に重労働となってしまうため、新車エスティマの購入時にディーラーでお願いすれば、快く工賃サービスでやってくれることが多いです。
ドアバイザー
エスティマ純正ドアバイザー
- サイドバイザー（RVワイドタイプ） 21,600円
社外品エスティマ用ドアバイザー
・純正品との差額 1.6万円以上
エスティマの窓にこちらの社外品ドアバイザーを選ぶことで、純正品の定価に対して1.6万円以上の割安となるため、それだけエスティマの支払総額を下げられます。
ドアバイザーは自分で取りつけるのもいいですが、新車でエスティマを購入するタイミングでディーラーに持ち込み、うまく交渉できれば工賃無料or値引きしてくれるチャンスが狙えます。
ドライブレコーダー
エスティマ純正ドライブレコーダー
- カメラ一体型 21,060円
- カメラ一体型（ナビ連動） 42,660円
- カメラ別体型（ナビ連動） 62,100円
- カメラ別体型（スマホ連動） 62,100円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1.5万～5.6万円以上
「あおり運転」など危険で悪質な交通トラブル・犯罪の多発により、ニーズが高まっているドライブレコーダーに上記の社外品を選ぶと、その差額分だけエスティマのトータルコストを下げることができます。
取りつけになれていない方は無理しないでディーラーにお願いしつつも、工賃はしっかりとサービスor値引きしてもらえるように交渉するといいでしょう。
エスティマの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の値引きとして交渉なしで得られる成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
エスティマの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | × |
| クルーズコントロール | 定速型 |
新型エスティマの納期は？
エスティマの納期：1～２ヶ月以内
エスティマ ハイブリッドの納期：１～２.5ヶ月程度
トヨタ エスティマの納期は、全グレードおおむね標準的です。
新型エスティマ／エスティマ ハイブリッドの価格は？
新型エスティマ／エスティマ ハイブリッドのグレードと価格（税込）、燃費（㎞/Ｌ）を一覧表にまとめました。
| エスティマのグレード名 | 価格（税込） | 燃費(km/L) |
|---|---|---|
| 2.4 アエラス <8人乗り> | 3,271,418 | 11.6 |
| 2.4 アエラス <7人乗り> | 3,312,655 | 11.4 |
| 2.4 アエラス プレミアム <7人乗り> | 3,401,018 | 11.4 |
| 2.4 アエラス スマート <7人乗り> | 3,514,909 | 11.4 |
| 2.4 アエラス プレミアム-G <7人乗り> | 3,700,473 | 11.4 |
| 2.4 アエラス <8人乗り> ４ＷＤ | 3,487,418 | 11.2 |
| 2.4 アエラス <7人乗り> ４ＷＤ | 3,528,655 | 11.2 |
| 2.4 アエラス プレミアム <7人乗り> ４ＷＤ | 3,617,018 | 11.2 |
| 2.4 アエラス スマート <7人乗り> ４ＷＤ | 3,730,909 | 11.2 |
| 2.4 アエラス プレミアム-G <7人乗り> ４ＷＤ | 3,916,473 | 11.2 |
| 2.4 ハイブリッド アエラス <8人乗り> ４ＷＤ | 4,311,163 | 18.0 |
| 2.4 ハイブリッド アエラス <7人乗り> ４ＷＤ | 4,352,400 | 18.0 |
| 2.4 ハイブリッド アエラス プレミアム <7人乗り> ４ＷＤ | 4,391,673 | 18.0 |
| 2.4 ハイブリッド アエラス スマート <7人乗り> ４ＷＤ | 4,532,073 | 18.0 |
| 2.4 ハイブリッド アエラス プレミアム-G <7人乗り> ４ＷＤ | 4,928,727 | 18.0 |
新型エスティマは機械式の立体駐車場に入る？
トヨタ エスティマ／エスティマ ハイブリッドの車体寸法は、
全長4,820ｍｍ
全幅1,810ｍｍ
全高1,730-1,760ｍｍ
となっています。
ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550ｍｍとなっています。（横幅は1,850mm）
エスティマの全高は1,730-1,760㎜なので、残念ですが機械式の立体駐車場には停められません。
新型エスティマ／エスティマ ハイブリッドの実燃費は？
【エスティマの実燃費】
渋滞・街中の実燃費 7-8㎞／L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費 10-11ｋｍ／L
高速道路の実燃費 11-12ｋｍ／Ｌ
エスティマの平均実燃費 9-10㎞／L
【エスティマ ハイブリッドの実燃費】
渋滞・街中の実燃費 11-12㎞／L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費 15-16ｋｍ／L
高速道路の実燃費 17-19ｋｍ／Ｌ
エスティマ ハイブリッドの平均実燃費 13-14㎞／L
【燃費と季節＆速度の関係】
燃費悪い： 冬 ＜ 夏 ＜ 秋 ＜ 春 ：燃費よい
燃料はエンジンを暖める時が最も消費するので、エンジンが冷えやすい冬場ほど燃費が悪くなります。
と言って、夏はエアコンを使うため、こちらも電気＝燃料を多く消費するので、暖かくて電気を使わない春の方が、秋よりも燃費がよくなる傾向にあります。
エスティマの最新モデルチェンジ
2016年6月6日 エスティマ、エスティマ ハイブリッドをマイナーチェンジ
トヨタはエスティマ／エスティマ ハイブリッドのマイナーチェンジを実施。6月6日から全国のトヨタ店・トヨタカローラ店で発売しました。
今回のマイナーチェンジでは、エスティマの特徴とも言えるフォルムの丸みを美しく伸びやかに引き立てる外装のメイクアップはじめ、ミニバン初（※当時、トヨタ調べ）となる2トーンカラー仕様を導入しています。
内装にはヌバック調シートやサテン調装飾を採り入れるなど、モダンに洗練された車内空間を演出し、更にはトヨタの衝突回避支援システム「トヨタ セーフティセンスC」を標準装備、サスペンションのチューニングなど、ドライビングクオリティの向上を実現しています。
エスティマのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
当面の間予定なし
モデルチェンジ推移
2016年6月6日マイナーチェンジ
2014年9月2日一部改良特別仕様車「VERY Edition」
2013年5月7日一部改良、特別仕様車「2.4アエラス“Premium Edition”」
2012年5月8日マイナーチェンジ
2010年9月30日特別仕様車「2.4アエラス“20th Anniversary Edition”」
2009年12月14日一部改良
2009年8月3日特別仕様車「2.4アエラス“G-EDITION”」「3.5アエラス“G-EDITION”」
2008年12月24日マイナーチェンジ
2007年6月1日一部改良、特別仕様車
2006年8月特別仕様車
2006年1月16日3代目エスティマを発売
エスティマの競合車は？
ホンダ オデッセイ
ハイブリッド車が追加設定されてからは販売も順調で、いつの間にかライバルのエスティマを置き去りにする好調ぶりのオデッセイ。
値引き交渉は難しいのですが、ステップワゴン以上に利益が望める車種だけに、好条件が出る可能性はあります。
ステップワゴンも同時に見積りさせ、天秤にかける方法も試す価値がありそうです。
2.4Ｌ車の方が値引きなら狙い目。8人より7人乗りの方が13万円高いので、この価格差を最後の交渉ネタにしましょう。
オデッセイの限界値引きはこちら
トヨタ アルファード/ヴェルファイア
強気の販売にはチャネル間のライバル意識を利用しましょう。
トヨタの最高級ミニバン、アルファードと姉妹車のヴェルファイアは、販売実績も好調で、高価格車でありながらも大ヒット車となっています。
そんな人気車種だけに、値引き狙いで他車を持ち出しても値引きはなかなか引き出せません。
まったく相手にしていないとは言いませんが、やはり姉妹車対決に持ち込む手です。
ヴェルファイアの方が値引きが多くなる傾向なので、その上でエスティマ、オデッセイとの相見積もりを。
アルファード/ヴェルファイアの限界値引きはこちら
新型エスティマの限界値引き交渉術！
マイナーチェンジされて”新型”になったエスティマですが、膨大な顧客が飛びつくほどの変更はなく、旧エスティマからの代替は、低年式車などごく少数のはず。
むしろ、トヨタの他車種や他メーカーからの、ミニバンユーザーからの引き合いが多そです。
ミニバンの主流がノア/ヴォクシー/エスクァイアとはいえ、代わり映えしないスタイルに魅力を感じない層にとっては、エスティマを再評価する気持ちがあるのは確かでしょう。
販売目標も2,200台/月と強気で、マイナーチェンジ直後は目標を上回り前年比で倍以上も売り上げていましたが、 現在は失速。1000台/月にも満たない月があります。
アエラスに絞ったグレード展開になり、エントリー価格も上昇し、2.4Ｌ車でも320万円以上、ハイブリッド車にいたってはさらに100万円以上も上乗せされるので、通常のミニバンねらいのユーザーには手の届かない価格になっています。
競合相手は、オデッセイが有力ですが、2.4Ｌ車で約50万円、ハイブリッド車で約80万円もの差があるので、ホンダ側ではエスティマと値引きで争う気はなく、あまり多くは期待出来ません。それよりも、エスティマを取り扱わないトヨペット店のアルファード、ネッツ店のヴェルファイアとの相見積もりを考えるべきでしょう。
タイプは異なりますが、価格帯が近いので、競合相手としては比較しやすいと思われます。
また、エスティマ同士、トヨタ店とカローラ店という競合もあります。
エスティマが気に入っているけど、予算が厳しいから少しでも安い方で買わざるを得ないので協力してほしい、ということを訴えて、営業マンに「この人に何とか乗ってもらいたい」と思ってもらうことが大切です。
当サイトの新車値引き交渉術も参考にどうぞ。
エスティマのグレード別リセールバリューは？
新車から3年経過したトヨタ エスティマ／エスティマ ハイブリッドの買取相場とリセールバリューを一覧表にしました。
3年後、どのグレードがより高く売れるのか？ グレード選びのご参考にどうぞ。
| エスティマのグレード名 | 3年後の買取相場 | 当時の新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 2.4 アエラス <8人乗り> | 191万円 | 3,271,418 | 58.3% |
| 2.4 アエラス <7人乗り> | 193万円 | 3,312,655 | 58.2% |
| 2.4 アエラス プレミアム <7人乗り> | 207万円 | 3,401,018 |
60.8% |
| 2.4 アエラス スマート <7人乗り> | 221万円 | 3,514,909 | 62.8% |
| 2.4 アエラス プレミアム-G <7人乗り> | 236万円 | 3,700,473 |
63.7% |
| 2.4 アエラス <8人乗り> ４ＷＤ | 198万円 | 3,487,418 | 56.7% |
| 2.4 アエラス <7人乗り> ４ＷＤ | 204万円 | 3,528,655 | 57.8% |
| 2.4 アエラス プレミアム <7人乗り> ４ＷＤ | 208万円 | 3,617,018 | 57.5% |
| 2.4 アエラス スマート <7人乗り> ４ＷＤ | 227万円 | 3,730,909 | 60.8% |
| 2.4 アエラス プレミアム-G <7人乗り> ４ＷＤ | 231万円 | 3,916,473 | 58.9% |
| 2.4 ハイブリッド アエラス <8人乗り> ４ＷＤ | 226万円 | 4,311,163 | 52.4% |
| 2.4 ハイブリッド アエラス <7人乗り> ４ＷＤ | 229万円 | 4,352,400 | 52.6% |
| 2.4 ハイブリッド アエラス プレミアム <7人乗り> ４ＷＤ | 241万円 | 4,391,673 |
54.8% |
| 2.4 ハイブリッド アエラス スマート <7人乗り> ４ＷＤ | 247万円 | 4,532,073 | 54.5% |
| 2.4 ハイブリッド アエラス プレミアム-G <7人乗り> ４ＷＤ | 253万円 | 4,928,727 | 51.3% |
エスティマのリセールバリューをグレード別に見てみると、アエラス プレミアム／アエラス スマート／アエラス プレミアム-Gなどの上位グレードに概ね人気が集まっており、それが買取相場に反映されているようでした。
ただ、グレードによっては取引台数が少なく買取相場が不安定である事に加え、グレード全体のリセールバリュー差は10％以内と小さく、最低リセールのグレードでも3年落ち普通乗用車のリセールバリュー平均値（50～55％）を上回っているため、エスティマは売却に有利なクルマと言えます。
また、エスティマ ハイブリッドは全グレードで51.3～54.8％と3.5％しか差がなく、平均的なリセールバリューでほぼ横並びになっていますから、どのグレードを選んでも高額買取を目指すことが出来るでしょう。
新型エスティマを残価設定ローンで購入すると？
トヨタ エスティマを残価設定ローンで購入した場合の、月々の支払額を3年と5年でシミュレーションしてみました。
| グレード名 | エスティマ 2.4アエラス | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 3,312,655円 | |
| 車両本体値引き | ▲380,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 135,000円 | |
| ディーラーオプション価格 | 381,564円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲76,000円 | |
| 諸費用 | 251,357円 | |
| 支払総額 | 4,060,365円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 3,415,339円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） |
60回払い （5年） |
| 金利 | 3.90％ | 3.90％ |
| 初回 | 61,790円×1回 | 52,618円×1回 |
| 2回目以降 | 58,700円×34回 | 48,900円×58回 |
| 最終回（残価） | 1,656,328円×1回 （50.0％） |
960,670円×1回 （29.0％） |
| 金利を含む支払総額 | 4,126,394円 | 4,261,964円 |
※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。また、販売店の金利によっても支払額は変わりますから、上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
新車購入・車売却の人気記事
ツイッターで最新のリセールや値引きの大きいお買い得な新車などつぶやいています。フォローしてくれるとうれしいです！
