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この記事の目次
フレア今月の値引き相場
車両からの目標値引き：14万円
オプション値引き相場：20～30％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：18～23万円
スズキのワゴンRのOEMモデルです。本家のワゴンRやムーヴ、ムーヴコンテ、Ｎ－ＷＧＮ、NONEなどと競合させると、値引き交渉では有効でしょう。可能な地域なら経営の異なるマツダディーラ同士の競合も忘れずに。
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずフレアの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| マツダ純正ナビ | デンソーテン 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 本体 | ケンウッド 7インチ200㎜ワイドナビ | イクリプスナビ AVN-137M |
| 画面大きさ | 7インチ | 7インチ |
| 価格 | 103,680円 | 32,980円 (Amazon)  |
| バックカメラ | 46,008円 | 9,659円 (Amazon) |
| ナビ工賃 | 19,502円 | 29,800円 (Amazon)  |
| 合計額 | 169,190円 | 101,369円 |
| 純正との価格差 | -67,821円 | |
| ETC最安 | 20,412円 | 6,968円 (Amazon)  |
| ETC2.0 | 44,712円 | 13,498円 (Amazon) |
ケンウッド 彩速ナビ |
フレアのカーナビを、純正品から社外品に変えると、費用や性能はどうなるでしょうか。
純正品ナビはケンウッドの7インチ200㎜ワイドナビを選択、バックカメラやナビ取りつけ工賃を含めて約16.9万円。
対する社外品には、エモーショナルな操作感で好評なデンソーテンのイクリプスナビ、そして比較対象には純正品と同メーカーであるケンウッドの彩速ナビを選択。
こちらもバックカメラと工賃チケットを合計して約10.1万円、いずれもAmazonで揃えた場合ですが、純正品の場合に比べて約6.7万円も割安に上がりました。
ETCも純正品より社外品の方が割安であるものが多く、これらの差額を合わせてフレアの支払総額を大きく下げることが可能です。
フロアマット
フレア純正フロアマット
- カジュアル 17,702円
- デラックス 20,787円
社外品フレア用フロアマット
・純正品との差額 0.7万～1.1万円以上
フレアのフロアマットに上記の社外品を選ぶと、純正品に比べて1万円前後も割安となり、その差額ぶん値引きしてもらったのと同じ効果があります。
この社外品フロアマットは8カラーを選べる上に、品質面でも純正品に劣らずハイコスパです。
フレアなら車格もコンパクトなので簡単にフロアマットを取りつけできますが、めんどくさいと思ったら新車購入のタイミングでディーラーにお願いすれば、工賃サービスでやってくれることが多いです。
ドアバイザー
フレア純正ドアバイザー
- アクリルバイザー 11,232円
社外品フレア用ドアバイザー
・純正品との差額 0.6万円以上
フレアの窓に上記の社外品ドアバイザーをつけると、純正品より約6千円割安なので、そのぶんの値引きをしてもらったのと同じ効果があります。
フレアで新車を購入するタイミングなら、ディーラーへ持ち込んで工賃サービスを交渉すれば、応じてくれるチャンスもあるでしょう。
ドライブレコーダー
フレア純正ドライブレコーダー
- 純正ドライブレコーダー 31,320円
- ドライブレコーダー（デンソーテン） 39,960円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 2.5万～3.3万円以上
たちの悪い「あおり運転」など、交通トラブルに増加にともないニーズが高まっているドライブレコーダーですが、割安で性能面に引けをとらない社外品を選べば、フレアの支払総額を大きく下げられます。
ドライブレコーダーの取りつけは慣れていないと大変なので、新車購入のタイミングにディーラーへ持ち込んで工賃サービスor値引きを交渉したいところです。
フレアの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の値引きとして交渉なしで得られる成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
月販目標台数
2400台
フレア取り扱いディーラー
マツダ店 マツダアンフィニ店 マツダオートザム店
価格帯
117万7200～147万960円
フレアのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2019年12月 一部改良
モデルチェンジ推移
2017年2月23日フルモデルチェンジ
2015年9月3日一部改良
2014年8月28日マイナーチェンジ
2013年7月18日一部改良
2012年12月26日5MT車を追加
2012年10月25日フレアを発売
2011年12月21日特別仕様車「XSリミテッド」「カスタムスタイルXSリミテッド」
2010年8月23日一部改良
2009年6月5日特別仕様車「XSスペシャル」
2008年9月29日AZ-ワゴンをフルモデルチェンジ
2007年5月29日一部改良
2007年2月23日「カスタムスタイル」追加
2005年9月15日一部改良
2004年12月一部改良
2004年7月特別仕様車
2004年2月限定車
2003年10月8日AZ-ワゴンデビュー
主要諸元
| 全長×全幅×全高(mm) | 3395×1475×1650 | |
| 最小回転半径(m) | 4.4 | |
| 室内長×室内幅×室内高(mm) | 2450×1355×1265 | |
| 乗車定員(名) | 4 | |
| 車両重量(kg) | 770-840 | |
| 駆動方式 | FF 4WD | |
| 排気量(L) | 0.658 （マイルドハイブリッド） | モーター |
| 最高出力 kW（PS）/r.p.m | 38[52]/6.500 | 2.3[3.1]/1.000 |
| 最大トルク N・m（kg・m）/r.p.m | 60[6.1]/4.000 | 50[5.1]/100 |
| JC08燃費(km/L) | 30.4-33.4 | |
| 使用燃料 | レギュラー | |
有効な競合車
ムーヴ ムーヴコンテ ワゴンR Ｎ－ＷＧＮ デイズ
フレアのグレード別リセールバリューは？
フレアは、どのグレードがより高く売れるのか？1年落ちフレアのリセールバリューを、各グレードごとに調査しました。
※1年落ち走行5千キロ前後、修復歴なし、色は白黒、年式なりの車両状態のデータです
| フレアのグレード名 | 1年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| ハイブリッド XG | 77万円 | 1,177,200 | 65.5% |
| ハイブリッド XG セーフティパッケージ | –万円 | 1,273,320 | –% |
| ハイブリッド XS | 110万円 | 1,350,000 | 82.1% |
| ハイブリッド XS セーフティパッケージ | 110万円 | 1,409,400 | 78.6% |
| ハイブリッド XG 4WD | –万円 | 1,298,160 | –% |
| ハイブリッド XG セーフティパッケージ 4WD | –万円 | 1,394,280 | –% |
| ハイブリッド XS 4WD | –万円 | 1,470,960 | –% |
| ハイブリッド XS セーフティパッケージ 4WD | –万円 | 1,530,360 | –% |
フレアを残価設定ローンで購入した場合の支払額は？
ここでは、フレアを残価設定ローンで購入した場合の支払額をシミュレーションしています。
3年（37回払い）と5年（61回払い）の2パターンで試算しているので、みなさんがフレアを購入する参考になればと思います。
| グレード名 | フレア ハイブリッドXG | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 1,177,200円 | |
| 車両本体値引き | ▲130,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 0円 | |
| ディーラーオプション価格 | 157,748円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲30,000円 | |
| 諸費用 | 108,700円 | |
| 支払総額 | 1,283,648円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 1,283,648円 | |
| 支払回数 | 37回払い （3年） | 61回払い （5年） |
| 金利 | 3.99％ | 3.99％ |
| 毎月支払額 | 25,099円×35回 | 18,717円×59回 |
| 最終1回前 | 25,114円×1回 | 18,709円×1回 |
| 最終回（残価） | 490,000円 （31.5％） | 327,000円 （20.3％） |
| 手数料 | 109,931円 | 166,364円 |
| 支払総額（金利・手数料込） | 1,553,579円 | 1,610,012円 |
※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。また、販売店の金利や手数料によっても支払額は変わります。
上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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