新型フィットの人気グレードを比較！売れ筋のハイブリッドやクロスターなどグレードの違いや販売比率を分析、おすすめグレードも紹介

新型フィットが欲しいけれどグレード選びで迷っている、という人は、かなり多いのではないでしょうか？。特に、

• 最低グレードのベーシックを買っても大丈夫？
• クロスターとリュクスの違いは？
• ハイブリッドとガソリン車、お買得なのはどっち？

などが気になるところでしょう。

このページではそんな悩みを解決できるよう、新型フィットのグレードごとの装備の違いや価格差が妥当かどうかなどを検証しながら、おすすめグレードを紹介します。

また当社中古車買取店ならではの、業者オートオークション取引台数から割り出した、売れているグレードの人気ランキングと、3年後のリアルなリセール予測も紹介しているので、新型フィットのグレード選びの参考にどうぞ。

新型フィットのグレード一覧

グレード名	価格(円)	WLTCモードカタログ燃費(km/L)
1.3 ベーシック ホンダセンシング レス	1,486,100	20.4
1.3 ベーシック	1,557,600	20.4
1.3 ホーム	1,718,200	20.2
1.3 ネス	1,877,700	19.6
1.3 クロスター	1,938,200	19.4
1.3 リュクス	1,977,800	19.6
1.5 ハイブリッド e:HEV ベーシック ホンダセンシング レス	1,926,100	29.4
1.5 ハイブリッド e:HEV ベーシック	1,997,600	29.4
1.5 ハイブリッド e:HEV ホーム	2,068,000	28.8
1.5 ハイブリッド e:HEV ネス	2,227,500	27.4
1.5 ハイブリッド e:HEV クロスター	2,288,000	27.2
1.5 ハイブリッド e:HEV リュクス	2,327,600	27.4
1.3 ベーシック ホンダセンシング レス 4WD	1,684,100	18.2
1.3 ベーシック 4WD	1,755,600	18.2
1.3 ホーム 4WD	1,916,200	18.0
1.3 ネス 4WD	2,075,700	17.0
1.3 クロスター 4WD	2,136,200	17.4
1.3 リュクス 4WD	2,186,800	17.0
1.5 ハイブリッド e:HEV ベーシック ホンダセンシング レス 4WD	2,124,100	25.6
1.5 ハイブリッド e:HEV ベーシック 4WD	2,195,600	25.6
1.5 ハイブリッド e:HEV ホーム 4WD	2,266,000	25.2
1.5 ハイブリッド e:HEV ネス 4WD	2,425,500	23.2
1.5 ハイブリッド e:HEV クロスター 4WD	2,486,000	24.0
1.5 ハイブリッド e:HEV リュクス 4WD	2,536,600	23.2

※グレード名冒頭の数字は排気量です。1.3=1,300cc

新型フィットの売れ筋グレードを比較！グレード間の装備の違いと価格差は妥当か？

新型フィットの装備は、ホンダ発表の公式装備一覧表を基にしています。

• 新型フィットのグレード別装備一覧表
• 新型フィットの販売店を検索

新型フィット 1.3 ホームと1.3 ベーシックの違い

比較項目	1.3 ホーム
装備の違い	LEDヘッドライト LEDポジションランプ&フロントターンランプ フルオートエアコン コンビシート ソフトパッド 照明付スマートフォントレー 助手席シートバックポケット 運転席・助手席照明付バニティミラー ハーフシェード・フロントウィンドウ
価格	1,718,200円

比較項目	1.3 ベーシック
装備の違い	マルチリフレクターハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン ファブリックシート スマートフォントレー 運転席バニティミラー
価格	1,557,600円

価格差：1.3 ホームの方が160,600円高い

新型フィットの2WD車のホームとベーシックの比較です。

160,600円高いホームは、快適装備や灯火類でベーシックに差を付けるほか、内装も豪華になっています。

LEDヘッドライト

※1.3 ベーシックに72,000円でメーカーオプション設定

ハロゲンヘッドランプよりも圧倒的に明るく、点灯した時のカッコよさも抜群のLEDヘッドライトを装備。

また、バッテリー上がりや球切れの心配も少ないなど、メリットの多い方式です。

さらに付属機能として、昼間走行時に対向車や歩行者からの視認性を高め、安全性アップに貢献するデイタイムランニングランプも付きます。

コンビシート

ホームはシート表皮に、上質なプライムスムースとナチュラルテキスタイルを組み合わせたコンビシートを採用。

ファブリックよりもルックスが良く、肌触りも優れています。

助手席シートバックポケット

助手席のシートバックに、雑誌や書類の収納に便利なポケットを装備。

後席に乗った人には、この収納は喜ばれるはずです。

新型フィット 1.3 ネスと1.3 ホームの違い

比較項目	1.3 ネス
装備の違い	LEDフォグライト セキュリティアラーム ホンダコネクトフォーギャザズ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコン 撥水ファブリックシート LEDフロントマップランプ&ルームランプ シャークフィンアンテナ
	1,877,700円

比較項目	1.3 ホーム
装備の違い	フルオートエアコン コンビシート フロントマップランプ&ルームランプ マイクロアンテナ
価格	1,718,200円

価格差：1.3 ネスの方が159,500円高い

新型フィットの2WD車のネスとホームの比較です。

159,500円高いネスは、快適装備やナビ関連装備が充実しています。

ホンダコネクトフォーギャザズ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ

※1.3 ホームに50,400円でメーカーオプション設定

緊急時にボタンひとつでサポートセンターに繋がるなど、色々と便利な通信サービスが「ホンダコネクト」。

このホンダコネクトを利用するためには、ホンダ純正ギャザズナビと、ここで取り上げた「ホンダコネクトフォーギャザズ」が必要です。

また、セットで付いてくる「ナビ装着用スペシャルパッケージ」は、ギャザズナビを便利に活用できる以下の装備からなります。

• まさかの時に役立つ「ホンダコネクト用緊急通報ボタン / トラブルサポートボタン」
• ステアリングに手を添えたままオーディオの操作ができる「オーディオリモートコントロールスイッチ」
• ナビ画面に車両後方の映像を映し、安全確認をサポートする「リアワイドカメラ」
• スマホの充電などに利用できる「USBジャック」
• 車載通信機
• スマホと連携して音楽再生などができる「スマートフォン用ブルートゥースユニット」
• 臨場感あるサウンドを再生する「4スピーカー」
• デジタルTV用プリントアンテナ
• 専用ワイヤーハーネス

プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコン

室温を自動で快適に保つフルオートエアコンに、送風と同時にイオンを放出するプラズマクラスター技術をプラス。

放出されるイオンには、空気清浄効果や消臭効果、さらに美肌効果もあります。

室内環境の向上に貢献する装備です。

撥水ファブリックシート

ネスのシート表皮は、水を弾く撥水ファブリックシートを採用。

雨の日にシートが濡れてしまったり、飲み物をこぼしてしまった場合でもサっと拭き取れるので便利です。

新型フィット 1.3 リュクスと1.3 クロスターの違い

比較項目	1.3 リュクス
装備の違い	LEDフォグライト 運転席&助手席シートヒーター 本革シート 本革巻ステアリングホイール&セレクトレバー ドアロアーガーニッシュ テールゲートロアーガーニッシュ シャークフィンアンテナ
価格	1,977,800円

比較項目	1.3 クロスター
装備の違い	撥水ファブリックシート ウレタンステアリングホイール クロスター専用エクステリア マイクロアンテナ
価格	1,938,200円

価格差：1.3 リュクスの方が39,600円高い

新型フィットの2WD車のリュクスとクロスターの比較です。

内装の仕様は39,600円高いリュクスが勝りますが、クロスターもスタイリッシュな専用エクステリアが付くメリットがあります。

1.3 リュクスの外装

フロントグリルモールディングは、プラチナ調クロームメッキが施されています。

また、同じくプラチナ調クロームメッキのドアロアガーニッシュが付くのも、リュクスの特徴です。

アルミホイールは、リュクス専用の繊細なスポークタイプを採用。

さらにリア回りにも、プラチナ調クロームメッキのテールゲートロアーガーニッシュが付きます。

全体的に、オーソドックスな中にも上質さが感じられる外装です。

1.3 クロスターの外装

フロント回りは、専用のグリルやバンパーを採用。

フロントグリルモールディングは高輝度シルバー塗装です。

ボディ側面には、ホイールアーチプロテクターやサイドシルガーニッシュ、ドアロアーガーニッシュが付きます。

アルミホイールは、力強いデザインのクロスター専用品。

リア回りは、専用リアバンパーで差別化が図られています。

ルーフレールはメーカーオプションですが、リュクスなど他のグレードにはオプション設定されていません。

全体的にクロスオーバー仕立てになっていて、ワイルドさの中にも洒落た雰囲気が感じられます。

本革シート＋運転席&助手席シートヒーター

リュクスは新型フィットで唯一、シート表皮に高級感あふれる本革シートを採用しています (一部に合成皮革やファブリックを使用) 。

手触りの良さも、本革ならではの魅力。

さらに、運転席と助手席に座面を暖めるシートヒーターを装備、冬場のドライブを快適にします。

本革巻ステアリングホイール&シフトレバー

ステアリングホイールとシフトレバーに、上質な本革巻を採用。

ウレタン素材よりも手触りが良く、手汗をかいても滑りにくいのが特徴です。

新型フィット 1.5 ハイブリッド e:HEV ホームと1.3 ホームの違い

比較項目	1.5 ハイブリッド e:HEV ホーム
パワートレインの違い	1.5Lエンジン＋モーター
装備の違い	車両接近通報装置 セキュリティアラーム 充電用USBジャック 本革巻ステアリングホイール&セレクトレバー リアセンターアームレスト シートバックスマートフォンポケット ラゲッジルームランプ 車速連動間欠 / バリアブル間欠フロントワイパー
価格	2,068,000円

比較項目	1.3 ホーム (ガソリン車)
パワートレインの違い	1.3Lエンジンのみ
装備の違い	タコメーター 間欠フロントワイパー
価格	1,718,200円

価格差：e:HEV ホームの方が349,800円高い

新型フィットの2WD車の1.5 ハイブリッド e:HEV ホームと1.3 ホーム (ガソリン車) の比較です。

最大の違いはパワートレインで、1.5 ハイブリッド e:HEV ホームが1.5Lガソリンエンジン＋モーターを搭載するのに対し、1.3 ホームは1.3Lガソリンエンジンのみを搭載しています。

ハイブリッドはパワートレインにコストが掛けられている上、装備面でもガソリン車より充実しているので、349,800円の価格差は妥当と言えるでしょう。

アクセル踏み間違い防止機能の付いた新型フィットのグレードは？

新型フィットのホンダセンシングには、「誤発進抑制機能」および「後方誤発進抑制機能」というアクセル踏み間違い防止装置が付属します。

基本的に、ホンダセンシングは新型フィットの全車に標準装備。

ベーシック / 1.5 e:HEV ベーシックに限り、ホンダセンシングが付かない仕様を選ぶことも可能ですが、勿論おすすめできません。

新型フィットの売れ筋人気グレードランキングと販売比率

新型フィットのグレード選びにあたり、売れ筋の人気グレードや販売比率を参考にすると良いでしょう。

ここでは、実際の流通台数を調査して新型フィットの人気グレードをランキングにしてみました。

※売れ筋グレードランキングの根拠は、過去3か月間の中古車オートオークション(USS,TAA,HAA,CAA,JU,アライ,ベイオーク,ミライブ他)での合計取引台数を元にランキングしています。

順位	グレード名	台数と販売比率	3年落ちリセール
1位	e:HEV ホーム	447 (43.3%)	65.2%
2位	e:HEV クロスター	125 (12.1%)	58.2%
3位	1.5 ホーム	86 (8.3%)	60.9%
3位	e:HEV リュクス	86 (8.3%)	59.7%
5位	e:HEV ベーシック	72 (6.9%)	64.5%
6位	e:HEV RS	49 (4.7%)	71.6%
7位	1.5 RS	20 (1.9%)	74.3%
7位	1.5 ベーシック	20 (1.9%)	63.9%

新型フィット ハイブリッド e:HEV ホームが売れ筋グレードランキング1位となっています。

3年落ちのリセールを見ると、現状ではガソリン車の1.5 RSが1位となっています。

フィットのガソリン車とハイブリッドの販売比率は？

※フィット全グレードのサンプルデータ 3,950台

• ガソリン車 1,833台 (46.4%)
• ハイブリッド 2,117台 (53.6%)

価格は高いものの経済性に優れたハイブリッドが、販売比率がやや多くなっています。

新型フィットのおすすめグレードはコレ

• フィット 1.3 ホーム
• フィット ハイブリッド 1.5 e:HEV ホーム

フィット 1.3 ホームのおすすめの理由

新型フィットのグレード体系は、基本的にハイブリッド5タイプ、ガソリン車5タイプの全10タイプのラインナップ。

その中でコストパフォーマンス重視でおすすめを選ぶなら、ガソリン車の「1.3 ホーム」です。

下から2番目に安いグレードですが、必要十分な装備がそろっているので、大きな不満なく使えるでしょう。

安さだけなら最低グレードの1.3 ベーシックが一番ですが、装備が貧弱なので、コストパフォーマンスが1.3 ホームより高いとは言えません。

フィット 1.5 ハイブリッド e:HEV ホームのおすすめの理由

人気重視の観点で新型フィットのおすすめを選ぶなら、売れ筋ランキングナンバーワンの「1.5 ハイブリッド e:HEV ホーム」になります。

先ほどの1.3 ホームより約35万円も高価ですが、パワフルな走りや燃費の良さ、充実した装備からすれば決して割高ではありません。

リセールが高いこともあり、予算が許すなら、同じホームグレードでもハイブリッドを選んだ方が後悔しないでしょう。

フィット おすすめグレードの乗り出し価格は

新型フィットのおすすめグレードの見積シミュレーションです。

値引きや人気オプションを含めたリアリティのある乗り出し価格なので、参考にしてみて下さい。

フィット 1.3 ホームの乗り出し価格

グレード名	フィット 1.3 ホーム
車両本体価格	1,718,200円
メーカーオプション名	プラチナホワイトパール、ホンダコネクトフォーギャザズ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ
メーカーオプション価格	83,400円
ディーラーオプション名	エントリーナビ ETC2.0 ドライブレコーダー ドアバイザー フロアカーペット
ディーラーオプション価格	242,088円
諸費用	130,820円
車両目標値引き	▲80,000円
オプション値引き	▲48,000円
乗り出し価格	2,045,608円

メーカーオプションは人気色のプラチナホワイトパール等を、ディーラーオプションは人気のドライブレコーダー等を選び、値引きを入れて乗り出し価格204.5万円となりました。

フィット 1.5 ハイブリッド e:HEV ホームの乗り出し価格

グレード名	フィット 1.5 ハイブリッド e:HEV ホーム
車両本体価格	2,068,000円
メーカーオプション名	プラチナホワイトパール、ホンダコネクトフォーギャザズ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ
メーカーオプション価格	83,400円
ディーラーオプション名	8インチベーシックナビ ETC2.0 ドライブレコーダー ドアバイザー フロアカーペット
ディーラーオプション価格	301,994円
諸費用	99,320円
車両目標値引き	▲80,000円
オプション値引き	▲60,000円
乗り出し価格	2,441,814円

メーカーオプションは先ほどと同じ物を、ディーラーオプションはワンランク上のナビ等を選び、値引きを入れて乗り出し価格244.1万円となりました。