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【2024年版】レクサスLS最新のリセールバリュー!3年落ち5年落ち今後のリセールは?レクサスLSの残価率を公開

業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたレクサスLSのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。

レクサスLSの当年ものリセールバリュー/残価率

レクサスLS

当年もの平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
–% –% –%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
–万円 –万円 –%

※走行距離は未使用~5千㎞以下

レクサスLSの1年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

1年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
69.0% 71.3% 68.4%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 Fスポーツ 1241万円 850万円 68.4%
LS500 エグゼクティブ 1544万円 1101万円 71.3%
LS500h Fスポーツ 1360万円 918万円 67.5%

※走行距離は未使用~2万㎞以下

レクサスLSの2年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

2年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
55.3% 68.0% 51.9%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 Fスポーツ 1234万円 671万円 54.3%
LS500 Fスポーツ 4WD 1244万円 721万円 57.9%
LS500 Iパッケージ 1071万円 729万円 68.0%
LS500h エグゼクティブ 1690万円 709万円 41.9%
LS500h Iパッケージ 1222万円 666万円 54.5%

※走行距離は1千㎞~4万㎞以下

レクサスLSの3年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

3年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
50.8% 58.6% 46.0%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 Fスポーツ 1234万円 647万円 52.4%
LS500 Iパッケージ 1073万円 547万円 50.9%
LS500h Fスポーツ 1351万円 703万円 52.0%
LS500h Fスポーツ 4WD 1392万円 706万円 50.7%
LS500h Iパッケージ 1219万円 586万円 48.0%

※走行距離は5千㎞~5万㎞以下

レクサスLSの4年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

4年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
41.6% 44.8% 32.8%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 Fスポーツ 1222.8万円 539万円 44.0%
LS500 Iパッケージ 1061.9万円 518万円 48.7%
LS500h Fスポーツ 1334.8万円 599万円 44.8%
LS500h Iパッケージ 1202.4万円 447万円 37.1%
LS500h バージョンL 1487.6万円 498万円 33.4%

※走行距離は1万㎞~6万㎞以下

レクサスLSの5年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

5年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
38.9% 44.8% 36.1%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 Fスポーツ 1200.5万円 494万円 41.1%
LS500 Iパッケージ 1042.5万円 408万円 39.1%
LS500h バージョンL 1460.5万円 480万円 32.8%
LS500h Fスポーツ 1310.5万円 555万円 42.3%
LS500h Iパッケージ 1180.5万円 464万円 39.3%

※走行距離は1万㎞~7万㎞以下

下取り車があるなら相場を調べておこう

車の買い替えなどでディーラーへ行くなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。

以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。

MOTAなら最大10社の査定額をスマホで確認できます。査定額が高い上位3社からしか連絡が来ないので、最高額が分かりつつ電話ラッシュもないので、自分のペースで売却する事が出来ます。

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ廃車買取業者に依頼する

ディーラーや買取店で査定額が付かなければ、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。

廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます

レクサスLSの6年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

6年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
35.2% 39.7% 24.0%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 Fスポーツ 1200.5万円 478万円 39.8%
LS500 Iパッケージ 1042.5万円 388万円 37.2%
LS500 バージョンL 1320.5万円 400万円 30.2%
LS500h エグゼクティブ 4WD 1680.5万円 517万円 30.7%
LS500h Fスポーツ 1310.5万円 501万円 38.2%

※走行距離は2万㎞~8万㎞以下

レクサスLSの7年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

7年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
31.5% 35.1% 25.8%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS500 バージョンL 1320万円 371万円 28.1%
LS500 Fスポーツ 1200万円 418万円 34.8%
LS500h エグゼクティブ 4WD 1680万円 488万円 29.0%
LS500h Fスポーツ 1310万円 444万円 33.8%
LS500h Iパッケージ 1180万円 378万円 32.0%

※走行距離は3万㎞~9万㎞以下

レクサスLSの8年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

8年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
17.6% 17.9% 17.3%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS460 バージョンL 1060.5万円 184万円 17.3%
LS460 Fスポーツ 1015.1万円 209万円 20.5%
LS600hL エグゼクティブパッケージ 1595.4万円 287万円 17.9%
LS600h バージョンL 1286.8万円 205万円 15.9%
LS600h Fスポーツ 1272.2万円 214万円 16.8%

※走行距離は4万㎞~10万㎞以下

レクサスLSの9年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

9年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
14.4% 20.7% 9.2%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS460 バージョンL 1060.5万円 119万円 11.2%
LS460 バージョンC Iパッケージ 921.7万円 150万円 16.2%
LS600h バージョンL 1286.8万円 184万円 14.2%
LS600h バージョンC Iパッケージ 1148万円 172万円 14.9%
LS600hL エグゼクティブパッケージ 1595.4万円 253万円 15.8%

※走行距離は5万㎞~12万㎞以下

レクサスLSの10年落ちリセールバリュー/残価率

レクサスLS

10年落ち平均リセール(残価率) リセール上限残価率 リセール下限残価率
13.3% 18.0% 5.8%
グレード 新車価格 平均買取相場 リセール
残価率
LS460 バージョンL 1059.4万円 127万円 11.9%
LS460 Fスポーツ 1008万円 158万円 15.6%
LS460 バージョンC Iパッケージ 920.5万円 128万円 13.9%
LS600h バージョンL 1285.7万円 139万円 10.8%
LS600h Fスポーツ 1265.1万円 182万円 14.3%

※走行距離は5万㎞~13万㎞以下

レクサスLSは輸出でリセールが熱い?レクサスLSの輸出仕向け国

レクサスLSの輸出傾向 底値支え型
※輸出相場のイメージ(あくまでイメージです)
高輸出 新車乗り出し価格に対しておよそマイナス50万~プレ値相場まで。国内需要より高い。金額的に一番高い位置での輸出該当になります。
中輸出 国内需要の相場とせめぎ合いますが、国内需要より高くなるケースも。この相場で販売店が仕入れて店頭に並べても、日本人に対して高くて中々売れないレベルも含む。
底値支え型 車が動く状態なら、距離を走っても修復歴ありでも古くても輸出で値段が付く車。車種や年式、状態によって仕向け国の条件に合えば10万~100万越えのケースも。
輸出仕向け国一例
マレーシア
香港
オーストラリア
カナダ
ニュージーランド etc…

レクサスLS リセールバリュー今後の見通し

レクサスLSの今後のリセールは、セダンの高額車両と言う事でリセールは厳しく、年数が経過するごとに下がって行きます。

最初にガクンと下がり、その後100万~200万円台までリセールが下がってくると中古車の需要が高まり、値落ちは緩やかになります。

輸出は高年式車はマレーシアや香港へ行ったりもしますが、ある一定の底値をキープする底値支え型がメインとなります。

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