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ハスラーの無料ネット車査定の事例とご利用者の口コミ

ハスラー ネット車査定の事例/広島県 テルさん

ハスラー ネット車査定の事例/千葉県 Eさん

ハスラー ネット車査定の事例/愛知県 Reoさん

ハスラー ネット車査定の事例/愛知県 たーにんぐさん

ハスラー ネット車査定の事例/山口県 テルさん

ハスラー ネット車査定の事例/鹿児島県 だいさん

ハスラー ネット車査定の事例/群馬県 78さん

ハスラー ネット車査定の事例/岐阜県 れんさん

ハスラー ネット車査定の事例/群馬県 菜っ葉さん

フレアクロスオーバー ネット車査定の事例/福岡県 ダークさん

フレアクロスオーバー ネット車査定の事例/東京都 terrymanさん

ハスラー ネット車査定の事例/兵庫県 はるかさん

ネット車査定の実施日	2022年6月29日
ネット車査定利用者プロフィール	はるかさん・兵庫県
車名・グレード名	ハスラー G
車両データ	令和1年(2019年)式・走行14,718㎞・カーキ・AT
他店の査定額	–万円
ネット車査定の相場	97万～118万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラー ネット車査定の事例/愛知県 O3さん

ネット車査定の実施日	2022年3月22日
ネット車査定利用者プロフィール	O3さん・愛知県
車名・グレード名	ハスラー Jスタイルターボ
車両データ	令和3年(2021年)式・走行23,500㎞・シフォンアイボリーメタリック/ガンメタリック2トーン・AT、メーカーナビ
他店の査定額	–万円
ネット車査定の相場	144万～163万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラー ネット車査定の事例/福岡県 ありがとうハスラーさん

ネット車査定の実施日	2021年10月22日
ネット車査定利用者プロフィール	ありがとうハスラーさん・福岡県
車名・グレード名	ハスラー X
車両データ	平成29年(2017年)式・走行56,000㎞・ホワイトパール・AT
他店の査定額	–万円
ネット車査定の相場	52万～73万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラー ネット車査定の事例/和歌山県 ノブさん

ネット車査定の実施日	2020年11月17日
ネット車査定利用者プロフィール	ノブさん・和歌山県
車名・グレード名	ハスラー ハイブリッドG
車両データ	令和2年(2020年)式・走行10,000㎞・ホワイトパール・AT
他店の査定額	–万円
ネット車査定の相場	125万～140万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラー ネット車査定の事例/神奈川県 ひろーんさん

ネット車査定の実施日	2020年9月3日
ネット車査定利用者プロフィール	ひろーんさん・神奈川県
車名・グレード名	ハスラー JスタイルⅢターボ 4WD
車両データ	平成30年(2018年)式・走行18,600㎞・イエロー/シルバー2トーン・AT
他店の査定額	–万円
ネット車査定の相場	132万～148万円
実際に売れた売却金額	160.3万円
ネット車査定利用者のコメント	N社で160万3400円でした。思った以上の値段が付きました。

ハスラー ネット車査定の事例/福岡県 ダークさん

ネット車査定の実施日	2020年8月25日
ネット車査定利用者プロフィール	ダークさん・福岡県
車名・グレード名	ハスラー G
車両データ	平成27年(2015年)式・走行55,000㎞・ホワイト・AT
他店の査定額	75～80万円
ネット車査定の相場	74万～89万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラー ネット車査定の事例/和歌山県 ノブさん

ネット車査定の実施日	2020年6月22日
ネット車査定利用者プロフィール	ノブさん・和歌山県
車名・グレード名	ハスラー G
車両データ	平成30年(2018年)式・走行13,000㎞・ブラック
他店の査定額	–万円
ネット車査定の相場	80万～93万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラー ネット車査定の事例/福岡県 jamhiroyukiさん

  

ネット車査定利用者プロフィール	jamhiroyukiさん・福岡県
車名・グレード名	ハスラー Fリミテッド
車両データ	平成28年(2016年)式・走行4,000㎞・クールカーキパールメタリック
ディーラーの査定相場	100万円前後（当サイト予測値）
ネット車査定の相場	119～124万円
実際に売れた売却金額	–万円
ネット車査定利用者のコメント

ハスラーで査定が高くなる組み合わせは？

ハスラーで高い査定が出るグレードはコレ！

ハスラーの中で高額査定が期待できるグレードはこちらです。

ハスラー　G

中間グレードのGはハスラーの中でも高額査定が期待できるグレードのひとつです。

近年需要が伸びている自動ブレーキを含むレーダーブレーキサポートが付いていることも高い査定相場がある理由になっていることでしょう。

GのMTも高い査定金額が付いています。

ハスラーの場合、「廉価グレードの「A」ほど簡素化はしたくないけれど、上級グレードの「X」ほど豪華装備でなくても良い」というユーザーが多いため、Ｇの人気が高く査定金額も高値で推移しています。

ハスラー　Gターボ

Gの装備に加えてターボエンジンを搭載しているGターボ。

ハスラーに乗ってレジャーに出かけようという方々にとってはターボエンジン搭載車は安心できる装備になっています。

ハスラーはもともとSUV仕様なこともあり、ターボエンジン搭載車の需要も高い傾向があるため、Gターボの査定相場も高水準になっています。

ハスラー 特別仕様車

特別仕様車の中でも特に高額査定が期待できるのはJ STYLE Ⅲです。

スズキセーフティサポートをはじめ、その他装備を充実させたJ STYLE Ⅲは中古車市場でも人気が高く、査定相場も高い水準になっています。

ハスラーで高い査定が出る人気色はコレ！

上記のカラーはハスラーの査定時に高値が付く可能性が高いです。

ハスラーのカラーラインナップは明るくポップな色が多いですが、ブラック系でありながら少し青みがかかったブルーイッシュブラックは落ち着きがあり安定した人気があります。

ハスラーは単色カラーよりも2トーンカラーが豊富に揃っています。

2トーンカラーのラインナップはグレードによって異なりますが、新車時4万円ほどで追加できるオプションです。

売却時に4万円以上のプラス査定は期待できるので、2トーンカラーを選んでも損をすることはないでしょう。

実際のハスラーの査定相場を見てみると、上記のカラーは他カラーと比べて、３年以内の売却で10万～15万円の差額が出ていました。

色がありすぎて選べない・・・と思っている方は上記のカラーのハスラーを選んでおくと、売却時に得する可能性が高いです。

ハスラーで高い査定が出る人気のオプションはコレ！

上記のオプションが装備されているハスラーはプラス査定が期待できます。

ハスラーを上から見下ろしたような映像をナビに表示するシステムの全方位モニターは、スズキの中でも人気があるオプションです。

近年急速に普及した全方位モニターは、真上から自分のクルマを俯瞰して見られることもあり、搭載されていれば周囲との位置関係がよくわかります。

全方位モニターを確認すれば駐車が苦手な方でもクルマをぶつけるリスクが低くなるため、需要は高く、プラス査定に繋がっています。

ナビの中でも純正ナビは車内のインテリアの中にスッキリ収まっていることも美点のひとつです。

全方位モニターやバックモニターなどを搭載するためにも、ナビが付いていることは必須になります。

そのため、ナビが付いていればハスラーのプラス査定が期待できるでしょう。

ハスラーの査定が安くなってしまう要因は？

色による査定の減額

ハスラーはカラーバリエーションも豊富なクルマなので、街中でも様々な色のハスラーを見かけます。

それぞれ個性際立つ色でカワイイですが、その中には減額対象になってしまうカラーも実在していました。

実際の査定相場を調べてみると、スチールシルバーメタリックはその他の色に比べ、5万円～10万円程度安値で買取られていることがわかりました。

ポップな見た目が人気のハスラーだけあってシルバーの人気は低調です。

クルマの状態が同じであっても色によって査定額が変わってしまうのですね。

リセールバリューを気にしてハスラーを選ぶ際、上記のカラーは避けた方が良いかもしれません。

修復歴による査定の減額

ハスラーに限った話ではありませんが、修復歴があると高値の査定が付きません。

特に価値が高く残っている新車～3年落ち以内のハスラーの場合、修復歴ありに該当してしまうと、10万～30万円も査定時に減額される傾向です。

買い替えを検討している方は（していない方も）安全運転を心がけましょう！

フルモデルチェンジ、マイナーチェンジによる査定相場の影響

ハスラーは2013年に発売されたクルマのため、これまでフルモデルチェンジ/マイナーチェンジは行われていません。

しかし、一般的には、フルモデルチェンジ前後で査定金額に差がでる傾向があります。

フルモデルチェンジの場合、機能面のほかに、外観デザインも大幅に変更を加えることも多いため、ユーザーの需要も新型の方へ向いてしまい、旧型の査定金額は安値になってしまうんですね。

特に外観デザインのインパクトが強いハスラーの場合、フルモデルチェンジが査定相場に影響を与える可能性は高いです。

通常、フルモデルチェンジやマイナーチェンジの行われる3か月くらい前から査定相場が下がり始めます。

事前にモデルチェンジの情報をつかんで3か月前頃までには売却することをおススメします。

輸出によるハスラーの査定相場の底値は？

一般的に、年式が古い・過走行・修復歴ありのクルマは海外へ輸出されるパターンが多くあります。

車検制度もしっかりしている日本車は海外から信頼が厚く人気が高いんですね。

海外では50万キロ程度まで乗ることは珍しくないため、過走行や修復歴あり等で国内需要から外れたクルマでも輸出相場に該当すればそれに見合った額で買取られる期待が持てます。

ハスラーは2013年に発売されたクルマなので、現在は国内の中古車市場をメインに取引されています。

しかし、今後出てくるであろう年式が古い＋過走行などのハスラーは輸出相場に該当してくる可能性も高いため、その時はまたこちらでお知らせします。

ハスラーの査定相場とリセールバリューは？ハスラーの査定相場推移

実際の業者オークションの落札相場をベースに、当サイトで査定したハスラーの査定相場とリセールバリューを紹介しています。

現行型(2代目)ハスラーの査定相場 (2021年4月査定)

2020年1月～販売中

ハスラー X/年式なりの内外装状態/修復歴なし/新車価格万151.8円
年式	走行距離	実際の査定相場	リセールバリュー (残価率)
2021年	1万キロ以下	130万円	85.6%
2020年	1万キロ前後	132万円	86.9%

初代ハスラーの査定相場 (2021年4月査定)

2013年12月～2019年12月生産モデル

ハスラー G(CVT)/年式なりの内外装状態/修復歴なし/新車価格万127.3円
年式	走行距離	実際の査定相場	リセールバリュー (残価率)
2019年	2万キロ前後	97万円	76.1%
2018年	3万キロ前後	87万円	68.3%
2017年	4万キロ前後	84万円	65.9%
2016年	5万キロ前後	74万円	58.1%
2015年	6万キロ前後	68万円	53.4%
2014年	7万キロ前後	59万円	46.3%
2013年	8万キロ前後	56万円	43.9%