ジムニーの限界値引きとリセールバリューの高いグレードをレポート

ジムニーから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。

また、ジムニーの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、ジムニー購入の参考にしてみてください。

ジムニー取り扱いディーラー

スズキ店　アリーナ店

ジムニー年間目標台数：15000台

ジムニー今月の値引き相場

20年ぶりにフルモデルチェンジを果たした新型ジムニーですが、値引きは当面渋い状況です。

他社に真向ぶつかるライバル車が居ないので、前モデルから値引き交渉の難易度は高い車種です。

ただ、発売直後では、値引きゼロを提示する強気なディーラーは少なく、5万円前後の車両値引きはほぼ可能で状態です。

問題はここからの値引き上乗せが厳しくなっています。

オプションからの値引きを含めて10万円を超えれば、現状のジムニーの限界値引きに近づきます。

ジムニーの限界値引きを達成するには同士競合が有効

ライバル社との競合では、スズキの営業マンは乗ってきません。

ジムニーはコアなファンが多い特別な車なので、代わりが効く車が無いため競合自体にあまり意味がありません。

そこで、同じジムニー同士・スズキディーラー同士の競合で値引きを引き出しましょう。

スズキの正規ディーラーは、スズキ店とアリーナ店があります。

この2店では、経営する法人が異なっているケースが多いので、会社が違えば競争出来ると言う仕組みです。

※ディーラーを経営している会社を見分けるにはこちらを参考に

例えば、アリーナ店のジムニーの値引き条件をスズキ店へぶつけて「これより安くしてくれたら契約します」とやれば、値引きの上乗せが期待できます。

ここで知っておきたいのは、アリーナ店やスズキ店の営業マンは、競合される事は百も承知ですが、値引き条件を出しても契約してくれず、ライバル店へ行かれるのを一番嫌がります。

相手が3万値引きしたから、こっちは5万、と言うくらいの値引きレベルが低い場合は、ライバル店へ行かれても抵抗はないですが、例えば値引きを15万円出しているのに、その条件を持って他店へ行かれるのには抵抗があります。

なので、ある程度値引きが出ていれば、「希望条件にしてくれたら他店へは行かずに、この場でジムニーを契約する」と条件次第でジムニーの契約を確約する事で、営業マンも思い切った条件を出し易くなります。

スズキの正規ディーラーの値引きが渋ければサブディーラーも検討

新型車の場合、メーカーから販社（ディーラー）へ値引きを抑えるように縛りが入る事があります。

そうなると、「車体から一律いくらと決められています」となってしまい、値引きの上乗せに中々応じてくれません。

ジムニーの場合も、ある程度上限が決められていて、正規ディーラーでは限界値引きの上限が抑えられている状況となります

そんな時は、正規ディーラーではなくサブディーラーを活用するといいでしょう。

サブディーラーとは、中古車販売店や買取店、整備工場など、正規ディーラー以外でも新車を販売しているお店です。

サブディーラーは主に正規ディーラー（販社）からジムニーを仕入れているので、メーカーからの影響を強く受けません。

そのため、正規ディーラーが値引き出来ない時期でも、サブディーラーなら正規ディーラー以上の値引きが可能になる場面があります。

サブディーラーは「地域名×全メーカー×新車」で検索すると、その地域対応のサブディーラーが見つかるでしょう。

このサブディーラーへ、正規ディーラーの条件をぶつければ、値引きで応えてくれる可能性があります。

「スズキではジムニーの値引きが5万だけでした。予算的にあと10万円安くならないと買えないので、何とかしてもらえないですか？」とディーラーが渋いので助けて下さい！と値引きをお願いする形で商談すると、地域密着型のサブディーラーなら応じてもらいやすいです。

当サイトの新車値引き交渉術も参考にどうぞ。

ジムニーの安全装備・システムは？

自動ブレーキ　対車両	〇
自動ブレーキ　対歩行者	〇
クルーズコントロール	定速型

ジムニーの納期は？

ジムニーの納期：6ヵ月以上

スズキ ジムニーの納期は、事前予約段階なら7月納車もありましたが、発表後は年内納車が微妙なところで、はっきりとした納期は出ていません。

今後はさらに年内納車が厳しくなり、納車に半年以上かかるケースも出る恐れがあります。

ジムニーの価格は？

新型ジムニーのグレードと価格（税込）、燃費（WLTCモード）を一覧表にまとめました。

ジムニーのグレード名	価格（税込）	燃費(km/L)
660 XG	1,458,000	16.2
660 XG	1,555,200	13.2
660 XL	1,582,200	16.2
660 XL	1,679,400	13.2
660 XC	1,744,200	16.2
660 XC	1,841,400	13.2

ジムニーは機械式立体駐車場に入る？

スズキ ジムニーの車体寸法は、

全長3,395ｍｍ
全幅1,475ｍｍ
全高1,725ｍｍ

となっています。

ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550ｍｍとなっています。（横幅は1,850mm）

ジムニーの全高は1,725㎜なので、残念ながらハイルーフ非対応の機械式立体駐車場には止められません。

ジムニーの実燃費は？

ジムニー(5MT)の実燃費

渋滞を含む街中の燃費：9-11km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：13-15km/L
高速道路の燃費：14-16km/L
ジムニーの平均実燃費：14-15km/L

ジムニー(4AT)の実燃費

渋滞を含む街中の燃費：8-10km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：11-12km/L
高速道路の燃費：13-15km/L
ジムニーの平均実燃費：11-12km/L

ジムニーの最新モデルチェンジ

2018年7月5日　ジムニーをフルモデルチェンジ

今回のフルモデルチェンジでは、ジムニーのこだわりを残しつつも、本格的な四輪駆動車としての性能をさらに進化させました。

エクステリアは降雪時に雪がたまりにくい凹凸が少ないボディー形状、走破性・積載性を高める細部の工夫など、こだわりの造形。さらに丸型ヘッドランプ、5スロットグリル等、随所にジムニーの伝統を取り入れています。

インテリアは各部の操作性にこだっわった機能に徹したデザインとし、スイッチ類に質感の高いシボを採用。またシートに高強度化したフロントシートフレームを採用し、クッション部分に適正な耐圧分布を確保して、乗り心地を向上させました。

安全装備はスズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用し、安全装備も充実させています。

その他

・新開発のラダーフレームを採用し、ねじり剛性を約1.5倍（先代モデル比）向上。

・電子制御ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備。

・エンジンに専用チューニングのR06A型ターボエンジンを採用。

・運転席、助手席SRSエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグに加えて、SRSカーテンエアバッグを全車に標準装備。

・車体色はモノトーン9色、2トーンルーフ4パターンの全13パターンを設定。

ジムニーのモデルチェンジ情報と推移

モデルチェンジ予想

当面予定なし

モデルチェンジ推移

2018年7月5日フルモデルチェンジ
2014年8月19日特別仕様車「ランドベンチャー」
2012年5月14日一部改良、特別仕様車「X-Adventure（クロスアドベンチャー）」
2010年4月9日特別仕様車「クロスアドベンチャー」
2009年6月8日特別仕様車「ランドベンチャー」
2008年11月5日特別仕様車「ワイルドウインド」
2008年6月5日小改良 、特別仕様車「ランドベンチャー」
2007年11月6日特別仕様車「ワイルドウインド」
2007年6月5日特別仕様車
2004年10月13日一部改良
2002年1月一部改良
2000年4月一部改良
1999年10月一部改良
1998年10月7日デビュー

 

ジムニーの競合車は？

ダイハツ キャストアクティバ

ジムニーはオフロードをグイグイ走れる本格的なクロカンモデルです。

現状ジムニーと競合出来る車種はありませんが、軽自動車の中で近いモデルはSUVチックなキャストアクティバでしょう。

こちらは本来ハスラーのライバルですが、全くのジムニー1本で攻めるよりもキャストアクティバの総支払額をぶつけて「アクティバの方が安いので迷っている」と値引き交渉のきっかけにしましょう。

その後は、状況を見ながらジムニー同士の競合に切り替えて行きます。

キャストの限界値引きはこちら

ダイハツ コペンエクスプレイ

これまたジムニーとは異なりますが、意外にも共通点が多いコペンエクスプレイです。

ジムニーは4人乗りですが、2ドアで実質二人＋後席に荷物と言った使い方が多いです。一人又は二人で趣味を楽しむ、セカンドカーで楽しむ、と言ったニーズが強いです。

コペンエクスプレイもオフロードは走れませんが、二人乗りで趣味性が強く、さらにオープンカーでありながらSUV感のある車です。

オフロードを走らなくても、デザインや存在感でジムニーを選ぶ人も居るので、そういった方ならエクスプレイと迷っていてもおかしくないでしょう。

オフロードは走らない使用用途を伝えて、「コペンエクスプレイと迷っている」としながら値引き交渉していきましょう。

コペンエクスプレイの限界値引きはこちら

ジムニーのグレード別リセールバリューは？

ジムニーでは、どのグレードが売却時により高く売れるのか？3年落ちジムニーのリセールバリューを、グレードごとに調査しました。

※3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、色白黒、年式なりの車両状態のデータです

ジムニーのグレード名	3年後の買取相場	当時の新車価格	リセールバリュー
660 XG(5MT)	90万円	1,296,000	69.4%
660 XG	90万円	1,407,240	63.9%
660 XC(5MT)	108万円	1,514,160	71.3%
660 XC	101万円	1,625,400	62.1%
660 ランドベンチャー*(5MT)	116万円	1,580,040	73.4%
660 ランドベンチャー*	116万円	1,691,280	68.5%

3年落ちジムニーのリセールバリューは、特別仕様車や限定車のリセールが通常グレードと比べて高い事が分かります。

5速マニュアル車と4速AT車では、マニュアル車の方が高いリセールとなっています。

ジムニーの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？

ジムニーの売れ筋人気グレードは、上位グレードの「XC」です。前モデルのジムニーの流通台数を見ても、XCが多くなっています。

ただ、クロスアドベンチャーやランドベンチャーと言った特別仕様車の方が流通台数が多いので、現行ジムニーでも特別仕様車や限定車が追加されれば、一番の売れ筋グレードとなるでしょう。

リセールバリューから見たおすすめグレードはXCの5速マニュアル

ジムニーのグレード別リセールバリューでは、クロスアドベンチャーやランドベンチャー、ワイルドウインドと言った特別仕様車や限定車のリセールが一番高いです。

しかし現行ジムニーではまだ発売されていないので、現状では上位グレードの「XC」がリセール的に一番おすすめです。

また5速マニュアル車なら、ATよりリセールが強く、さらに年式が古くなったり走行距離が伸びても価値がしぶとく残るので、長く乗る人でもMTがおすすめとなります。

ジムニーのリセールバリューから見たおすすめのカラーは？

ジムニーは色によるリセール差はそれほど大きくない部類ですが、それでも売却時には差が出てきます。

特に人気があり相場が安定しているのが、ピュアホワイトパールとブルーイッシュブラックパールです。

また前モデルではブラウンも強かったので、現行ジムニーでもアイボリーがやや強いかもしれません。

またブラック2トーンルーフは人気が出る事が予想されるので、リセールでもプラス査定が期待できるでしょう。

ジムニーを残価設定ローンで購入すると？

ジムニーを残価設定ローンで購入した場合の、月々の支払額です。

3年と5年でシミュレーションしてみました。

グレード名	ジムニー XC 4WD(5MT)
車両価格	1,744,200円
車両本体値引き	▲50,000円
メーカーオプション価格	43,200円
ディーラーオプション価格	194,130円
ディーラーオプション値引き	▲38,000円
諸費用	134,208円
支払総額	2,027,738円
頭金	0円
ローン元金	2,027,738円
支払回数	36回払い （3年）	60回払い （5年）
金利	3.9％	3.9％
初回	35,279円×1回	28,885円×1回
2回目以降	32,600円×34回	26,200円×58回
最終回（残価）	827,500円×1回 （47.4％）	496,500円×1回 (28.4％）
金利を含む支払総額	2,183,439円	2,257,245円

※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。販売店の金利によっても支払額は変わります。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。