パッソの限界値引きとリセールバリューの高いグレードをレポート

トヨタ パッソの限界値引きとリセールを紹介!

パッソから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。

また、パッソの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、パッソ購入の参考にしてみてください。

この記事の目次

新型パッソ2022年7月最新の値引き相場と合格ライン

パッソの値引き難度普通~緩い
車両からの目標値引き20万円
オプション含む限界値引き25~30万円
今後の付合いも考慮した限界値引き(値引き合格ライン)20~25万円
特に値引き交渉をしない5~10万円
※ディーラーオプション値引き相場20~30%
パッソのリセールランクA
販売ディーラートヨタ全ディーラー
月販目標台数4000台
新車値引き販売をしている夢カーだからこそ分かる業者仕入れ価格から、値引き額を算出しています。
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ジュン君
ジュン君

次にパッソの1年間の値引き推移と、実際にパッソを購入した人の実例値引きデータを紹介するよ

パッソの1年間の値引き推移

実際の値引きはいくら?パッソの実例値引き

1年間の実例値引き件数=15件
ディーラーオプション額の平均:19.3万円
オプションを含んだ1年間の平均値引き:19.9万円

※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト(夢あるカーライフ)に寄せられる値引き報告を含めたものです。

毎月コツコツと情報収集しているパッソの実例値引きは、1年間で15件の値引き口コミが集まりました。

15人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は19.3万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は19.9万円となりました。

パッソの値引きが拡大中!?

コウさん
コウさん

パッソの値引きポイント

パッソはオプションからの値引きを含めて、現状では合格ラインの20万円以上は十分可能だ。中には20万円台後半~30万円の値引きも報告されているので、限界値引き目指してパッソの値引き交渉をしよう。

パッソ実例値引き額
購入時期 地域 グレード オプション総額 値引き額
2021年12月栃木県パッソ 1.0 MODA247000236000
2021年5月広島県パッソ 1.0 MODA185000193000
2020年1月栃木県パッソ 1.0X LパッケージS209000206000
2018年7月北海道パッソ 1.0 X Gパッケージ476000250000
2017年1月~3月愛知県パッソ 1.0X LパッケージS178000280000
2017年1月~3月愛知県パッソ 1.0X LパッケージS246000303000
2016年4月~6月佐賀県パッソ 1.0X LパッケージS162000162000
2016年4月~6月大阪府ブーン 1.0 X Gパッケージ・SA II294000110000
2015年4月~6月千葉県パッソ 1.0 X Gパッケージ189000155000
2014年10月~12月大分県パッソ 1.0 X Gパッケージ155000130000
2014年10月~12月大阪府パッソ 1.0 X Gパッケージ111000143000
2014年7月~9月愛知県パッソ 1.0X Lパッケージ71000155000

新型パッソの限界値引き交渉術!

値引きの神様にお願い

同じパッソで別系列のトヨタディーラー同士で競合

パッソはトヨタの全ディーラーで購入できますが、各ディーラーごとに値引き額やサービスしてくれるものが異なります。

なので、パッソの見積書や値引き条件をA社が経営するカローラ店に出してもらい、同じ県内のB社が経営するネッツ店に伝えて、比較・競合させるのも作戦のひとつです。

同じ地域のディーラーと競わせてもいいですが、東京と神奈川や千葉・埼玉などといった他県をまたいで比較するのもありです。

※経営違いのトヨタディーラーの見分け方はこちら

競合車の設定とディーラー同士競合のやり方
基本的に、値引き交渉には競合が必要です。 他車との競合をあおる事によってディーラー販売店・セールスさんの競争心を奮い立たせ、大幅値引きを勝ち取る事が出来ます。 ここでは有効な競合車の設定の仕方を紹介します。 他メーカーのライバ...

「ディーラー決算時期」ならパッソモーダから限界値引きが狙える

トヨタのみならず、各メーカーの自動車ディーラーには毎期の売り上げの締めくくりとなる「決算時期」というものがあります。

新車を大きく値引きするだけでなく、様々なサービスを提供してくれるなど、お得が目白押しです。

その時期はずばり、3月の年度末決算期に合わせた1月中旬~3月末に各自動車メーカーで集中していて、この時期は各ディーラーで決算セールが行われます。

この時期ならパッソの標準グレードのみならず、人気のモーダの値引きも多くなりやすいので、値引き交渉のチャンスとなります。

合わせて中間決算期(8月~9月末)もディーラーで決算セールが行われるので、パッソを安く買うなら狙い目の時期です。

競合車は姉妹車のブーンやスイフト、軽自動車が使える

パッソは、ダイハツブーンのOEM車です。

パッソもダイハツで生産されるわけですが、本家のブーンよりも売れている状況です。

そんな状況なので、ダイハツへ「特にブランドにはこだわっていない。予算もあるので安い方から買いたい」とトヨタとの競合を持ち掛けましょう。

するとブーンから値引きを引き出せるので、その値引きを持ってトヨタディーラーへ行ってぶつけます。

こうしてブーンと競合する事で、パッソから値引きを引き出す事が出来ます。

他メーカーでは、価格帯の近いスズキスイフト軽自動車を競合に加えても効果があります。

>>スイフトの限界値引きとリセールバリュー

>>NBOXの限界値引きとリセールバリュー

>>ワゴンRスマイルの限界値引きとリセールバリュー

パッソ値引きのダメ押しとして「端数切り落とし」

最後はダメ押しとなる購入代金合計額の端数を切り捨ててもらいましょう。

例えば「2,245,670円」という金額から「2,200,000円」や「2,240,000円」にするといったものです。

直接値引きを要求するよりも「端数をカットして」と伝える方が言いやすいと言うのもあります。

初回の商談の際に端数カットしてくれるディーラーもありますが、トータルの値引きが少ないようなら、そこからさらに車両価格の値引きやオプション品のサービス等、粘り強く交渉しましょう。

下取り車を損なく売って値引きを最大化する!

下取り車があるなら、本来ある中古車相場の上限で売ってさらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功していると言えます。

ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。

損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。

ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。

ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。

10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ?」などと言う事例は数多くあります。

しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。

下取り車で損=10~20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。

買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場(業者オークション相場)から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか?判断する事が出来ます

また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。

おすすめは下記の査定サイトです。買取店の査定は無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。

ネットで申し込み後に、おおよその査定相場もすぐに分かります。

ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。

下取り車がもし古かったり過走行であれば、買取店よりも廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。

その目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れとなっています。

もし自分の車に近い車両が20万円以下で売られていたら、廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます
↓↓

純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる

ナビやフロアマット、ドライブレコーダーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずパッソの総支払額を下げる事が出来ます。

以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。

カーナビ

トヨタ 純正ナビケンウッド 社外ナビ
画面大きさ7インチ7インチ
価格153,780円74,800円
(Amazon)
純正との価格差-78,980円
ETC最安10,800円5,527円
(Amazon)
パナソニック カーナビ

社外品ナビなら純正ナビと比べて約7万円以上割安になるので、その分のパッソから値引きしてもらった効果と同等になります。

また、ETC類なども割安な社外品があるため、賢く選んでお得にパッソを購入することも可能です。

フロアマット

パッソの純正フロアマット

  • 16,500円~27,500円

社外品パッソ用フロアマット


・純正品との差額 0.5万~1.6万円以上

パッソのフロアマットにこちらの社外品を選択すると、純正品の定価に対して5千円から1万円以上の割安となるため、それだけ支払総額を下げる効果があります。

取りつけも簡単なので、自分でやれば工賃もかかりません。

ドライブレコーダー

パッソ純正ドライブレコーダー

  • 21,450円~63,250円

社外品ドライブレコーダー

・純正品との差額 1万~5万円以上

ドライブレコーダーを割安な社外品で代用することで、純正との差額をパッソの値引き効果として受け取れます。

ドラレコの取り付けは、新車契約時にディーラーへ持ち込み取り付けをお願いして、値引き交渉と一緒に工賃の割引やサービスを交渉するといいでしょう。

コウさん
コウさん

パッソの値引きポイント

純正オプションと社外品の差額は、交渉なしで得られる実質の値引き成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。

新型パッソの納期は?

パッソの納期2ヵ月~5ヵ月

トヨタ パッソの納期は、新たにメーカーに発注となると、概ね2~5ヵ月以内で推移しています。

パッソのリセールバリューと各グレードの価格は?2022年3月調べ

価格と各グレードのリセールバリューは?

トヨタ パッソの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。どのグレードが3年後により高く売れるのか?グレード選びの参考にしてください。

※リセールバリューランクは全グレードの平均値です(年間走行1万キロ)

パッソ 3年落ちリセールバリューランク
 ランク A 55.7
パッソ 5年落ちリセールバリューランク
 ランク D 38.9%
※パッソのリセール履歴3年落ちリセール5年落ちリセール
2020年1月調査時42.6%24.5%(旧型)

※リセールバリューランク表(全グレード平均)

ランクリセール 残価率(買取相場÷新車価格)
SSS+90%以上
SSS80%~89%
SS70%~79%
S60%~69%
A55%~59%
ここが3年落ち普通乗用車の平均値です
B50%~54%
C40%~49%
D30%~39%
E29%以下

※下記表は3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、年式なりの車両状態の相場データです

パッソのグレード名3年後の買取相場新車価格(円)リセールバリュー
1.0 X58万円1,265,00049.2%
1.0 X "L package"70万円1,375,00052.0%
1.0 MODA93万円1,562,00060.6%
1.0 MODA "Charm"*--万円1,617,000%
1.0 MODA "G package"105万円1,727,00061.9%
1.0 X 4WD69万円1,441,00051.1%
1.0 X "L package" 4WD88万円1,551,00058.0%
1.0 MODA 4WD--万円1,738,000%
1.0 MODA "Charm" 4WD--万円1,793,000%
1.0 MODA "G package" 4WD107万円1,903,00057.2%

*特別仕様車

3年落ちパッソのリセールバリューの傾向は、Xシリーズとモーダの比較では、モーダの方がリセールが高くなっています。

2WDと4WDでは、どちらもほぼ同等のリセールに収まっています。

3年落ちリセールバリューランクはランクA、5年落ちでランクDとなっています。

パッソの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは?

パッソの人気グレードは、「X Lパッケージ」が流通量が多く売れ筋の人気グレードとなっています。

次いでXS、X、モーダの順で売れ筋グレードが続きます。

リセールバリューから見たおすすめグレードはモーダ

リセールバリューから見たパッソのおすすめグレードは、モーダ(2WD)となります。

パッソの中ではリセールトップクラス、売却時の損失額(新車価格ー買取相場)も少なく済みます。

初期費用を抑えたいなら、Xやスマートアシスト付きのXSでもいいでしょう。

ただ、きれいに長く乗る人なら、モーダの方が年数が経過しても価値が残りやすいので、モーダがおすすめとなります。

下取り車があるなら相場を調べておこう

値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。

以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。

買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。

ネット上で概算価格が分かる、ナビクル車査定です。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。


新車が高いなら新古車も選択肢に入れてみる

リセールの低い車種やグレード・カラーは、逆を言えば中古車では割安で買える事になります。

ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。

なので自分で1台1台中古車を探したり、比較する手間や時間が掛かりません。

また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。

そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。

「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しの事ならなんでも相談してみるといいでしょうね。

【中古車のガリバー】中古車購入

パッソの買取目標金額と1年落ち~10年落ちのリセールバリュー2021年6月調査

リセールバリューは買取平均額÷当時の新車価格で出しています。上限値はカラーや装備等でオークション取引金額が一番高くなっている例がベースです。買取目標は平均的な装備の車両に対しての目標目安です。

年式グレード(型式
新車価格
走行距離
買取平均~上限値
買取目標値
平均リセール
2020年
1年落ち
1.0モーダ Gパッケージ(M700A
172.7万円
0~2万㎞
119~137万円
130万円
68.9%
2019年
2年落ち
1.0モーダ Gパッケージ(M700A
169.5万円
0.5万~4万㎞
109~130万円
119万円
64.3%
2018年
3年落ち
1.0モーダ Gパッケージ(M700A
165.8万円
1万~5万㎞
96~121万円
105万円
57.9%
2017年
4年落ち
1.0モーダ Gパッケージ(M700A
165.8万円
2万~6万㎞
72~96万円
79万円
43.4%
2016年
5年落ち
1.0モーダ Gパッケージ(M700A
165.8万円
3万~7万㎞
66~202万円
72万円
39.8%
2015年
6年落ち
1.0X Lパッケージ(KGC30
129.3万円
4万~8万㎞
25~30万円
27万円
19.3%
2014年
7年落ち
1.0X Lパッケージ(KGC30
129.3万円
5万~9万㎞
24~29万円
26万円
18.5%
2013年
8年落ち
1.0X(KGC30
110.5万円
6万~10万㎞
11~34万円
12万円
9.9%
2012年
9年落ち
1.0X(KGC30
110.5万円
7万~11万㎞
6~9万円
7万円
5.4%
2011年
10年落ち
1.0X(KGC30
109万円
8万~12万㎞
5~7万円
5万円
4.5%

パッソ最新の査定相場!夢カーの査定実績はこちら

夢カーのパッソ無料ネット査定!匿名で買取・査定相場が分かるので下取りより高く売る事が出来る!
パッソの無料ネット査定 あなたのパッソ、本当の査定相場を手軽に知りたいと思いませんか? ネット上には色々なサイトがパッソの査定相場を掲載していますが、どれも大雑把な査定額で参考になりません。 しかし実際に車の買取りを行っている...

パッソの車体寸法

トヨタ パッソの車体寸法は以下の通りです。

全長3,650-3,680mm
全幅1,665mm
全高1,525mm

駐車したい立体駐車場の寸法と比較して参考にしてみて下さい。

新型パッソの実燃費は?

パッソのカタログ燃費:21.0km/L

渋滞を含む街中の燃費:13-15km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費:17-19km/L
高速道路の燃費:19-21kmL/
パッソの平均実燃費:17-18km/L

燃費悪い:冬 < 夏 < 秋 <春:よい

パッソの最新モデルチェンジ

2021年4月1日 パッソを一部改良

トヨタ パッソ

  • 「X」のリヤドア&バックドアに、UVカット機能付プライバシーガラスを採用。さらにスマートアシストⅢとコンライトを設定し、全車標準装備化。
  • 「X“L package”」にLEDヘッドランプを標準装備し、シルバー+ピアノブラック調加飾を施したオーディオクラスター&サイドレジスターリングを設定。
  • ボディカラーは、ターコイズブルーマイカメタリックを含むモノトーン9色、ツートーン4色の全13色を設定。

パッソのモデルチェンジ情報と推移

モデルチェンジ予想

2022年8月 一部改良

モデルチェンジ推移

2021年4月1日一部改良
2020年4月7日特別仕様車「 MODA“Charm(チャーム)”」
2018年10月10日マイナーチェンジ
2016年4月12日フルモデルチェンジ
2015年3月31日特別仕様車「X L package・Kiriri(キリリ)」
2014年4月14日マイナーチェンジ
2012年6月27日一部改良、特別仕様車「1.0X“Kutsurogi”(クツロギ)」
2011年5月20日特別仕様車「1.0+Hana"Apricot Collection"」
2010年9月29日特別仕様車「1.0X“Yururi(ユルリ)”」
2010年2月15日フルモデルチェンジ
2009年4月28日特別仕様車「X“irodori”」
2008年2月19日特別仕様車「X“プチトマコレクション”」「 G“プチトマコレクション”」
2006年12月25日マイナーチェンジ特別仕様車
2006年6月特別仕様車
2005年12月一部改良
2005年4月特別仕様車
2004年12月グレード追加
2004年6月7日デビュー

 

コウさん
コウさん

パッソの値引きポイント

パッソが改良やモデルチェンジするタイミングで、現行モデルの値引きが拡大するんだ。どうしても新しいモデルがいい!と言う事でなければ、現行パッソを限界値引きで買えるチャンスだぞ。

パッソの競合車は?

ダイハツ ブーン

ダイハツブーン

トヨタ・パッソと同じ車両設計のOEM元であるダイハツ・ブーンは、一番競合しやすく、値引きが引き出しやすい競合車です。

性能や内装・ボディカラーラインナップのほとんどが一緒、さらにダイハツもトヨタの子会社であるので、ディーラーの担当者へ見積書を比較・競合させやすい車種です。

ブーンの限界値引きはこちら

スズキ スイフト

スズキ スイフト

スイフトはコンパクトカーの中でも比較的低価格のグレードもあるので、パッソと競合出来ます。

パッソにオプション等を付けてスイフトといい勝負となる総額をぶつけて「スイフトの総額より安くなれば契約したい」と値引きを引き出しましょう。

スイフトの限界値引きはこちら

日産 マーチ

日産マーチ

マツダ2

マツダ2

マツダ2も、国産コンパクトカーとして根強い人気を誇ります。

コンパクトカーの利便性という基本的なコンセプトの中で、ワンランク上の快適性を実現したマツダ2は、パッソの上級グレードと比較・競合しやすいかと思います。

マツダ2の限界値引きはこちら

新型パッソを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる?

パッソを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年で見積もりしてみました。総額いくらで契約出来るか、値引き込みの総支払額も掲載しています。

グレード名パッソ MODA
車両本体価格1,562,000円
車両本体値引き▲200,000円
メーカーオプション価格29,700円
ディーラーオプション価格218,295円
ディーラーオプション値引き▲43,000円
諸費用117,400円
支払総額1,684,395円
ローン元金1,684,395円
支払回数36回払い
(3年)
60回払い
(5年)
金利4.9%4.9%
初回37,912円×1回28,214円×1回
2回目以降36,800円×34回27,500円×58回
最終回(残価)562,320円×1回
(36.0%)
312,400円×1回
(20.0%)
金利を含む支払総額1,851,432円1,935,614円

※選択するオプション、値引き金額、頭金、金利などでローン元金が変わり月々の支払額も変動します。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。

コウさん
コウさん

パッソの値引きポイント

残価設定ローンで購入すると、ディーラーは数年後の買い替え需要まで見込めるので、値引きが甘くなるんだ。残クレでパッソを購入するなら、限界まで値引きを引き出して金利手数料を回収しよう!

下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】

新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。

やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。

ディーラーの下取り金額に騙されるな!?

新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。

しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。

本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。

また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。

ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・

ディーラーに騙されないためにする事

以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。

ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。

まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。

買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。

その時の画像です。

 

買取店の査定サイトの概算相場

出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。

概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」

ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!

その時の契約書です。

 

フィットの下取り金額

もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。

この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。

これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。

ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。

しかし+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。

この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。

1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。

 

ディーラーの下取りで損しないためには買取店の査定額と比較をしよう

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