新型タントの限界値引きとリセールバリューの高いグレードをレポート

タントから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。

また、タントの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、タント購入の参考にしてみてください。

新型タント2024年4月最新の目標値引き相場と合格ライン

タントの値引き難度	普通～緩い
車両からの目標値引き	17万円
オプション含む限界値引き	20～25万円
今後の付合いも考慮した限界値引き(値引き合格ライン)	10～20万円
特に値引き交渉をしない	3～5万円
※ディーラーオプション値引き相場	20～30%
タントのリセール	ランクS
販売ディーラー	ダイハツ店
月販目標台数	12500台

※新車値引き販売をしている夢カーだからこそ分かる業者仕入れ価格から、値引き額を算出しています。

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夢カーのタント値引き販売はこちら

弊社でも新車のタントを値引き販売しています。

値引き交渉なしで5万円の値引きが可能です(軽自動車はなかなか値引きが厳しいです…)。よろしければご検討ください！

タントの新車値引き販売のお見積りはこちら

タントの1年間の値引き推移

実際の値引きはいくら？タントの実例値引き

※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。

毎月コツコツと情報収集しているタントの実例値引きは、タントカスタムを含めて1年間で16件の値引き口コミが集まりました。

16人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は38.2万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は21.6万円となりました。

タントカスタムの方が値引きは多め

車両価格の高いタントカスタムの方が、標準車のタントより値引きは多くなる傾向です。

同じ値引き率であっても、価格帯が高い方が値引き金額が大きくなるためです。

特にタントのカスタム系は人気なので、同じく人気のNBOXカスタムやスペーシアカスタム/スペーシアギアなどと競合させれば、さらに値引きが期待できるでしょう。

タントの値引きが拡大中！？

タント実例値引き額
購入時期	地域	グレード	オプション総額	値引き額
2023年7月	東京都	タントカスタム X	438000	65000
2023年7月	島根県	タント ファンクロスターボ	225000	94000
2023年6月	千葉県	タント ファンクロスターボ	570000	220000
2023年6月	香川県	タント ファンクロスターボ	189000	170000
2023年6月	山梨県	タントカスタム X	345000	237000
2023年6月	埼玉県	タント ファンクロスターボ	366000	167000
2023年3月	静岡県	タントカスタム RS	712000	335000
2023年2月	神奈川県	タント X	262000	354000
2023年1月	奈良県	タントカスタム X	428000	210000
2022年12月	神奈川県	タント ファンクロスターボ	515000	210000
2022年12月	北海道	タント ファンクロスターボ 4WD	98000	70000
2022年12月	愛知県	タント ファンクロスターボ	408000	210000
2022年12月	福井県	タントカスタム RS 4WD	285000	320000
2022年11月	大坂府	タントカスタム RS 4WD	571000	164000
2022年9月	東京都	タント ファンクロスターボ	436000	150000
2022年9月	静岡県	タントカスタム X	333000	110000
2022年8月	福岡県	タントカスタム RS 4WD	421000	300000
2022年8月	埼玉県	タントカスタム RS	184000	230000
2022年8月	沖縄県	タントカスタム RS	517000	33000
2022年4月	福岡県	タントカスタム Xスタイルセレクション 4WD	463000	256000
2022年4月	岩手県	タントカスタム RS 4WD	38000	204000

新型タントの限界値引き交渉術！

タントの値引きは、ホンダNBOXやスズキスペーシアなど人気のライバル車がいるので、それらと競合する事で値引きを引き出せます。

または、ダイハツの新車を扱っているサブディーラー（地域名×新車×全メーカーで検索）に「正規ディーラーの値引きが渋くて困っている」と伝えれば、正規ディーラー以上の値引きをやってくれるサブディーラーは多いです。

ライバル車との競合に加えて、別経営のダイハツディーラーとのタント同士の競合、サブディーラーとの競合などを交えて、タントの限界値引きを目指しましょう。

※別経営のダイハツディーラーを探すにはこちらを参考に。

競合車の設定とディーラー同士競合のやり方

基本的に、値引き交渉には競合が必要です。 他車との競合をあおる事によってディーラー販売店・セールスさんの競争心を奮い立たせ、大幅値引きを勝ち取る事が出来ます。 ここでは有効な競合車の設定の仕方を紹介します。 他メーカーのライバル車 これが一...

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ライバル車との競合でタントカスタムから値引きを

NBOXの値引きと比較

まずは競合すると一番値引きを引き出しやすい、最大のライバルであるNBOXをネタに競合をさせてみましょう。

実際にNBOXの見積もりを貰って、見積もり内容を理解したら交渉を始めます。

ダイハツ:「この条件で是非タントの購入をお願いしたいのですが、他になにか気になる点はございますか？」

ポイントその1:「今ね、正直NBOXと悩んでて、タントの値引きも頑張ってくれてるのは分かるんだけど、どうしてもNBOXの方に気持ちが向いているんですよ。

NBOXは室内も広いし乗り心地も良くて、周りからも強く勧められてね。タントの方がもう少し安く出来るなら、気持ちを固める事が出来るんだけどね」

NBOXが第一候補である事を前提にタントには金額で勝負して欲しい事を交渉してみましょう。

やはりライバル車が出てきたか…とダイハツ側も値引き額を寄せてくる可能性が高いので、まずはここでタントの値引きを上げて貰えるかどうかが鍵になります。

ダイハツ:「NBOXも良い車ですからね〜。ちなみにお客様としては、この値引きなら決めてもいいと言う金額は御座いますか？」

ポイントその2:「そうだね。この値引きでも納得したいけど、○○万円まで値引きをしてくれたら決めますよ。うちの妻はどうしてもNBOXに乗りたいみたいだから、この条件なら納得させる事が出来るからね！」

自分の中で目標値引きがあるので、迷わずにその金額を伝えましょう。

ダイハツ側としては、これ以上NBOXに販売台数で差をつけられたくないので、利益が少なくなってもNBOXに勝ちたい気持ちは他のメーカーよりも強い傾向があります。

希望額をしっかりと伝えると値引きは大幅に上がる事が期待出来ますね。

☆NBOXを最大利用！

「NBOXよりも安ければ…」「NBOXに乗りたいけど、この値引きが出ればタントでも…」とＮＢＯＸを引き合いに出す事で、交渉も良い方向に持っていける可能性が高いですよ！

• NBOXの限界値引きとリセールバリュー
• スペーシアの限界値引きとリセールバリュー
• ルークスの限界値引きとリセールバリュー

決算期・初売り・四半期決算はタントの値引きが緩む

新車を購入するにあたって、値引きが多い時期と少ない時期が存在します。

値引きの多い時期にタントを購入するタイミングなら、交渉も楽になり、限界値引きが狙いやすくなります。

というように必ずディーラーではイベントが開催される月がありますが、当然この月は狙い目です。

購入時期で値引きを引き出すポイント！

ダイハツ:「今ならこのくらいお安くなりますので、買い時ですよ？」

最大ポイント:「本当に？来月って初売りですよね？初売りの方がお得に購入出来るなら、初売りまで待ってもいいんだけど、もし初売りと同条件になるなら今月に契約しても良いですよ！」

購入を急いでいないように見せて、初売りの値引きを要求する事で、在庫車があれば初売りと同条件で購入出来る可能性があります。

初売り以外にも1月中旬～3月末の年度末決算期、8月～9月末の中間決算期、6月・12月の四半期決算の時期、などで平均値引きを上回る限界値引きが期待出来ます。

なので、今一つタントの値引きを引き出せない時は、購入時期を調整して値引き交渉してみる事をオススメします。

タントの未使用車・新古車に値引きはあるのか？

タントの新車を検討する際に、未使用車・新古車も候補に挙げている人も多いでしょう。

未使用車等の魅力は、新車と同等又は新車に近い車両コンディションでありながら、新車より安く買える事です。

タントの未使用車・新古車に値引きがあれば、さらに新車より安く買えるので、値引き可能であれば是非してもらいたいところです。

タントの未使用車のオークション相場を見ると、前モデルですが「タントX VS SAⅢ」がおよそ138万円前後で仕入れられます。

これが中古車販売店に並ぶと、支払総額150万円前後の値付けとなります。

単純計算で利幅は10万円前後となるので、これだけ見ると大幅な値引きは厳しいでしょう。

ただ、その他に任意保険の加入やメンテナンスパック・ボディコーティング・ナビ等のオプション販売を合わせて行ったり、販売後の整備や車検を自社でやってもらい、その利益に期待している部分もあります。

タントの新古車購入時に保険加入やオプション等を付ける事で、販売店は値引きに応じやすくなります。

とは言っても、欲しくもないオプションを付けては意味がありません。

事前に新車の見積もりを取って、その支払額と新古車の支払額を比較して、しっかりと損得勘定するといいでしょうね。

タントの新車見積もり書と乗り出し価格を公開！

タントカスタム Xスタイルセレクションの新車見積もり書

タントの諸費用総額は200,556円となりました。

メンテパックが含まれているので、諸費用総額は高めになっています。

タントカスタム Xスタイルセレクションの見積もりに入れたオプション

フロアマットやナビ、ドラレコ、コーティング等のディーラーオプション総額は602,206円となりました。

タントカスタム Xスタイルセレクションの総額(乗り出し価格)は？

タントカスタム Xスタイルセレクションの支払総額(新車乗り出し価格)は、2,551,762円となりました。

点検パックとコーティングを外して(総額244,710円)、値引き交渉で12万円の値引きが取れれば、総額219万円でタントカスタム Xスタイルセレクションに乗れる計算です。

純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる

ナビやフロアマット、ドライブレコーダーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずタントの総支払額を下げる事が出来ます。

以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。

ドライブレコーダー

タント純正ドライブレコーダー

• 純正ドライブレコーダー　34,495～47,066円

社外品ドライブレコーダー

• 社外品ドライブレコーダー　3,480円～

・純正品との差額2.8万円以上

ドライブレコーダーは、ダイハツ純正品でもいいですが、Amazonで販売されている社外品では、社外品の方が割安になっています。

社外品のドラレコを購入すれば、純正品との差額ぶんだけ値引きしてもらったのと同じ効果がありますし、新車契約時にディーラーへ工賃無料やサービスの条件で契約できれば、それだけタントの支払総額を下げられます。

カーナビ

	ダイハツ純正ナビ	カロッツェリア 社外ナビ
画面大きさ	9インチ	9インチ
価格	201,300円	142,900円 Amazonで見る
純正との価格差		-58,400円
ETC最安	17,280円	6,320円 Amazonで見る
ETC2.0	45,036円	13,980円 (Amazon)
		パナソニック ナビ

タントの純正ナビと同等の社外品ナビでは、5万円以上の差額が生まれます。

社外品ナビをネットで購入して、取り付けだけディーラーにお願いする事も新車購入時ならやってくれます。

その際、タント本体の値引き交渉と同時に取りつけ工賃も値引きorサービスで契約できれば、手間も省けてより値引き効果になりますね。

フロアマット

タント純正フロアマット

• フロアマット（高機能タイプ・グレー）　26,026円

社外品タント専用フロアマット

• 社外品フロアマット 送料無料5390円～

・純正品との差額　2万円

社外品マットを選択すると、純正品と比べて最大約2万円前後の割安となるので、その分、値引きと同等の効果が交渉なしに得られます。

フロアマットはお手軽に装着できるので、工賃を節約できるメリットもあります。

新型タントの納期は？

タントの納期：5ヵ月以上

タントの納期は、5ヶ月以上と長めの納期予想となっています。

タントのリセールバリューと各グレードの価格は？2023年7月18日調査

どのグレードがより高く売れるのか？1年落ちタントのリセールバリューを、グレードごとに調査しました。

どのグレードのリセールが高いのか、グレード選びの参考にしてみて下さい。

（リセールバリューランクは全グレードの平均値です）

※タントのリセール履歴	3年落ちリセール	5年落ちリセール
2022年2月調査時	79.3％	60.2％(旧型)
2020年10月調査時	66.9％(旧型)	51.0％(旧型)

※リセールバリューランク表(全グレード平均)

ランク	リセール 残価率(買取相場÷新車価格)
SSS+	90％以上
SSS	80％～89％
SS	70%～79％
S	60％～69％
A	55％～59％ ここが3年落ち普通乗用車の平均値です
B	50％～54％
C	40％～49％
D	30％～39％
E	29％以下

※下記表は3年落ち走行3万キロ前後、修復歴なし、年式なりの車両状態のデータです

タントのグレード名	3年後の買取相場	新車価格（円）	リセールバリュー
Ｌ eco IDLE非装着車	72万円	1,353,000	57.9%
Ｌ	79万円	1,386,000	59.3%
X eco IDLE非装着車	–万円	1,507,000	%
Ｘ	82万円	1,540,000	55.0%
Ｘターボ eco IDLE非装着車	–万円	1,617,000	%
Ｘターボ	109万円	1,650,000	68.5%
Ｌ eco IDLE非装着車 4WD	–万円	1,479,500	%
Ｌ 4WD	85万円	1,512,500	58.3%
X eco IDLE非装着車 4WD	–万円	1,628,000	%
Ｘ 4WD	–万円	1,661,000	%
Ｘターボ eco IDLE非装着車 4WD	–万円	1,738,000	%
Ｘターボ 4WD	–万円	1,771,000	%
カスタムＸ eco IDLE非装着車	–万円	1,749,000	%
カスタムＸ	107万円	1,782,000	62.9%
カスタムRS eco IDLE非装着車	–万円	1,837,000	%
カスタムRS	117万円	1,870,000	65.6%
カスタムＸ eco IDLE非装着車 4WD	–万円	1,870,000	%
カスタムＸ 4WD	–万円	1,903,000	%
カスタムRS eco IDLE非装着車 4WD	–万円	1,958,000	%
カスタムRS 4WD	135万円	1,991,000	70.7%

3年落ちタントのリセールバリューの傾向は、標準車とカスタムの比較では、カスタムの方がリセールが高い傾向です。

２WDと４WDの比較では、現状ではどちらも同程度のリセールバリューとなっています。

タントの3年落ちリセールバリューランクは、全グレード平均で62.2％のランクS、5年落ちは旧型になりますが44.3％のランクCとなっています。

タントの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは？

タントの売れ筋人気グレードは「カスタム RS」の流通台数が最も多く、売れ筋の人気グレードとなっています。

次いで、「カスタムX」＞「標準Lグレード」と売れ筋のグレードが続いています。

リセールバリューから見たおすすめグレードは【カスタム RS】

リセールバリューから見たタントのおすすめグレードは、売れ筋でもある「カスタム RS」です。

標準系とカスタムを比べると、明らかにカスタムの方がリセールが良く、年数が経っても標準系よりもカスタムの方が価値が残りやすくなります。

カスタムの中なら、基本どのグレードを選んでも損は無いですが、予算があれば装備が充実しているカスタム RSがおすすめとなります。

初期費用を抑えたいなら、「L」や「カスタム X」がおすすめです。

リセールバリューから見たタントのおすすめカラーは？

標準系なら、基本はどの色を選んでもリセールに大きな差はありません。

カスタムでは「シャイニングホワイトパール」「パールブラック」「ブラックマイカメタリック」の3色のリセールが高いです。

他色と比べて10～15万円ほど高く売れるでしょう。

リセールバリューから見たタントのおすすめオプションは？

• 両側パワースライドドア

両側とも電動で開閉できるスライドドアはプラス査定が大きいです。

メーカーオプションで付けられるグレードなら、予算に余裕があれば両側にしておくと売却時にプラス査定となります。

• 大画面ナビ

オークション相場を見ていると、8インチ以上の大画面ナビが付いた車両の相場が高かったです。

オプション代金の元までは取れませんが、予算に余裕があるなら使い勝手も考慮して付けてもいいでしょう。

タントの買取目標金額と1年落ち～10年落ちのリセールバリュー2021年10月調査

※リセールバリューは買取平均額÷当時の新車価格で出しています。上限値はカラーや装備等でオークション取引金額が一番高くなっている例がベースです。買取目標は平均的な装備の車両に対しての目標目安です。

年式	グレード(型式 新車価格 走行距離	買取平均~上限値 買取目標値 平均リセール
2020年 1年落ち	カスタム RS(LA650S 178.2万円 0～2万㎞	149～191万円 163万円 83.6%
2019年 2年落ち	カスタム RS(LA650S 174.9万円 0.5万～4万㎞	144～188万円 158.4万円 82.3%
2018年 3年落ち	カスタム RS トップエディション SAⅢ(LA600S 174.9万円 1万～5万㎞	126～170万円 138万円 72.0%
2017年 4年落ち	カスタム RS トップエディション SAⅢ(LA600S 158万円 2万～6万㎞	115～155万円 126万円 72.7%
2016年 5年落ち	カスタム RS トップエディション SAⅡ(LA600S 174.9万円 3万～7万㎞	103～145万円 113万円 58.8%
2015年 6年落ち	カスタム RS トップエディション SAⅡ(LA600S 174.9万円 4万～8万㎞	81～122万円 89万円 46.3%
2014年 7年落ち	カスタム RS SA(LA600S 167.6万円 5万～9万㎞	69～92万円 75万円 41.1%
2013年 8年落ち	カスタム X SA(LA600S 152万円 6万～10万㎞	63～84万円 69万円 41.4%
2012年 9年落ち	カスタム X(L375S 155万円 7万～11万㎞	29～56万円 31万円 18.7%
2011年 10年落ち	カスタム X(L375S 152万円 8万～12万㎞	22～47万円 24万円 14.4%

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タントの車体寸法

ダイハツ タントの車体寸法は以下の通りです。

全長3,395ｍｍ
全幅1,475ｍｍ
全高1,755-1775ｍｍ
車両重量：880-980㎏

立体駐車場に駐車する場合は、立駐の寸法と比較して参考にしてみて下さい。

タントの実燃費は？

タント/タントカスタムの実燃費

カタログ燃費：27.2km/L

渋滞・街中の実燃費　10-12㎞/L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費　17-19㎞/L
高速道路の実燃費　18-20㎞/L
タントの平均実燃費　16-17㎞/L

タント ターボの実燃費

カタログ燃費：25.2km/L

渋滞・街中の実燃費　10-12㎞/L
スムーズな一般道・幹線道路の実燃費　16-18㎞/L
高速道路の実燃費　17-19㎞/L
タントの平均実燃費　15-16㎞/L

【実燃費悪い： 冬 ＜ 夏 ＜ 秋 ＜ 春 ：良い】

タントの最新モデルチェンジ

・2023年1月24日　タント、タントカスタムにアイドリングストップレス仕様（eco IDLE非装着車）を追加

タント、タントカスタム（フレンドシップシリーズを除く）にアイドリングストップレス仕様を追加しました。

価格はアイドリングストップ付き仕様に対し、アイドリングストップレス仕様は各グレードで一律33,000円安（消費税込み）となります。

タントのモデルチェンジ情報と推移

モデルチェンジ予想

2024年4月 一部改良

モデルチェンジ推移

2023年1月24日アイドリングストップレス仕様追加
2022年10月3日マイナーチェンジ
2021年9月21日一部改良
2020年12月1日一部改良、グレード追加「タントカスタム“スタイルセレクション”」
2020年6月17日グレード追加「Ｘ“スペシャル”」
2019年12月23日グレード追加「Ｘ“セレクション”」「Ｘターボ“セレクション”」「カスタムＸ“セレクション”」「カスタムＲＳ“セレクション”」
2019年7月9日フルモデルチェンジ
2018年12月3日特別仕様車「X“VS SA Ⅲ”」「カスタム RS“トップエディションVS SAⅢ”」「カスタム X“トップエディションVS SA Ⅲ”」
2018年8月20日特別仕様車「L“リミテッド SAⅢ”」「カスタム RS“トップエディションリミテッド SAⅢ”」
2017年12月18日一部改良、特別仕様車「X“リミテッド SAⅢ”」「カスタム X“トップエディションリミテッド SAⅢ”」
2016年11月30日一部改良
2015年12月14日マイナーチェンジ
2015年4月27日一部改良
2014年10月1日特別仕様車「トップエディションＳＡ」
2014年5月8日特別仕様車「スマートセレクション」
2013年12月12日ターボグレード追加
2013年10月3日フルモデルチェンジ
2012年9月10日一部改良
2012年5月21日一部改良
2011年11月29日一部改良
2011年6月6日一部改良
2010年9月24日マイナーチェンジ
2009年12月25日一部改良
2009年9月1日特別仕様車「タント X Limited“セレクション”」「タント X“4WD セレクション”」
2008年12月17日特別仕様車「タント ワンダフルセレクション」「タント カスタム Vセレクション」「タント カスタム Vセレクション ターボ」
2007年12月17日タントフルモデルチェンジ
2006年11月13日特別仕様車 グレード追加
2006年9月11日特別仕様車
2005年12月26日特別仕様車
2005年6月30日タントカスタム発売一部改良
2004年6月1日特別仕様車
2003年11月27日デビュー

 

値引きに効くタントの競合車は？

NBOX

背高軽ワゴンの中でも、タントの一番のライバルになり得るのがホンダのNBOX。

需要が非常に多く、ユーザーからも安定した高い評価を受けています。

又、「助手席スーパースライドシート」など使い勝手も良いので、使い勝手や値引き後の総支払額などを比較して、タントから値引きを引き出しましょう。

NBOXの限界値引きはこちら

スペーシア

最初は販売台数が伸び悩んでいたスペーシアですが、新型にフルモデルチェンジされ、タントより売れている月があるほどです。

「ステアリングヒーター」など新しい装備も注目され、モデルの古いタントにとっても脅威なライバル車になります。

また、値引きの幅もあるので競合させるには最適な車種ですね。

スペーシアの限界値引きはこちら

eKスペース/ルークス

値引き額や値引き後の総支払額をタントにぶつけて、値引き交渉を進めましょう。

eKスペース/ルークスの限界値引きはこちら

新型タントを残価設定ローンで見積もり。いくらで契約できる？

ダイハツ タントを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年で見積もりしてみました。総額いくらで契約出来るか、値引き込みの総支払額も掲載しています。

グレード名	タントカスタム X
車両本体価格	1,782,000円
車両本体値引き	▲120,000円
メーカーオプション価格	27,500円
ディーラーオプション価格	212,520円
ディーラーオプション値引き	▲42,000円
諸費用	81,030円
支払総額	1,941,050円
ローン元金	1,941,050円
支払回数	36回払い （3年）	60回払い （5年）
金利	3.90％	3.90％
毎月支払額	34,763円×35回	27,452円×59回
最終回（残価）	891,000円×1回 （50.0％）	570,240円×1回 （32.0％）
金利を含む支払総額	2,107,705円	2,189,908円

※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。