ホンダNONEから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、リセールバリューの高いNONEのグレード、NONEは立体駐車場に入るのか？NONEの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローンで月々いくらでNONEが買えるのか？など、NONE購入の参考にしてみてください。
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この記事の目次
NONE取り扱いディーラー
ホンダ全店
NONE月販目標台数：1200台
新型NONE 2020年1月最新の値引き相場
車両からの値引き：17万円
オプション値引き相場：20～30％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：20～25万円
エヌワンの値引き交渉では、スズキワゴンR、アルトラパン、ダイハツムーヴ、ムーヴコンテ、ミラココア、三菱アイなど人気の軽自動車と競合していきましょう。
交渉終盤では経営の違うホンダカーズディーラー同士の競合に持ち込んで値引きの上乗せを狙います。下取り車があればディーラー査定だけでなく、買取店などにも査定してもらい下取り価格の損得勘定をしっかり比較しましょう。
NONEの1年間の値引き推移
実際の値引きはいくら？NONEの実例値引き
ディーラーオプション額の平均：18.2万円
オプションを含んだ1年間の平均値引き：16.9万円
※実例値引きは、毎月価格コムやツイッターなどネット上・SNS上での口コミ収集と、当サイト（夢あるカーライフ）に寄せられる値引き報告を含めたものです。
毎月コツコツと情報収集しているNONEの実例値引きは、1年間で10件の値引き口コミが集まりました。
10人のユーザーが付けたディーラーオプションの平均額は18.2万円、そのオプションからの値引きを含めた値引き総額の平均は16.9万円となりました。
新型NONEの限界値引き交渉術！
NONEは、人気車種で値引きをしなくても購入するユーザーが多いため、限界値引きを引き出しにくい傾向があります。
可愛いデザインもあれば、カッコイイデザインもあるという二刀流なので、ラパンやココアもライバル車となっていますが、より女性向けな前者の商品力で、競合させても跳ね返される事が多いようです。
そのため限界値引きを引き出すためにはＮＯＮＥ独自の「個性の強調」も必要となります。
上記の車両からの限界値引き額を目標にして、交渉を始めましょう！
ホンダの警戒車種はハスラー？
ホンダが競合をさせたくないと思っているのは、タイプの違うスズキのハスラー。
個性的なデザインに加えて、尚且つ軽SUVという走りにも自信のある車種なので、商品力では戦いにくいようですね！
<ハスラーを利用した交渉例>
まずは、最初からハスラーも検討をしている事を事前に伝えましょう。
その中で、例えば「NONEにはハスラーには無い魅力もあり、今なら10万円まで値引きが出来ます！ここでNONEに決めて下さい！」
と強くNONEを勧めてきた場合は、こう返答しましょう。
返答例:「どちらも個性があって、どっちを買っても後悔はしないと思います。
ただ、ハスラーはそんなに金額も高くない上に値引きは13万円もしてくれたので、かなりお得だと思いました。
NONEもせめて、ハスラーと同じくらい値引きをしてくれるのであれば、今日決めても良いかなって思ってるんですけどねー」
ハスラーは高いように見えて、NONEと同じくらいのグレードと比べてもそんなに金額差はありません。
個性の良さを強調した上で、後は金額次第です！というこちら側の希望値引きを伝える事で、限界の値引き額は引き出しやすくなりますよ！
詰めは購入時期！
ある程度納得出来るような値引き条件が出たら、後は購入時期で値引きの上乗せを狙いましょう！
購入時期によっては
・後1カ月待てば決算、初売り、ボーナス商戦がある
・チラシなどにあるイベント開催告知
のように狙い目の時期が間近に迫っている時もあります。
その部分をネタに
交渉例:「決めてもいいんだけど、正直決算で決めた方がもう少しお得になったりますますよね？
そこまで待ってもいいかなと思ってるのですが、今購入すればもう少し値引きを上乗せして貰えたりしますか？」
と交渉をする事で、大幅な値引きの上乗せは望めなくても1〜2万円の上乗せ又は、用品のサービスを用意してくれる可能性もありますので、先々のお得に購入出来る時期もチェックしながら、ＮＯＮＥの値引き交渉に挑みましょう！
純正オプションより安い社外品で総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずNONEの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| ホンダ 純正ナビ | ケンウッド 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 本体 | スタンダード インターナビ | 彩速ナビ MDV-Z905 |
| 画面大きさ | 7インチ | 7インチ |
| 価格 | 165,240円 | 84,947円 (Amazon)  |
| バックカメラ | 29,314円 | 8,757円 (Amazon) |
| ナビ工賃 | 16,586円 | 29,800円 (Amazon)  |
| 合計額 | 211,140円 | 123,504円 |
| 純正との価格差 | -87,636円 | |
| ETC最安 | 11,664円 | 6,959円 (Amazon)  |
| ETC2.0 | 31,320円 | 22,151円 (Amazon) |
| カロッツェリア 楽ナビ |
NONEに装着するカーナビを純正から社外品に変えると、どのくらい割安になるのでしょうか。
まず、純正ナビにはスマホアプリ「Drive T@lker（ドライブ トーカー）」との連携で音声検索や多彩なオプションの充実した最上級グレードであるスタンダード インターナビを選択。
そこにバックカメラ（リアワイドカメラシステム）とナビ工賃を合わせて約21.1万円と、スペック相応の価格となっています。
続いて社外品ナビには操作レスポンスと音質の高さでNONEユーザーから人気が高いケンウッドの彩速ナビと、こちらもシンプルな操作とクリアな画面で好評を得ているカロッツェリアの楽ナビを選択。
バックカメラとナビ取りつけ工賃を合計すると約12.3万円、純正で揃えた場合に比べて、約8.7万円も割安。これが交渉の手間もなく値引きと同様の効果として得られます。
また、ETC類も社外品の方が多く割安となっており、NONEの支払総額を安くするのに役立ちます。
フロアマット
NONE純正フロアマット
- スタンダード 17,280円
- プレミアム（エクステンションマット付） 25,920円
- デザインタイプ（エクステンションマット付） 37,800円
- ラバーマット 7,020円（フロント）＋6,480円（リア）
社外品NONE用フロアマット
・純正品との差額 0.5万～2.9万円以上
NONEのフロアマットを純正品から社外品に変えた場合、純正品の定価に比べて最大2.9万円以上も割安に購入できます。
ただし、純正品も値引きorサービスしてくれることがあるため、最終的にどちらが割安かをきちんと比較検討してから選ぶのが得策です。
こちらの社外品フロアマットは4色から選べて車種専用設計なのでジャストフィット、品質は純正品にも劣らない好コスパとなっています。
また、NONEのような小さいクルマであれば、フロアマットの取りつけは比較的カンタンなので、自分で取りつければ工賃も浮かせることが可能です。
ドアバイザー
NONE純正ドアバイザー
- アクリルバイザー 16,200円
社外品NONE用ドアバイザー
・純正品との差額 0.7万円以上
NONE専用の社外品ドアバイザーは、純正品の定価に対して7千円以上割安になります。
ただし、ディーラーの方で純正品ドアバイザーを値引きorサービスしてくれることもあり、一概に社外品がお得とは言い切れないため、最終的にどちらがお得かをきちんと見比べた方がいいでしょう。
品質面では社外品であっても純正品に負けない水準に達しており、その上で割安ならコストパフォーマンスに優れていると言えるでしょう。
ここで取りつけを自分でやれば工賃も浮きますが、新車でNONEを購入するのであれば、他の社外品と一緒に取りつけサービスをお願いできれば、手間も浮いて大助かりです。
ドライブレコーダー
NONE純正ドライブレコーダー
- フロント用（ナビ連動、駐車時録画機能） 30,240円
- フロント用（ナビ連動） 27,000円
- フロント用（GPS、液晶モニター付き） 27,000円
- フロント用（液晶モニター付き） 21,384円
- リア用 27,000円
- ドラレコパッケージ（フロント各種＆リア） 47,304円～56,160円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1.5万～2.4万円以上
卑劣で悪質な「あおり運転」の被害急増によってニーズが急上昇しているドライブレコーダー。
NONEに割安な社外品を選ぶと、純正品よりも支払総額を大きく下げることができます。
性能面も純正品に後れをとらないコスパのよさに加えて、値引き交渉をする手間がまったくないのに同じ成果を確保できる点も魅力と言えるでしょう。
そして、新車でNONEを購入する時、値引き交渉と一緒に無料で取りつけをお願いできれば、工賃も浮いてよりお得になります。
NONEの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 一定速型 |
新型NONEの納期は？
NONEの納期：1ヵ月～2ヵ月
NONEの納期は、通常の納期となっています。
新型NONEの価格と各グレードのリセールバリューは？
NONEの新車から3年経過後の各グレードのリセールバリューです。
どのグレードが3年後に高く売れるのか？グレード選びの参考にしてください。
| NONEのグレード名 | 3年後の買取相場 | 当時の新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 660 スタンダード | 72万円 | 1,223,200 | 60.0％ |
| 660 スタンダード・ローダウン | 77万円 | 1,258,400 | 62.3% |
| 660 スタンダード・L | 77万円 | 1,355,200 | 57.7% |
| 660 スタンダード・ローダウン L | –万円 | 1,390,400 | % |
| 660 セレクト | –万円 | 1,446,500 | % |
| 660 プレミアム | 86万円 | 1,558,700 | 56.2% |
| 660 スタンダードツアラー | 98万円 | 1,520,200 | 68.4% |
| 660 セレクトツアラー | –万円 | 1,548,800 | % |
| 660 プレミアムツアラー | 93万円 | 1,672,000 | 56.6% |
| 660 RS | –万円 | 1,773,200 | % |
| 660 スタンダード・L WHITE CLASSY STYLE* | –万円 | 1,446,500 | % |
| 660 スタンダード（4WD） | 84万円 | 1,356,300 | 63.1％ |
| 660 スタンダード・L（4WD） | 91万円 | 1,488,300 | 62.2% |
| 660 セレクト（4WD） | –万円 | 1,579,600 | % |
| 660 プレミアム（4WD） | 107万円 | 1,691,800 | 64.4% |
| 660 セレクトツアラー（4WD） | –万円 | 1,681,900 | % |
| 660 プレミアムツアラー（4WD） | 124万円 | 1,805,100 | 69.9% |
| 660 スタンダード・L WHITE CLASSY STYLE（4WD）* | –万円 | 1,579,600 | % |
*特別仕様車
3年落ちNONEでは、2WDよりも4WDの方に高い買取相場がありますね。
2WDのプレミアムツアラーは上級グレードでありながら、56.6%と平均的なリセールバリューとなっているため、3年落ちで購入する場合はお得なグレードと言えるでしょう。
一般的な3年落ちの買取相場は55％～60％と言われているため、NONEの買取相場も平均的な水準で推移しています。
※買取相場は常に変動します。実際に売却される際は、買取店での査定をおススメします。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
買取店の査定はもちろん無料、さらに無料で出張査定にも来てくれます。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
新型NONEは機械式の立体駐車場に入る？
NONEの車体寸法は、
全長3395ｍｍ
全幅1475ｍｍ
全高1545ｍｍ～1630ｍｍ
となっています。機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550ｍｍとなっています。
NONEの全高は1545～1630ｍｍなので、機械式の立体駐車場には停めることができないグレードもあります。
ハイルーフ対応の機械式立体駐車場の場合、高さ幅共に制限内のため、問題なく入ります。
新型NONEの実燃費は？
渋滞を含む街中の燃費：16～18km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：19～21km/L
高速道路の燃費：22～24km/L
NONEの平均実燃費：19.3km/L
NONEの燃費性能は、季節によって以下のような傾向になります。
悪い：冬＜夏＜秋＜春：良い
始動時にエンジンやハイブリッドシステムを早く温めようと、燃料を多く必要とするため、冬の実燃費が一番悪くなります。次いでエアコンを頻繁に使う夏、そして秋、春の順で実燃費数字は良くなります。
NONEの最新モデルチェンジ
2018年11月1日 NONE特別仕様車「WHITE CLASSY STYLE」を発売
「WHITE CLASSY STYLE」は、タイプ「Standard・L」をベースに、ホワイト基調のアクセントを施した特別仕様車となっています。
エクステリアはフロントグリル、アウタードアハンドル、ドアサイドモールなどにホワイトパールのアクセントを。
インテリアは運転席＆助手席シートヒーター、アイボリーシート、ホワイトアイボリー・インテリアセンターパネルなどを装備。
安全装備では、シティーブレーキアクティブシステム、前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステムがセットになったあんしんパッケージを装備しました。
ボディーカラーはプレミアムアイボリー・パールⅡなど全3色。
NONEのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2019年8月 一部改良
モデルチェンジ推移
2018年11月1日特別仕様車「WHITE CLASSY STYLE」
2017年12月21日マイナーチェンジ
2016年11月10日特別仕様車「SS(Suzuka Special)ネオクラシックレーサーパッケージ」
2016年6月9日特別仕様車「SSアーバンブラックパッケージ」「SSブラウンスタイルパッケージ」
2015年12月17日特別仕様車「SSブラウンスタイルパッケージ」
2015年7月17日マイナーチェンジ
2014年11月17日特別仕様車「SS（Suzuka Special）パッケージ」
2014年5月15日一部改良
2012年11月1日Ｎ ONEを発売
NONEの値引きに効く競合車は？
スズキ アルトラパン
スズキのラパンは、女性から絶大な人気があります。
ラパンはフランス語で「うさぎ」
このうさぎをモチーフにした可愛いデザインに加え、多彩なボディカラーや内装のアレンジが人気の理由ですね。
コンパクトな作りなので、運転のしやすさも大きな魅力となっています。
アルトラパンの限界値引きはこちら
ダイハツ ミラココア
ダイハツのミラココアも、女性から非常に人気のある車種となっております。
燃費も良く、低価格で十分な装備であるため購入満足度も高いようです。
又、可愛い反面キビキビとした走行も出来るため、長距離にも持ってこいの車種となっています。
デザイン性だけでなく、実用性の高い軽自動車と言えるでしょう。
ミラココアの限界値引きはこちら
スズキ ハスラー
スズキのハスラーは、チープな軽自動車のイメージを払拭した軽SUVとなっています。
力強い走りで雪道でもしっかりと対応してくれる安心感に加えて、外観のデザインは目を惹くものがあります。
その個性的なデザインは内装にも取り入れているので、NONEと競合する事も多いようですね。
ハスラーの限界値引きはこちら
新型NONEを残価設定ローンで購入すると？
NONEを残価設定ローンで購入した場合の、月々の支払額です。
3年と5年でシミュレーションしてみました。
| グレード名 | スタンダードツアラー | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 1,431,000円 | |
| 車両本体値引き | ▲130,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 93,960円 | |
| ディーラーオプション価格 | 230,752円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲46,150円 | |
| 諸費用 | 122,180円 | |
| 支払総額 | 1,755,712円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 1,755,712円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） | 60回払い （5年） |
| 金利 | 3.5% | 3.5% |
| 初回 | 36,559円×1回 | 28,405円×1回 |
| 2回目以降 | 35,100円×34回 | 24,800円×58回 |
| 最終回（残価） | 593,040円×1回 （％） | 423,600円×1回 （24.1％） |
| 金利を含む支払総額 | 1,822,999円 | 1,890,405円 |
※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。販売店の金利によっても支払額は変わります。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約につなげる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも査定してもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。
1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
新車購入・車売却の人気記事
ツイッターで最新のリセールや値引きの大きいお買い得な新車などつぶやいています。フォローしてくれるとうれしいです！
