C-HRから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。
また、C-HRの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設定ローン購入シミュレーションなど、C-HR購入の参考にしてみてください。
この記事の目次
C-HR(CHR)取り扱いディーラー
トヨペット店 ネッツ店 カローラ店 トヨタ店
C-HR月販目標台数：6000台
新型C-HR今月の値引き相場
車両からの目標値引き：27万円
オプション値引き相場：20～30％引き
オプションからの値引きを含む限界値引き：35～45万円
発売当初は「値引きはあまり出来ないが、早く買わないと納期がどんどん遅れますよ？」などと強気だった販売姿勢が、最近は一転。
「決めてくれるなら値引きします！」などと話が分かるようになり、値引き交渉も張り合いがあるので、値引き成果はもちろん、交渉の過程を楽しむ余裕をもって臨めます。
C-HRの値引き交渉は、他メーカーのライバル車（ホンダのヴェゼル、マツダのCX－3、スバルXVなど）を競合させて条件を詰めてから、最後はトヨタのライバル店（トヨペット店、ネッツ店、カローラ店、トヨタ店）同士でC-HR同士の競合に持ち込むのがセオリーです。
新型C-HRの限界値引き交渉術！
トヨタ同士で競合させる
C-HRは、トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店の全販売店で取り扱いがあり、トヨタディーラーならどこでも購入できます（レクサス店は除く）。
そこで、C-HRの見積もりをとる時、グレードやオプションを同じにすれば、どの販売店でも見積もり金額は理論上まったく同じになるため、販売店ごとの値引き金額がハッキリわかります。
時間が許せば、経営資本の違うすべての販売店で見積もりをとって、その中で一番安い販売店から買ってもいいですし、更に値引き交渉を進めて最大限の値引きを目指すのも可能です。
同じトヨタでも販売チャンネルが違えば、基本経営資本が違うため、お互いにライバルですから、うまく競合に持ち込むことで最大値引きを達成してC-HRを少しでも安く購入しましょう。
４WDやパワーの違いで交渉を進める
他メーカーのライバル車と競合させる場合、ホンダのヴェゼルやマツダのCX－３等を引き合いに出すのも一策です。
これらの車種には４WD車があり、C-HRにも４WD車はありますが、1,200㏄のターボエンジンなので燃費にやや不安が残ります。
マツダのCX－３には、トルク感あふれるディーゼル車も用意されている事から、CX-3のディーゼルと比較させて、「CX-3ディーゼルのトルク感が魅力で捨てきれない」と商談しても有効でしょう。
C-HRはオンロード性能を重視しており、RVやアウトドア性能でやや引けをとるものの、ディーラーとしても「ではライバル車をどうぞ」とはなかなか言えない手前、値引きで勝負してくるでしょう。
更にアウトドアに欠かせない、ライバル車のラゲージルームの広さなどもアピール、いかにトヨタディーラーに「性能面での引け目＆でも値引きを頑張れば何とか勝てる感」を与えるかがポイントとなります。
オプションから値引きを引き出す
C-HRの値引き交渉も大詰めとなって来て、あるいは車両本体価格からの値引きが渋い場合は、オプションからの値引きを狙うのも手です。
オプションからの値引きには、純正ナビなど高価なオプションから値引きしてもらう方法や、フロアマットやメンテナンスパックなど、細かいオプションをまとめて値引きor無料にしてもらう方法などがあります。
「ネッツ店はアレを30％値引きしてくれるって言っている」「トヨペット店はオプションの工賃を無料にしてくれた」など、先ほど紹介したトヨタ同士を競合させる値引きテクニックと合わせることで、最大限の値引き金額を引き出しましょう。
C-HRの値引きポイント
C-HRはトヨタ全店扱いなので、トヨタ同士の競合がし易く、値引きは拡大中だ。ライバル車には後方視界やユーティリティを含めた使い勝手で劣っている面があるので、その弱点を突くことで値引きを引き出せるぞ。現状ではオプション値引き込みで40万～50万円の値引きも可能だ。
下取り車を損なく売って値引きを最大化する！
下取り車を本来ある中古車相場の上限で売って、さらに値引きもMAXまで引き出せれば、これ以上ないお得な車の買い替えに成功しています。
ただ、値引きで成功したと思っても、下取り車で損してしまう人がとても多いのが現状です。
損してしまう多くの例として「これ以上の値引きは見積書に出せないので、下取りの方で調整させてください」と言われる事です。
ここで、当初の下取り額から5万でも10万でもアップすれば、「10万もアップするなら、その分支払額が減るのでかなりの得だな」と思ってしまい、多くのユーザーはそのまま契約してしまうでしょう。
ただ、その当初の下取り額が本来の中古車相場を反映した物なら問題ありませんが、そうじゃない場合、逆に5万、10万を簡単に損してしまう状況になります。
10万円アップしても、本来の中古車相場から見たら「まだまだ、あと20万は行けるでしょ？」などと言う事例は数多くあります。
しかし、一般ユーザーは中古車相場を的確に見分ける事が難しいので、多くの人が下取り車で損をしてしまうのが現状です。
下取り車で損＝10～20万円以上の損失を避けるためには、1店舗でもいいので「買取店に査定してもらう」事です。
買取店はディーラーと違い、実際の中古車相場（業者オークション相場）から査定額を算出するので、買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか？判断する事が出来ます。
また、事前に下取り車の相場が分かれば、買い替えの予算も検討出来るでしょう。
おすすめは下記の査定サイトです。おおよその査定相場もすぐに分かります。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
純正オプションより安い社外品でCHRの総支払額を下げる
ナビやフロアマット、ドアバイザーなど、当たり前のように純正品で揃えるのも良いですが、純正オプションより安い社外品で揃えると、値引き交渉の手間が掛からずC-HRの総支払額を下げる事が出来ます。
以下の人気のオプションで純正品より安い社外品をピックアップしてみましょう。
カーナビ
| トヨタ 純正ナビ | カロッツェリア 社外ナビ | |
|---|---|---|
| 本体 | T-Connectナビ NSZT-W68T | サイバーナビ AVIC-CZ902 |
| 画面大きさ | 7インチ | 7インチ |
| 価格 | 150,336円 | 112,862円 (Amazon)  |
| バックカメラ | 23,144円 | 10,678円 (Amazon) |
| ナビ工賃 | 20,088円 | 29,800円 (Amazon)  |
| 合計額 | 193,568円 | 153,340円 |
| 純正との価格差 | -40,228円 | |
| ETC最安 | 10,800円 | 5,527円 (Amazon)  |
| ETC2.0 | 32,400円 | 13,980円 (Amazon) |
| パナソニック ストラーダナビ |
C-HRの純正カーナビにはトヨタのメディア通信サービスを搭載したT-Connectナビ（7インチ画面）を選択、バックカメラやナビ工賃を含めて約19.3万円となっています。
対する社外品ナビはスマホのように軽快な操作性と車種ごとに最適な音響チューニングで多くのC-HRユーザーから選ばれているカロッツェリアのサイバーナビと、比較対象としてクリアな高画質と分かりやすいルート案内で好評を博しているパナソニックのストラーダナビを選択。
こちらはバックカメラや取りつけ工賃を合わせて約15.3万円となっており、純正品で買い揃えた場合に比べて約4万円の割安となり、それだけ値引きしてもらったのと同じ効果が得られます。
その他、ETC類など割安な社外品が多く見つけられるので、賢く選択することでC-HRの支払総額を下げることができます。
フロアマット
C-HRの純正フロアマット
- デラックス 23,760円
- ラグジュアリー 31,320円
社外品C-HR用フロアマット
・純正品との差額 0.9万～1.7万円以上
C-HRの室内に敷くフロアマットを上記の社外品に変えると、純正品の定価より1万円以上の割安となり、それだけの値引きを引き出したのと同じ効果があります。
こちらの社外品フロアマットは4カラーより選べる上に品質的にも純正品に引けを取らない仕上がりのため、コスパ面でアドバンテージをとっています。
フロアマットは取りつけが簡単なので自分で作業すれば手っとり早いですが、面倒だと思ったら新車でC-HRを購入するタイミングでディーラーにお願いすれば、気持ちよく工賃サービスしてくれる事が多いです。
ドアバイザー
C-HR純正ドアバイザー
- サイドバイザー（ベーシック） 12,960円
社外品C-HR用ドアバイザー
・純正品との差額 0.8万円以上
C-HRのドアバイザーを純正品から上記の社外品に変えると、8千円以上の差額が割引効果として得られます。
ドアバイザーは自分で取りつけるのもいいですが、新車でC-HRを購入するならディーラーに持ち込んで、工賃の無料サービスor値引きを交渉するのもいいでしょう。
ドライブレコーダー
C-HR純正ドライブレコーダー
- カメラ一体型ドライブレコーダー 21,060円
- カメラ一体型ドライブレコーダー（ナビ連動） 42,660円
- カメラ別体型ドライブレコーダー（ナビ連動） 62,100円
- カメラ別体型ドライブレコーダー（スマホ連動） 62,100円
社外品ドライブレコーダー
 |
・純正品との差額 1.5万～5.6万円以上
最近報道されるようになった「あおり運転」など悪質な交通トラブルによってニーズが高まっているドライブレコーダーも、割安な社外品を選ぶことで純正品との差額ぶんC-HRの支払総額を下げられます。
ドライブレコーダーは取りつけが難しいため慣れない方は無理せずディーラーにお願いし、工賃は無料サービスもしくは値引きを交渉したいところです。
C-HRの値引きポイント
純正オプションと社外品の差額は、実質の値引きとして交渉なしで得られる成果と思っていい。ただ、交渉次第ではディーラーから純正オプションの値引きを引き出せるので、トータルでどちらが得なのか、交渉の手間も考慮しながら損得勘定するといいだろう。
C-HRの安全装備・システムは？
| 自動ブレーキ 対車両 | 〇 |
|---|---|
| 自動ブレーキ 対歩行者 | 〇 |
| クルーズコントロール | 全車速追従型 |
新型C-HRの納期は？
C-HRの納期：1ヵ月前後
トヨタC-HRの納期は、在庫車やディーラーの見込み発注車があれば、1ヵ月以内に可能です。
新たにメーカーへ注文しても、1ヵ月前後で納車となるでしょう。
C-HRの価格と各グレードのリセールバリューは？
C-HRでは、どのグレードが売却時により高く売れるのか？1年落ちC-HRのリセールバリューを、グレードごとに調査しました。
※1年落ち走行1万キロ前後、修復歴なし、色白黒、年式なりの車両状態のデータです
| C-HRのグレード名 | 1年後の買取相場 | 新車価格（円） | リセールバリュー |
|---|---|---|---|
| 1.2 S-T | –万円 | 2,290,000 | % |
| 1.2 S-T “LEDパッケージ” | –万円 | 2,346,000 | % |
| 1.2 G-T | –万円 | 2,605,200 | % |
| 1.2 G-T モード ネロ* | –万円 | 2,655,200 | % |
| 1.2 G-T モード ブルーノ* | –万円 | 2,655,200 | % |
| 1.8ハイブリッド S | 217万円 | 2,614,000 | 83.0% |
| 1.8ハイブリッド S “LEDパッケージ” | –万円 | 2,670,000 | % |
| 1.8ハイブリッド G | 244万円 | 2,929,200 | 83.3% |
| 1.8ハイブリッド G モード ネロ* | –万円 | 2,979,200 | % |
| 1.8ハイブリッド G モード ブルーノ* | –万円 | 2,979,200 | % |
| 1.2 S-T 4WD | 217万円 | 2,484,400 | 87.3% |
| 1.2 S-T “LEDパッケージ” 4WD | –万円 | 2,540,400 | % |
| 1.2 G-T 4WD | 244万円 | 2,799,600 | 87.1% |
| 1.2 G-T モード ネロ 4WD* | –万円 | 2,849,600 | % |
| 1.2 G-T モード ブルーノ 4WD* | –万円 | 2,849,600 | % |
C-HRの値引きポイント
廉価グレードと上位グレードでは、最大で60万円ほどの価格差がある。同じ値引率であっても上位グレードの方が値引きが多くなるので、C-HRの上位グレードを購入するなら、しっかりと上限まで値引きを引き出そう。
C-HRのリセールバリューの傾向は、ハイブリッドとガソリン車（全てターボ車）では、ガソリン車の方が4％前後リセールが高くなっています。
また、2018年5月にガソリン車に２WD車が追加されました。
ガソリン２WD車の1年落ちの相場データはありませんが、新車を即オークションへ出品する輸出狙いの相場が出ていたので、一つ紹介します。
C-HR 1.2G-T 2WD
平成30年式
走行35㎞
ブラックルーフ&ホワイトツートンカラー
モデリスタエアロ
バックカメラ
スペアタイヤ
査定相場 306万円
1.2G-T 2WDに上記装備を付けたC-HRの査定相場です。新車の総支払額よりも少し高い査定相場となっていますね。
輸出相場なので、今後もずっと続くわけではありませんが、今後のC-HRのリセールバリューの傾向として、ガソリンターボの1.2G-T(2WD)が一番強くなるかもしれません。
C-HRの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめグレードは？
C-HRの売れ筋人気グレードは、「1.8ハイブリッド G」です。流通台数が一番多く、売れ筋のグレードとなっています。
次いで売れているのが、ガソリン車の1.2GT(4WD)です。ガソリン車には2WDが追加されたので、今後は４WDよりも２WDの方が売れ筋になるでしょう。
リセールバリューから見たおすすめグレードはガソリンターボの1.2G-T(2WD)
リセールバリューから見たおすすめのグレードは、ガソリン車の1.2G-T(2WD)です。
ハイブリッドとガソリン車では、元々ガソリン車の方がリセールが強いですが、２WDが追加されて輸出相場にも強くなり、４WDよりも価格帯が下がった事から、売却時の損失額も少なくなります。（同じリセールなら初期費用が安いほど売却時の損失は少なくなる）
G-TとS-Tでは、G-Tの方が流通台数が多く、査定相場のブレも少なくなるため、G-Tがおすすめです。（ハイブリッドならG）
リセールバリューから見たC-HRのおすすめカラーは？
リセールバリューから見たおすすめのカラーは、「ホワイトパールクリスタルシャイン」と「ブラックマイカ」です。
シルバー等他色と比べて、3年以内の売却なら15~20万円ほど高く売れるでしょう。
また、ブラックルーフ×ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックルーフ×センシュアルレッドマイカの組み合わせも、現状輸出相場に強いカラーとなっています。
特にブラックルーフ×ホワイトパールクリスタルシャインは、国内でも人気のある組み合わせなので、輸出相場から外れても、国内で価値が残るでしょう。
リセールバリューから見たC-HRのおすすめオプションは？
- バックカメラ（リヤクロストラフィックアラート）
ディーラーオプションのナビと組み合わせて使えるバックカメラと、駐車場から後退で出庫する時に、死角になる左右からの車両の接近を知らせる、リヤクロストラフィックアラートがセットになったメーカーオプションです。
実用性の高い装備に加えて、27,000~37,800円とリーズナブルと言える価格なので、リセールにも効く事からおすすめのオプションとなります。
- モデリスタ他エアロキット
モデリスタやTRD、販売店別のエアロキットが付いていると、プラス査定になります。
特別な輸出相場に該当していなければ、オプション代金の元までは取れませんが、プラス幅は少なくないので、予算と好みで付けるといいでしょう。
下取り車があるなら相場を調べておこう
値引き相場や欲しいグレードが決まってこれからディーラー巡りをするなら、事前に下取り車の相場を調べておくと、ディーラーの査定が高いか安いかの判断が出来ます。
以下の買取店で一度査定を受けておくと、ディーラーの査定額に惑わされず、値引き交渉を有利に進める事が出来るでしょう。
ネット上で概算価格が分かる、かんたん車査定ガイドです。一度に複数の買取店へ査定を依頼できるので、買取店同士が競い合い高額査定が期待できます。45秒で入力後、画面上に買取店の相場が表示されます。
新型C-HRは機械式の立体駐車場に入る？
トヨタC-HRの車体寸法は、
全長4,360ｍｍ
全幅1,795ｍｍ
全高1,550(2WD)、1,565(4WD)ｍｍ
となっています。ハイルーフ非対応の昔からある機械式の立体駐車場の高さ制限は、主に1,550ｍｍとなっています。（横幅は1,850mm）
C-HRの全高は、２WDは1550㎜なのでギリギリ駐車OK、４WDは1565㎜なので、機械式の立体駐車場には停められない寸法となっています。
実際に立体駐車場に記載の許容サイズを確認して入れるようにしましょう。
中には高さ1600㎜までOKと言う立駐もあります。
また、駐車場のスタッフが居れば、C-HRの車体寸法を伝えて入庫可能かどうか、確認しましょう。
新型C-HRの実燃費は？
【C-HR 4WDガソリン車の実燃費】
渋滞を含む街中の燃費：8-10km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：12-14km/L
高速道路の燃費：13-15km/L
C-HR 4WDの平均実燃費： 12-13km/L
【C-HRハイブリッドの実燃費】
渋滞を含む街中の燃費：16-18km/L
流れの良い一般道・幹線道路の燃費：21-23km/L
高速道路の燃費：20-22km/L
C-HRハイブリッドの平均実燃費：20-21km/L
C-HRの燃費は気温が低いほど悪く、気温が高いほどよくなる傾向にありますが、例外としてエアコン＝電気＝燃料を大量に消費する夏は冬に次いで悪くなります。
これを図にすると、以下のようになります。
燃費悪い：冬 ＜ 夏 ＜ 秋 ＜春：よい
C-HRの最新モデルチェンジ
2018年12月3日 C-HRに特別仕様車を設定
C-HRの「G」「G-T」をベースにブラック系とブラウン系、2種類の特別仕様車「Mode-Nero」「Mode-Bruno」を設定しました。
G“Mode-Nero”、G-T“Mode-Nero”は、内装をブラック基調とし、シート表皮にはクールグレー（本革部）を採用、インパネアッパー（上部）やコンソールボックスなどをブラックとしています。外装にはブラック塗装とブラックナットの18インチアルミホイールを特別装備しています。
G“Mode-Bruno”、G-T“Mode-Bruno”は、内装をブラウン基調とし、シート表皮やインパネアッパー、コンソールボックスにダークサドルタン（ブラウン系）を配色しています。また、フロントアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施しています。
ボディカラーは全11色を設定。
C-HRのモデルチェンジ情報と推移
モデルチェンジ予想
2019年12月 C-HRにGRモデルを追加
モデルチェンジ推移
2018年12月3日特別仕様車「Mode-Nero」「Mode-Bruno」
2018年5月7日一部改良
2017年11月2日特別仕様車「LED Edition」
2017年8月2日ツートーンカラーを追加
2016年12月14日C-HRを発売
C-HRの値引きポイント
C-HRが改良やモデルチェンジされる前には、現行モデルの値引きが拡大するぞ。新しいモデルに拘らなければ、C-HRを限界値引きで購入出来るチャンスだ。
C-HRの競合車は？
マツダ CX-5
車のサイズは一回り大きいのですが、価格はC-HRの上級グレードとダブることや、同時期にフルモデルチェンジされたことなどで比較されることの多いモデルです。
室内スペースと荷室スペースは当然のようにC-HRを上回り、動力性能も1クラス上の貫禄を見せつけます。
あとはスタイリングの好みとなりますが、最近のマツダ車のデザインは非常に良くて質感も高いのです。
C-HRに負けているのは燃費や自動車税額というところです。
マツダ CX-3
マツダのSUVで、クラス的にC-HRに近いのはこのCX-3。
SUVとしては全高の低いスタイリッシュなデザインも似た方向性に見てとれます。
自慢の1.5Lクリーンディーゼルエンジンはホンダヴェゼルに比べると割高なので不利でしたが、C-HRに比べると安く感じてしまいます。
また、走行性能には定評があり、Gベタリングを装備していたり、ディーゼルエンジンのノイズを打ち消すなどの地道な改良も加えられその魅力は常にキープされています。
ホンダ ヴェゼル
C-HRの当面のライバルとされたのが、国内のSUV販売台数トップとなっていたヴェゼルです。フィット譲りの使い勝手がSUVに乗るかべを低くして大ヒットとなりましたが、C-HRの登場でかなり台数を食われたようです。
それでも最近では販売台数も巻き返しており、年配の方や主婦層がC-HRを選ぶ可能性は低く、やはりこのヴェゼルの評価は下がることはありません。
飽きの来ないスタイリングはいずれC-HRの人気に追いつくはずです。
新型C-HRを残価設定ローンで購入すると？
トヨタC-HRを残価設定ローンで購入した場合の月々支払額を、3年と5年でシミュレーションしてみました。
| グレード名 | C-HR ハイブリッドG | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 2,929,200円 | |
| 車両本体値引き | ▲270,000円 | |
| メーカーオプション価格 | 32,400円 | |
| ディーラーオプション価格 | 487,226円 | |
| ディーラーオプション値引き | ▲97,000円 | |
| 諸費用 | 123,577円 | |
| 支払総額 | 3,205,403円 | |
| 頭金 | 0円 | |
| ローン元金 | 3,205,403円 | |
| 支払回数 | 36回払い （3年） | 60回払い （5年） |
| 金利 | 4.90％ | 4.90％ |
| 初回 | 60,635円×1回 | 47,250円×1回 |
| 2回目以降 | 57,200円×34回 | 45,000円×58回 |
| 最終回（残価） | 1,552,476円×1回 （53.0％） | 1,083,804円×1回 （37.0％） |
| 金利を含む支払総額 | 3,557,911円 | 3,741,054円 |
※選択するオプションの価格、値引き金額、頭金などでローン元金が変わるので、月々の支払額は変動します。販売店の金利によっても支払額は変わります。上記は参考値として、実際の金額はディーラーで見積もりしてもらいましょう。
C-HRの値引きポイント
残価設定ローンで購入すると、残価分にまで掛かる利息手数料の総額は少なくないが、その分ディーラーがクレジット会社から受け取るマージンは多くなる。それを値引きの原資に出来るので、残クレでC-HRを買うなら限界値引きで購入しよう！
下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】
新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。
やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。
ディーラーの下取り金額に騙されるな！？
新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。
しかしここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。
本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。
また「値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。
ディーラーはメリット大、ですがユーザーは損でしかありません・・・
ディーラーに騙されないためにする事
以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。
ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。
まだ年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。
買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。
その時の画像です。
出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。
概算とは言え20万円・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。もう限界です・・」
ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万＝25万円のアップです！
その時の契約書です。
もしディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。。
この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。
これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。
ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。
しかし＋1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。
この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。1分ほどの入力で申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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